El coche como inversión

Me refería al clásico como inversión, como pregunta el tema principal del hilo.

En casa tuvimos un VW escarabajo 1.500 de 1972 durante 20 años y aunque lo tuviéramos hoy, cuando podría llamarse "clásico" tampoco creo que habría resultado ser una buena "inversión" por lo que costó mantenerlo durante esos 20 años.

Eso sí, de él guardo un recuerdo inolvidable que poco tiene que ver con su valor económico.

 

Creo que los Mercedes pueden ser unos de los deseados del futuro.
EL SL, el SLK y por supuesto el SLS. Yo creo que estos coches actuales están cotizados en el futuro en sus veriones "exclusivas" AMG...

 

No creo ni que el Veyron sea una buena inversión.

Vamos a poner de ejemplo un coche igual de exclusivo de hace 25 años. El 959.

Si mal no recuerdo de aquellas costaba 40 kilazos, es decir, 240.000 laureles.

En autoscout tienes ahora mismo dos en venta por 350.000 euros.

En el mejor de los casos, y que se vendiesen en ese precio y sin contar todos los gastos que te ha generado a lo largo de esos 25 años (que ya es mucho descontar) le estás sacando una rentabilidad al coche de un treinta y poco por ciento en todo ese tiempo, lo que es una auténtica basura de rentabilidad

 

Yo creo que para sacar pasta a un coche, tiene que ser algo de verdad exclusivo, no un coche de corta producción. Tiene que ser para la competición y que tenga un historial de victorias consistente, preferentemente , 24 H en Le Mans y con pilotos de gran renombre. Tienes que tener dinero en su momento y esperar 50 años para venderlo por 10 millones de €. Yo confieso que no tengo paciencia. Prefiero perder mi dinero por medios tradicionales y más rápido.

 

Hola amigo,

Tu ejemplo no es representativo de lo que planteaba al inicio del post. Tu coche lo usas (y disfrutas) casi a diario. Sería el ejemplo perfecto para lo que tu mismo dices: ¿Qué coche me compro para disfrutar y perder lo menos posible?

Mi planteamiento va dirigido a coches que apenas voy a usar. Por tanto:

- Sin seguro o como mucho de clásico
- Sin impuesto de circulación en muchos casos
- Averías prácticamente inexistente por poco o cero uso

Como decía al principio, aquí el disfrute es secundario (al menos el de conducción porque muchas veces el contemplativo o incluso simplemente el saberte poseedor de una joya es suficiente), si viene en el lote estupendo pero no es la prioridad.

Saludos

 

Falta tener en cuenta el precio del dinero (inflación). 240000 euros de hace 25 años son bastante más de 350000 euros de ahora, así que rentabilidad negativa al canto!

 

Verdad verdadera

 

Yo no podría tener un Ford GT40 y no sacarlo a dar una vuelta en circuito. Acabaría sin uñas rápidamente.:boxed.
El disfrute contemplativo de un coche para mi es secundario.

 

pues como no lo tengas parado, otro tanto que lo que costó... sólo hay que ver los precios de un cambio de frenos o cosas así

como inversión, mal... otra cosa es que después de usarlo no está mal que el precio sea mayor que antes, claro, pero si hacemos números...

conclusión: en tratándose de coche, nada de hacer números, sólo testosterona, adrenalina... química, en fin :D

 

Si rizamos un poco más el rizo y nos vamos al extremo, la compra de un vehículo que pueda mantener su valor en el futuro, puede ser utilizada para cubrirse de una devaluación de la divisa con la que se ha comprado o si por ejemplo desaparece el euro (improbable no imposible) y volvemos a la peseta (devaluada), podrías vender el vehículo en USA, UK, Suiza... por ejemplo, y entonces habrías protegido una parte de tu capital sin necesidad de trransformarlo en una divisa concreta.

 

Como inversion y utilizando el sentido comun , cualquier modelo de marca de gama alta que le pasen 20 o 30 años encima y este bien tratado deberia revalorizarse .

 

Como diría mi hermano, "cómo mola autoconvencerse cuando te quieres dar un capricho!" :D

 

yo llevo un mes intentando convencer a mi socia de que el mejor modo de invertir la pasta del estudio es comprar varios porsches clásicos... y no la convenzo, oigan

 

tu crees?????.............:[yahoo]

 

No bien bien, con esa edad ya son clasicos y por lo tanto caros. Os contare el secreto: es facil, hay ce comprar un coche "viejo" no clasico sino de 10 a quince años. Deportivo, y en buen estado. El tipico coche de segunda mano. esperar esos 10 años, y el precio seguro que sube. Quanto? depende del coche y el estado. pero sube el precio seguro.

pd: no se lo conteis a nadie.

 

Se lo has planteado mal!!! Dile que el 75% en porsches y el restante 25 en luoisvuittones y loewes, que últimamenta también se revalorizan un montón :p

 

Los costes de uso, no deben contabilizarse si hablamos de inversión.

Además vehiculos debidamente catalogados, no pagan impuestos, tienen fiscalidad reducida en las donaciones-herencias, itv espaciadisimas y seguros (de circulacion) baratos, otra cosa es que pretendamos asegurarlos patrimonialmente como se hace con el arte o utilizarlos habitualmente como si fuesen utilitarios.

Para los escepticos, solo insistir en la evolución de algunos de los ejemplos que han ido saliendo, como los Golf mk1, la furgos T1 T2 y T3, los 911 pre73 y empezando a ser prohibitivos los 930.

 

Eso es cierto, compra un 996 TT impecable con pocos kms y en 10 años si no le haces kms y lo mantienes impecable seguro que le sacas mas de lo que pagaste, pero claro el precio del dinero, seguro, impuestos y demas tambien hay que contarlo

repito lo que puse en un post anteriro y nadi me contesto

Que os parece, como inversion o no lo veis como tal:[question]

http://www.ooyyo.net/detail/c=CDA91D...35582359.html/

http://www.ooyyo.net/detail/c=CDA91D...35349564.html/

http://www.ooyyo.net/detail/c=CDA91D...90410760.html/

 

Yo me autoconvencí cuando compré el mío a finales de marzo. Me dije que a unos 5.000 km como mucho al año en 5 años lo podría vender sin perderle mucho dinero para comprar el siguiente.

Estamos a mediados de enero y le he hecho 20.000km y no tiene pinta de que vaya a bajar el ritmo. Además en este tiempo ya me he montado otra pelí: en unos años vendo el coche de mi mujer, ella se queda con el mío porque le encanta y yo me compro un 997TT... al que sólo haré 5.000km al año :D

 

No me cansaré de decirlo: es el momento de comprar un 964. Si no, al tiempo...