inversion boxster 1ªgeneracion

Hace poco mas de un mes probé mi primer boxster, 97 blanco en Madrid, fué el primero y me capto, no tenia historia y no me atreví a arriesgarme aunque en la prueba fué perfecto, al poco tiempo fué vendido, despues probé boxster 2001 azul de una chica, sonaba detras de mí y no me atreví, ademas se salia de mi presupuesto, se vendió, otro boxster burdeos en Malaga del 98 con pocos kms aplazamos visita por la huelga general y dias antes de ir me llaman que estaba vendido, el último, probado en Madrid del 98 rojo con hard top mal ajustado y sonoridad excesiva, aplazo decision por viaje de tres dias de trabajo y ya está vendido...

hay crisis, el boxster rompe en algunos casos, el precio es alto, pero se vende...

¿Que opinais?, se venden los boxster como si no costase dinero la inversion y no costase su mantenimiento y el riesgo de fallo motor asociado... o es casualidad que cuatro boxster se vendan en menos de un mes despues del verano?

Saludos.

 

Hay mucho Boxster por debajo del precio mínimo de una unidad en condiciones, ya sea por la falta de historial o peros o por que la situación apura.

Salu2

 

Los boxster que se venden rápido son los del 98 aprox. por la edad, y por el precio asociado a la edad,pueden llegar hasta los 11000€ como he visto en algunos casos.:eek:
De este modo puedes tener un boxster igual por un precio mas bajo del que lo compra de 2002 o algún 2003 que siguen siendo mk1 como por ejemplo el del forero Moi y claro, le costó pasta.
En fin ,todo es cuestión de prioridades económicas.
Y en torno al tema de roturas de motor,es una lotería que creo que depende mucho del mantenimiento que haya tenido el motor.
El mio ronda 90000kms y va estupendamente,mantenimiento cada 10000kms aceite y todos los filtros cada cambio.
Espero que encuentres lo que buscas y compartas con nosotros tus experiencias.
Saludos

 

Cuando las cosas estan en precio se venden asi de simple, es un tema de publico objetivo para un porsche de 12.000€ hay 5 veces mas clientes que para uno de 18.000€ y calculo que 20 veces mas clientes que para uno de 24.000€ asi es la ley de la oferta y la demanda, simplificando muy mucho por que se vende y por que no cualquier objeto de consumo.

 

los Boxster del 97-98 no bajaban hace 2 años de 18-19000€, ahora están en 15000 de media, claro que se venden rápido; yo pagué por un 986S con 44.000 km del 2003 (mk I), 31000€ hace 2 años y ahora los tienes en 18-21000€ ¿cómo no se van a vender?

 

Exacto, yo creo que se estan vendiendo por debajo de su precio real, ya sea la crisis, que la gente se cansa o que a los dueños se les queda pequeño y quieren dar el salto a un 911, se están tirando los precios por los suelos, el mio me costo 22K y no creo que ahora lo vendiera por más de 15K, fortuna para unos que compran barato y desgracia para otros que venden regalado...

 

:eek::eek: Los S no van por los 18.000 o tambien van tan Baratos??

 

...La verdad, he probado dos o tres boxster del 97-98 por 12.000e y son los que se venden volando, teniendo en cuenta que son 12-13años de vida mecanica con 100.000km rodados yo pensaba que 10-11.000 era su precio, pero tengo que ser sincero, una vez sentado me sentia al dia, quiero decir el paso del tiempo no se nota excesivamente y la comodidad y sensacion de estar todo bajo mi control ergonomico, es la leche¡¡ los acabados siguen siendo atractivos, en particular me encanto el interior todo burdeos en un boxster blanco con las llantas tambien blancas¡¡¡
bueno seguire buscando, ademas en un par de meses seran un año mas antiguos y puede que encuentre algo a la medida ergonomica de mi bolsillo:)

 

Me encanta tu avatar. Veo que compartimos 2 pasiones, jeje.
Lo has descrito perfectamente. Yo tengo un 986 del 97 desde el año pasado, comprado a un amigo y la sensación es esa, que es un coche actual por dentro y por fuera. Es cuando te das cuenta de la ventaja que lleva esta marca o muchas otras. Imagínate en el año 97 si se notaría la diferencia con el resto de coches.
Buena suerte en tu búsqueda.
Si lo quieres para ir por carreteras de montaña... es lo mejor. Siempre descapotado, por supuesto.

 

Yo sólo comentarte que por muy barato que lo encuentres (ojo con esos) piensa que este tipo de coches tienen unos gatos laterales elevados, consumos elevados (bajos para ser un deportivo), averias si las tienes con coste considerable, el seguro yo por suerte no lo veo caro pero dependerá de tu edad, antiguedad y tiempo de carnet, vamos lo que te quiero decir que no metas el 100% de la pasta el coche, porque sin llegar a ser un barco, lo caro no es lo que vale, sino el matenerlo si te sale caprichoso...

Suerte con la busqueda y completamente de acuerdo contigo que es un coche atemporal

 

pues entonces, su precio real es que es el que consigue encontrar comprador...

le damos mil vueltas a esto siempre, olvidando que sólo el acuerdo vendedor/comprador fija el precio, no hay otro parámetro válido

 

Así es, ...el único valor real es el contractual de la venta, fijaros que cualquier tasación de “profesional” siempre valorará con la base de datos del BOE-A-2009-20887 como “base”.
http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2009-20887
Viendo el precio pvp en la pagina 110230 y después aplicando la depreciación anual en la tabla del anexo IV de la pagina 110380, esto lo aplica hacienda para el ITP y los datos son de asociaciones de compraventa tipo ganvam y otras…

Esto es la teoría, en la practica es distinto, ya que los valores en algunos casos se duplican en el mercado incluso triplican, sobre todo en coches de “capricho” tipo Porsche.
:[porsche]:arf

 

He visto las fotos de tu maquina en otro hilo, joderrrrrrr¡¡¡¡

 

Es lo de siempre. Pero habría que ver también la evolución de esos coches que comentas. A lo mejor alguno de los dueños actuales no están muy contentos con ellos...o a lo mejor sí.
Lo que está claro es que hay mucho mercado para quien compra, así que ante cualquier cosa que te mosquee carpetazo y a seguir mirando.
Un saludo

 

Hola, si buscas un Boxster´97 por Madrid con bajo kilometraje (70000Km garantizados), cero problemas y en perfecto estado dame un toque. No lo tengo en venta en público pero llevo un tiempo pensando en deshacerme de él por 15000€. Lo ves sin compromiso, eso sí, no bajo ni un céntimo. Cuando lo veas lo comprenderás.

Necesito un asiento más para mi niña y el coche se está quedando para ir a por el pan ya que tengo un 951 que cumple perfectamente con esa necesidad.

La garantía que te puedo ofrecer es mi palabra, que no es poco. Me conoce en persona mucha gente del foro y no soy un vendemotos. Además te puedo enseñar el historial completo del coche desde el primer día con una carpeta entera de facturas de las cosas que ha necesitado. Ni una avería. Todo han sido consumibles y cosmética.

 

Gracisa Rhcaesar, aunque sólo sea para :arf enviame alguna foto del susodicho, aunque no sera por ganas sino por ergonomia monetaria el que no lo pruebe, ya que no me gusta marear la perdiz, si no lo tengo a tiro en precio, Un Saludo, tambien puedes colgar las fotos en el hilo de fotos de coches de motor central:)

 

Si realmente estás buscando un boxster pocos, por no decir ninguno, vas a encontrar en el estado del de RHCaesar.
Merece la pena pagar un poco más, dormir tranquilo y comprar una buena unidad que ahorrarse 2.000 € iniciales que luego vas a pagar con creces. Como decía un profesor mío o lo pagas al principio o luego lo pagas tres veces....

 

Gracias por el consejo "Usuario" me fio totalmente de rhcaesar,
pero no entiendo lo que decia tu profesor, ten en cuenta que con 2.000e puedo encargar el rodamiento ims m96 de Insaro que es recomendable su cambio antes de los 60.000kms. ¿no crees?:[question]

 

No estoy seguro pero creo que el rodamiento de insaro no es necesario para este motor. Son los 986 con base de motor compartida con el 996, osea 3.2 en adelante. (Ojo, que no estoy seguro. Si dudas consulta con Rober que es el padre de la criatura).

Lo de las fotos, dame un correo por MP y primero las tengo que hacer y luego te las mando. No pierdes nada por verlo en directo y tomarnos una caña. Casi que prefiero eso a tener que buscar un rato para hacer las fotos y colgarlas. Salgo tarde de trabajar y los días ya no derrochan luz. Las cañas las pago yo.

 

...De otro hilo del foro recorto y pego para intentar ver si un boxter del 97-98 necesitaria cambiar por precaucion el ims; dice así:

•hay dos tipos de kit de rodamiento según el modelo de nuestro coche: (consultar a los mecánicos)
- De una sola fila de bolas (Para la mayoría de los coches que lleven motor M96, o sea Boxster y 996 desde sep 2000 hasta fabricación en agosto de 2004)
- De doble fila de bolas (Para la mayoría de los coches que lleven motor M96 desde 1997 hasta agosto de 2000)Boxster: Doble fila de bolas: hasta motor Nº 651 12851 en motor tipo M96.22 y hasta nº 671 11237 en motor tipo M96.21
Una sola fila de bolas: desde nº 651 12852 en motor tipo M96.22 y desde nº 671 11238 en motor tipo M96.21
996: Doble fila de bolas: hasta motor Nº 661 14164
Una sola fila de bolas: desde nº 661 14165
Consultad al especialista para verificar que motor lleváis

Yo entiendo que sí seria conveniente cambiarlo aunque únicamente sea por precaución ¿No crees?:[question]

De todas formas por una cerveza soy capaz hasta de comprarlo¡¡¡¡:drooling