¿Por que un cabrio?

yo la verdad no habia tenido ningun cabrio,pero compre un 996 cabrio y lo he pasado muy bien con el es una gozada te lo recomiendo eso si con hartop por supuesto.

ahora hecho de manos mi cabrio:o

saludos

 

Volviendo al tema cabrios...

Hola, ¿ alguién sabe si puede instalarse jaula ó barras en un cabrio con hard top ?

Last

 

Eso es como ponerle "puertas al monte", para que quieres jaula en un cabrio?

Hablamos de sensaciones, y tú vas y le pones una jaula.:eek:

Sin acritud, eh

 

jojojoj !!!

Hola, sin acritud ninguna, pues ...será porqué quiero entrar en circuito con la calabaza cubierta ¿no crees?
Aún no me ha dado el pasear con cabrio y jaula....¿ a tí sí?
Last

 

El sentido de la vida?
Un coche de 500cv para ir a 120 km
Una casa de 400m2 para 4 personas
No hay que buscar explicación a todas las cosas, pero seguro que lo pruebas y borras el post pero rápido.

 

Eso no tiene nada que ver,no te imaginas el porcentage tan alto
que hay en inglaterra de cabrios comparado que aqui,con nuestro solecito

y temperaturas agradables y ellos todo el dia nublado y lloviendo.

 

Me estais poniendo que me dan ganas de coger mi boxster y darme una vuelta y eso que hace un tiempo de perros;)
Yo también era bastante reacio a los techos de lona y dec ia que si me compraba un descapotable seria con techo rigido,pero después de pasear mi melena al viento... creo que ufff..como se disfruta

 

Pues en mi caso, tenía un BMW Coupé seminuevo, probé un Z3, y no paré hasta que me compré el Boxster.
El porqué es muy fácil; las sensaciones que transmite un cabrio son totalmente distintas, es un regalo para los sentidos (desde olores a sonidos que no percibes en un coche cerrado); esa sensación de libertad..., y aunque descapotado no puedas sacarle tanto rendimiento a tu vehículo, las sensaciones de velocidad son diferentes (a menos velocidad parece que vas volando).
Es como disfrutar de tu coche doblemente, en lo referente a la conducción y en el disfrute que te da al ir descapotado. Y para los que digan que sólo se puede ir en verano con él es que no tienen ni noción, con calefacción en los asientos y clima, a partir de 6ºC se le puede sacar jugo.

 

Yo tengo un SLK de los nuevos y es un gran acierto. Tengo 2 coches en 1. Coupé y descapotable ala vez. Mucha gente no se cree que ami coche se le puede quitar el techo hasta que le doy al boton jejeje.

joder que ganas de buen tiempo.....

 

Cabrio

Para mi un cabrio es un coche con el que disfrutar paseando a cielo abierto cuando las condiciones lo permiten, las sensaciones de libertad que transmite un cabrio en estas condiciones es impagable, yo suelo usar mi alfa spider como cura antiestres, cuando quiero despejarme doy una vuelta con la capota quitada junto al mar, es una sensación indescriptible, hay que sentirla. Ahora bien, si lo que quieres es un coche deportivo, lo suyo es un coupé, para hacer tiempos o para ir a saco lo mejor es un coche cerrado, porque los ruidos aerodinamicos de un cabrio a alta velocidad y la incomodidad del viento azotándote no son lo mas aconsejable para ir deprisa. hay 911 turbo cabrio y modelos de otras marcas también cabrio muy potentes, pero creo que para correr los coupés. saludos.

 

En mi escasa experiencia con Porsche, entiendo que es muy difícil disfrutar de un modelo coupe a velocidades legales (salvo pocas carreteras muy reviradas y con cierto peligro para nodotros y el resto del tráfico -perdón-), dado el gran margen de uso de estos coches.
Con un cabrio se entiende perfectamente lo que es disfrutar de un paseo, sin necesidad de correr, con mejor visión del entorno, sonido del coche (motor, rodadura, etc.), olores (buenos y malos). Si quieres correr, por supuesto que lo permite, y mucho. En mi caso el límite lo tengo yo, ni me he acercado al de estos coches descapotados
PRUEBALO: lo peor que puede pasarte es que te guste

 

Alquilate un fin de semana un utilitario cabrio para ir a la playa, despues piensa la misma sensacion pero en un deportivo, tendras una idea...

 

aire libre, simplemente eso

 

yo me quedo con el cabrio e tenido los dos y como las sensaciones que te da un cabrio nada...si cambio de porsche esta claro que sera otro cabrio.

 

Las palabras claves para mi son: SENSACIONES Y ESTIMULOS que con un coupé jamás vas a experimentar.
Ojo no digo que sea mejor ni peor, simplemente hay cosas que nunca disfrutaras como ver las estrellas, ir despeinado;), y pasear, y mucho!.

Es el segundo que tengo y no me enlataré jamás si el tiempo y la autoridad lo permiten.

Un saludo.

 

Para mi la diferencia esta en la seguridad sobre todo de los que van detras. Yo tuve hace años un m3 cabrio y lo vendi al poco tiempo de ser padre. No me daba buen royo llevar a mi hijo detras sin techo y completamente desprotegido en caso de accidente. Asi que lo vendi y me compre mi piolin c4 coupe del cual estoy plenamente satisfecho, y cuanado quiero ver las estrellas le doy al boton y se abre el techo panoramico. No es lo mismo pero me compensa cuando miro por el retrovisor y veo a mi hijo con su sillita Porsche disfrutando como un enano, perfectamente protegido y seguro.

Auque he de reconocer que hace ya algun tiempo me estoy planteando un Boxster Rs60. Eso si, mi piolin se quedara en el garaje.:[amen]

 

para mí las sensaciones que transmite un cabrio no son comparables a un coupé, circular sin techo y dándote el aire, hay que probarlo. En mi caso la teórica menor rigidez no la noto, por rápido que vaya en carretera de curvas (quizá en circuito sí se note, pero no entro) y la falta de seguridad no me preocupa (toco madera), pues con techo o sin él lo saco poco y voy de parking a parking o sitios conocidos

 

Me temo que la falta de seguridad se refiere al caso de vuelco :( : en superficie dura, el marco del parabrisas y los arcos de seguridad posteriores deben ser suficientes, pero una piedra, árbol, poste, etc. puede golpearte en muy mal sitio, y no es plan ir con casco (además de estar prohibido fuera de circuito/carretera cerrada al tráfico). Crucemos los dedos y a pensar que siempre fue peor ir en moto ;)

 

en caso de darte contra un árbol o así con el techo... tampoco es que sirva de mucho la protección de un techo... es mejor no volcar :o

 

De hecho, los ingleses inventaron el roadster.

Algunos coupé cabrio actuales (tracción delantera, mucho peso) no transmiten el feeling de aquellos cacharrillos de poco peso, escasa potencia e increíble maniobrabilidad.

La combinación de vehículo ligero + propulsión trasera + techo abierto es uno de los mayores placeres que, automovilísticamente, se pueden experimentar.

Nunca volveré a tener un deportivo techolata depués de haber probado la conducción a cielo abierto; la deportividad no es cuestión de prestaciones, sino de sensaciones.

Saludos.