invertir en coches

alguna vez se ha apuntado el tema... evidentemente comprar un 996 para invertir es tontería, pero ¿y uno muy especial?

quiero decir, tanta fiebre del ladrillo, tanto invertir en un activo que se suponía firme, y al final puede que eso incluso desvíe dinero que podría estar por ejemplo en coches, que al final si son bien elegidos son un valor igual o más seguros (si no los piña uno, claro, pero hablo de entenderlos como inversión)

al final uno llega y quiere invertir 500.000 euros y se le ocurre un pisito en alguna parte, pero imaginad ese dinero metido... no sé, en un carrera gt o en un f40... (no tengo en mente las cotizaciones, son un mero ejemplo)... al final son coches que van a mantener un valor excepcional y no depreciarse como lo hace un coche de uso normal

claro que no se dan hipotecas sobre coches y eso complica la operación, pero si pudiérais disponer de una suma así.... ¿lo haríais?

 

Jamás....producto con poca liquidez, mercado estrecho, caro de mantener, caro de asegurar...

Vamos, hay mil razones para invertir en muchas otras cosas. Otra cosa es que te sobre muuuucha pasta, seas un loco de los coches y compres una unidad hiperexclusiva con la que quizá ganes dinero (y puede ser mucho), pero es una apuesta complicada.

Ya sé que habrá quien haya comprado "noséqué" por 10.000 y 30 años después lo vendió por una fortuna, pero ese es un caso entre 100...

Ya veo que te sobra la pasta, Delmon, así que en la siguiente cerveza te cuento dónde meterla

 

es una pregunta teórica para cuando me sobre la pasta ;)

 

Cuando te sobre la pasta te comprarás tu F40 sin plantearte si es una buena inversión :D ...y con un poco de suerte le comprarás otro a Garbie para no sentirte solo.

 

Ahora mismo puedes comprar unos cuantos Boxster Sypder, meterlos en un garaje bien guardados y en unos años venderlos con 0Km y sacarles una pasta... Igualmente no es buena inversión, eso seguro.

 

Yo creo que es muy arriesgado, además de lo que ya te han dicho tienes el problema mas importante que es el deterioro, tanto si lo usas como si permanece en el garaje, y sobre todo la posibilidad de accidente o percances varios con el coche. Si tuviese esos 500.000€ me compraba un carrera gt para disfrutarlo y punto, ni inversión ni leches...que vida sólo tenemos una!!:[yahoo]

 

Desde luego que si JM.

Algunos coche son valores seguros actualmente por su cotización... y otros son valores futuros cuyo momento llegará en un futuro inmediato- En el caso de las viviendas, la burbuja suponía una demanda desmesurada para reventa posterior a precio inflado, ha caido la demanda, existe exceso de oferta, el mercado se paraliza y como consecuencia los precios descienden a los infiernos... pero en el caso de los coches es bien distinto. Los coches se cotizan por estado y escasez, y es que es eso, cuanto más se aprecia un modelo más vale porque no hay más unidades ni las va a haber.

Lo mismo sucede con obras de arte y, si decides invertir comprando un Degas, Rodin, Dalí, o un bargueño, ¿porque un coche iba a ser diferente?

En mi caso particular ese paso ya se ha dado con el Pagoda y E-type (comprados hace dos años cuando todavía los precios eran más o menos razonables, el E-type hoy empieza a ser intocable si se trata de un S1 4.2 o S1.5, y con el Pagoda igual, en tan solo un año los 280 han pegado un subidón de espanto), y el 914 ha pasado con su revalorizacióna actual a esa parte del garaje casi por accidente, junto con el 993TT, que compramos por vicio y para meter al jefe en harina y es otro que consideramos una inversión, aunque a este se le da más uso... porque es utilizable casi como el que más.

Y las veces que me reprochado no haber empujado al jefe hace cinco años a comprar un Aston Martin DB6 Vantage Volante que nos soltaban por 60.000€... ahora 150.000 como mínimo... o un 365 GtB/4 Daytona que nos soltaban por 95.000 los de Singen hace 7 años... ahora busca uno impoluto por menos de 195.000.

Para mi incluso tienen un componente adicional y es que, mientras el arte pictórico o escultórico es un placer unidireccional (lo comtemplas y disfrutas con uno o dos sentidos -vista y quizá tacto) pero no deja de ser inerte, un coche lo disfrutas con los cinco sentidos y requiere tu atención, cariño, y cuidado... y te da a cambio. Bidireccional por tanto.

 

A mí en cambio me podríais enseñar de dónde sacarla :[angel]

 

PD: :[angel]

 

justamente tu exposición explica a la perfección lo que yo planteaba... veo que no soy el único loco... o que somos dos ;)

me ha encantado esa explicación de que son objetos de los que nunca va a haber más unidades, no había caído en esa perspectiva, y me gusta mucho

por cierto que lo del daytona me parece flipante... el precio que os dieron hace siete años, porque ya entonces estaba muy cotizado; es justamente uno de los coches en los que pienso cuando me vienen estas ideas...


en fin... vamos a ver si la metemos o la sacamos, que entre berki, josche y garbie me tienen despistado :D

 

Claro que sí ! si tuviese tanto dinero.....sin dudarlo.
Para todo hay mercado.

 

Yo no lo veo tan sencillo pese a lo que comenta Dani. Evidentemente, para empezar hay que saber mucho de esto como es su caso. Por otro lado, se podría considerar como inversión alternativa y después de tener muchas otras. Quiero decir, si enganchas 500.000 euros mañana, no sabes qué hacer y no tienes otro patrimonio importante...no lo metas en coches!

Una vez tengas un cartera de inversión razonable, equilibrado y holgada (con productos muy seguros, muy líquidos, etc...), te puedes meter en temas más complicados (acciones, fondos, etc...) y posteriormente quizá vivienda...y para acabar, arte, coches, joyas...

No digo que no se pueda ganar dinero invirtiendo en coches, pero la poca liquidez de estas inversiones puede poner en apuros a más de uno si no se tiene claro lo anterior.

Para acabar...el tema del arte también es complicado. Ya ha habido grandes subastas donde no se ha llegado a los precios mínimos en ciertas obras por las que en su día se pagaron millones (de usd).

Saludos,
Garbie

 

hmmm... yo buscaria algo mas seguro aun que con menor rentabilidad:


si te enpeñas en coches:



pero vamos dudo mucho que lo comprara como inversión, como jugete ;) tal vez.

saludos.

 

AU

... quien hubiese comprado ORO hace unos añitos.... Pero bueno, hay modelos que se revalorizan o no pierden valor, lo que no sé si me atreveria a conducirlos... Ahí estas arriesgando la inversión. :o

 

Yo tengo clarísimo que sí lo son

Piensa una cosa:

-El coche "especial" tiene cada día más posibles compradores, la población mundial crece día a día.
-Piensa que si tienes, por poner un ejemplo un 959, y lo quieres vender,los clientes no solo estarán ubicados en tu zona, sino que podrán ser de cualquier parte del mundo, eso por ejemplo en la inversión inmobiliaria es complicado.
-Si te mudas, pues te lo llevas.
-Es aprovechable, aunque tienes el riesgo de piñarlo, pero para eso están los seguros.
-El número de unidades decrece, lentamente pero decrece, revalorizando la tuya.
-Viendo la evolución del automóvil y su elevada carga electrónica hará cada vez mas difícil su conservación. (Por ej. un 911 2.7 llegas al garaje y no te arranca y la averia esta en "sota, caballo o rey", un 996/997 tiptronic..............buff la de cosas que pueden ser)
-Las sensaciones de un coche antiguo y lo exigentes que son con el conductor estarán cada vez más valoradas y serán mas escasas.

Yo la opción de invertir en coches, sea la marca que sea, sería en modelos cuya mecánica fuera lo suficientemente sencilla, para que puedas mantenerlo dentro de 20 años con un mínimo de facilidad. (mi tope lo marco en el año 96/97).
Esta opción es si la inversión no es de cientos de miles de euros, si fuera multimillonario a lo bestia, en mi colección habría hasta un ford ka y los iría comprando y vendiendo como si fueran bolis.

Es un tema que a mi me gusta tratar siempre con la gente, cuando me saltan con la típica frase de que pareces un chatarrero, que eso es una perdida de dinero, eso no vale un duro......
La mayoría no cae de la burra, para ellos el ladrillo es el ladrillo y a mucha gente que puso todas sus esperanzas en la inversión inmobiliaria especulativa les va como les va..............

 

En Estados Unidos y en Emiratos hay empresas que se dedican a esto, guardando coches en cámaras especiales para que no les afecte nada. Aparte he escuchado alguna vez esto con un Porsche GT en algún concesionario de España y Alemania. Me parece algo muy factible e incluso buena inversión.

 

Delmon, coge los 500000, compra un GT3RS y lo que sobre para gasolina y chicas hasta que entres en la caja de pino. Perdón GT2RS.....

 

ruinoso

Invertir en coches es un negocio ruinoso, a menos que tengas mucha pasta y puedas hacerte con modelos casi únicos de ferrari, Bugatti, Hispano... clásicos, solo en esos casos puedes ganar dinero, pero hay mejores inversiones. saludos.

 

Pues yo no lo veo nada claro y ojo que lo dice una persona enamorada de los clásicos y que a tenido la suerte de disfrutar a su jovencísima edad, pero joven, joven (:rolleyes:;)) de 9 clásicos diferentes.

UN COCHE ES UNA MALA INVERSIÓN, 100% y no digamos comprar uno nuevo para venderlo después. Desde el momento en que lo sacas del concesionario, ya le estas perdiendo dinero en cuanto al valor inicial, sin contar como apuntaba un forero seguros, impuestos, mantenimiento, etc....

Solo veo dos caminos para darle luz a esta propuesta:

1.- Ser un autentico especialista en el mundo de los clásicos, con un "olfato comercial" sin precedentes y comprar una unidad a buen precio, fruto de la desesperación de su anterior propietario perseguido por las deudas o la típica unidad de granero (mas en EEUU que en Europa) que restaura por que tiene medios, tiempo y conocimientos y que revende sacando un margen muy pequeño siempre y cuando consiga venderlo, que no siempre es facil ni sobretodo rápido.

2.- Ó Nuevamente el tipo del caso 1 compra un modelo nuevo que mantiene como pieza de museo durante 25 o 30 años CON LA ENORME SUERTE de que ese vehículo se convierte en un icono de una generación por el que los adinerados de entonces paguen una fortuna.

En el caso 1, creo que es muy difícil y muy arriesgado para el beneficio final.

En el caso 2, creo que es más fácil que te toque el euromillones. ;)

A mi entender y creo que se de lo que hablo, el único beneficio que se puede sacar en la inversión de un coche es la opción 1, que es a fin de cuentas lo que hace un compra-venta, pero nunca será para dar "un pelotazo" que te jubile.

 

.. sí creo que sea una inversión pero estoy de acuerdo en varios aspectos comentados por el forero Garbie, no es sencillo y hay entender el mundillo. No es lo mismo el mundo de los históricos que el de los clásicos digamos populares o clasicos con cierto pedigree ... A partir de ahí ya entramos en otro mundo que va desde los históricos y clasicos de competición hasta piezas casí únicas de carroceros especiales etc etc etc...

Si alguien invierte en brillantes puede llevar un montón de millones en el bolsillo..pero los coches precisan un mantenimiento y conservación..seguros etc etc.. Creo recordar un artículo sobre un coleccionista americano que se gastaba mas de un millon de dolares en mantener su colección anualmente... pero quizás no sirva de ejemplo porque la colección era para flipar.