Yo estaba igual, presupuesto hasta 40 y aunque estaba enamorado del 993 el 997 cabrio me trajo loco el tiempo de compra!
Algunas ventas cerradas en Techno-Classica: http://www.miclasico.com/la-subasta-de-techno-classica-palabras-mayores 904.000 € por un 959...
Luis este es uno de los grandes compradores de allí, lo vi cerrar varias operaciones, incluyendo un Maseratti. El blanco del Klima lo quería pero yo estaba cuando llego un tío de buena pinta y joven y se lo llevo. Se subió en el, hizo un par de preguntas, y dijo que si... 500 mil eurossss
Es muy sencillo, el modelo es icono, mantiene la forma mas original del 901, y es un coche que se puede técnicamente llevar a diario, además los 964 siempre han tenido sus seguidores fieles, conversiones a RS etc.... pero con el boom de los air, es relativamente una buena pieza de comprar. Yo lamento mucho haber vendido los míos 964 C2 y 993 C2S, pero me daban pena verlos ahí sentados con las baterías a la baja siempre, por mas cargador que tuviesen, además otros proyectos mas interesantes surgieron y bueno están dando su fruto. No descartó comprarme otro 993 C 2 S o uno normal, si hay uno en venta por aquí, un MP esta bien. Mientras gastare mi Doka o el Tony..
Leyendo esta entrada en 8000vueltss, veo que citan este post sobre la burbuja que están teniendo los precios de los deportivos. http://8000vueltas.com/2015/04/30/la-burbuja-de-los-coches-deportivos-creo
Que lastima que las fotos no sean mas claras, para poder admirar los coches. Gracias por compartirlo.
Si - Sorry - entre el sol de cara y el cristal que se me pegan los mosquitos ... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Un 3,2 por más de 40.000€ y en España: http://www.segundamano.es/alicante/porsche-911-911-32-carrera-coupe/a68826758/?ca=0_s&st=a&c=4
No es el primero que veo. Hace ya algunos meses vi uno rojo en 45k. De todas formas hay que tener cuidado con lo que se compra. Sé de uno que se compró hace unos meses que a los pocos kms tuvo una avería muy seria y se ha pasado varias semanas en un taller. El coche además venía con alguna otra sorpresa. Y eso que el precio para nada era barato... Hay que hacer siempre una buena revisión en un especialista y mirarlo con lupa. Coincido también con algun forero que comenta sobre los kms, es imposible por el estado de los interiores y exteriores que los kms sean reales en muchos casos. Coches anunciados con 140k kms que parece que tienen 3 veces más kms. Hay que revisar muy bien antes de comprar.
En España ya se ha pagado recientemente más que eso por un 3.2 (86) con poco más de 80.000 km, lo bueno tiene ya su precio.
Y pensar que hace 8-9 años compré un 911 3.2 Targa del '88 por 16.000€, impoluto, aa, G50 con 88.000 km y que lo tuve que vender a los dos años de tenerlo... :( Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo por ese coche no pagaba tanto: sin fuchs, alerón que no corresponde, etc. El motor no parece que este muy mantenido, y en el interior hay cosas que ver mas de cerca... Enviado desde mi iPad con Tapatalk
En mi casa han pasado bastantes carreras, coupes, cabrios... No sabría decir todos, yo era pequeño, pero del que más me acuerdo es del último 993 4s, exterior e interior en color negro, con techo... Los caminos al colegio siempre eran más amenos en el. Ojalá pudiera recuperarlo. Lo entregaron en el centro porsche Zaragoza, a cambio de un 997 Turbo nuevo para mi madre. :930T: que pena cada vez que me acuerdo de el..!
:eek::eek::eek: ¡Vaya con tu madre! La mía me llevaba en uno de los primeros GOLF GTI Mk. II que llegaron a España y yo iba la mar de contento, pero al final decidió no cambiarlo por un 997 :D No me extraña que recuerdes con cariño tus viajes al cole en el 4S
