Fifufufifufifufifififufufifufifufififufufifufifu

Esto depende de lo que haya hecho el operario del banco. Te pueden dar los cv a la rueda o hacer una estimación de las perdidas que tiene la transmisión y estimar los cv en el motor.

Sea como sea cada banco tiene "su" calibración.

 

ufff esta brutal, esas llantas le quedan de lujo, precioso.

 

Las Fuchs le quedan muy pintonas al S2, pero sigo pensando, como 1969carrera, que desvirtuan al modelo y con sus 211cv lo merma en prestaciones.
Pero cada uno con su coche y con su dinero




Ya puestos a hacerse con un 951 de carreras, que sea un 300cv (de la segunda serie) con abs...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=bb0c768b-035c-764d-06c8-4b0e5dd4f38b


Un vídeo de las carreras de estos bichos, calzando slicks Dunlop de 245 y 255 en llanta 16"....
Siguiendo a los dos "accidentados" se puede ver una unidad que a más de uno le sonará...

 

Viendo esta foto, el 944 lleva la caja de cambios en el eje trasero? No va unida directamente al motor? Que curioso. Nunca habia visto eso

 

Todos los 924, 944, 928 y 968, llevan la caja de cambios (y diferencial) detrás


Una "radiografía" de un S2 con alerón "puente" (de los últimos), asientos de pétalo ancho y catalizado.

Ya tengo los 100

 

El concepto Transaxle,motor delante y cambio detrás,creo los 944 llevaban la caja Audi del 100 de la epoca,no estoy seguro

 

Es una de las características básicas de los transaxles (924, 944, 968, 928) para tener un reparto de pesos más equilibrado.

 

Y para dejar un maletero de kk

 

Qué dices! Con la cantidad de carga útil que tienen!

 

Gracias por la información! Mira que me gustan los motor delantero, años registrado en el foro, revistas y revistas leidas... y es ahora cuando descubro esto

 

Ya me ha llegado el chip de Cartronic.
A mediados de septiembre, que hará menos calor, lo llevaré al dyno para hacerle prueba y gráficas con y sin chip a ver que pasa. Cuando vaya, te avisaré.

Además, he quedado con el Führer de Cartronic en Mallorca para pasar unos días con su familia. Te tendré informado

 

Se agradece Jaime,

A ver qué sale de ahí y alomejor le hacemos una llamada para un invento con otro cacharrin...

Gracias

 

El 3/9 entrará en chapa para hacer unos "retoques". En cuanto salga, lo llevo a Manarello a hacer el test

 

bienvenido al motor frontal Jaime, una del mio

 

Gracias!!!

Lo tienes justo como me gusta

 

Respecto a la estabilizadora delantera el mío lleva de origen 23mm, era la opción sport, no sé el código, (Bilstein + barras) y otras chuches , las traseras no las he medido, te lo comento por si quieres mirar antes en el conce


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Gracias por la info.

De momento se queda de serie.

He experimentado que este coche no tiene que ir demasiado duro.

 

El mío casi no lo he rodado aunque tiene ITV pasada, estamos restaurándolo. Este finde, por fin, creo que terminamos con cambio de bujes y nueva línea de escape a falta de interiores, chapa y pintura. Espero tenerlo en un par de meses.

Por cierto, el tuyo está impecable


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