928 S4 Aut Restauración y Detallado

Después de estar varios años registrado me he animado a compartir algunas fotos de la restauración y detallado de un Porsche 928 S4 del 91. En primer lugar expongo aquí unas fotos del día de la adquisición de esta unidad, un 928 S4 Automático con equipamiento de todo cuero y techo eléctrico. Las imágenes asustan pero la unidad tiene 70.000 km reales y estuvo muy cuidado cuando perteneció a su propietario, sin embargo los últimos meses los herederos lo tuvieron abandonado y descuidado.

 

Bufff las llantas.... Sin comentarios:no,no:

 

Revisión profunda del motor.

Antes de arrancarlo he preferido cambiar la correa de distribución y bomba de agua, y hacer un servicio completo de líquidos, aceites, bujías, filtros y todos aquellos elementos de mecánica que necesitaran una sustitución o revisión. Después de varios de días y una batería el motor arranca y suena fantástico, con buena presión de aceite y sonido perfecto. La caja de cambios hace su trabajo perfectamente, se ha cambiado el filtro y el aceite.

 

Llantas CUP 1

Las llantas eran horribles, buscando por internet gracias un porschista de Marbella aparecieron unas fabulosas CUP 1 originales, las montaremos con unos Bridgestone cuando terminen los trabajos de pintura.

 

Chapa y Pintura

Para los trabajos de chapa y pintura se ha desmontado todo lo posible en el 928. La base de un buen trabajo es la preparación, con un buen trabajo de chapa no saldrá a la luz ninguna imperfección. Además hoy en día con las pinturas con base al agua se ha perdido cubrición y hay ser muy cuidadoso con el acabado del aparejo.

 

¡Enhorabuena y gracias por rescatarlo y por contárnoslo con tanto detalle!

Con tan buena base, el resultado va a ser espectacular. :drooling


Saludos a todos

 

Que buena pinta tiene el proyecto !! Ánimo con él

 

Pillo sitio!!

 

Bonita historia de recuperación, me encantan estos post, por cierto enhorabuena:[applause]:[applause]

 

Muy bien¡¡

 

El 928 listo en la cabina para recibir la pintura

El aparejo está ya bien repasado, buscamos con lámpara led imperfecciones en la superficie de chapa, hay que asegurarse de que no cometamos ningún error. Necesitamos una base muy lisa y sin aguas. La última capa de aparejo está aplicada y solo falta el color, negro sólido.

 

Enhorabuena! Me encanta el 928. Gracias por compartir la restauración!

 

Resultado de la pintura en cabina

El resultado después de pintar aquí está, el pintor ha cargado mucho con barniz, ha dado tres capas a intervalos de media hora para tener bastante capa de laca a la hora de lijar y pulir.

 

really nice job!
Francesco

 

Te felicito, te esta quedando genial, el.color es el idóneo. Tomo asiento para ver como evoluciona, alguna mejora en el motor, frenos, suspensión?

 

Enhorabuena buen trabajo, ese coche siempre me enamoró, es de la época en la que los porsche costaban millones de pesetas, no me pierdo el final.

 

¡Qué bonitas estas imágenes, le sienta bien "el mate"! :drooling

Enhorabuena por el trabajo, seguimos pendientes de los avances...


Saludos a todos

 

Mi segundo Porsche....que recuerdos, que bien iba.

Gran trabajo!! Mejor será su disfrute. Enhorabuena.

 

Empieza la labor de montaje y ajuste

Estamos probando el paragolpes, hay que encajarlo bien antes de pintarlo por si hay que hacer modificaciones. Tenemos un pequeño inconveniente, me hace falta el spoiler inferior delantero, buscaremos en proveedores alternativos y en ebay ya que en Porsche está en 500+iva!!

 

Yo encontré uno en buen estado en un desguace de Alemania por 50€ y pagué otros 50 por pintarlo. Me costó más de un año encontrar uno.