6000 euros por fuga de aceite?????

ayer mismo estuve con unos amigos que recogían un volkswagen en un conce de madrid de los más importantes

pues bien, les dieron a firmar el acta de cumplimiento del protocolo de entrega del coche sin haberles contado la mitad de lo que ese acta describía... ya me encargué yo por mi cuenta de tocarle las pelotas al vendedor, pero lo importante es: ¿controles de calidad? ¿para qué? ¿para rellenar por rutina y que todo el mundo tenga papeles para demostrar la mentira???

 

Realmente es la tendencia de los talleres, cambiar la pieza y ni plantearse en repararla:[blah].
Yo mismo me he encontrado en la situación de que el compresor del a.a. tenía una fuga por el sello, pues bien como no habia despiece del compresor en Porsche, pues me dicen que tenía que cambiarlo entero...total, que consigo encontrar el fabricante del compresor y ¡voila! despiece enterito, así que:

sello 24 €
junta culata: 36€
aceite 1ltr.: 28€

Algo de tiempo de montaje...y a funcionar!!!:[yahoo]

 

Asi hacen el negocio redondo.... todo el mundo soltando un minimo de 1.000€ renovando garantias... cuando en cualquier coche mediocre te dan hasta 5 años.... hay que joderse.:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

 

pues a mi que se me rompio un rodamiento que valdra ni 30€ y se cepillo un motor con 30.000km solamente :eek:

a veces alucino con Porsche, han conseguido que el 911 sea un mito, y sus motores y la RMS siguen ahi año tras año

hacen que sea obligado el renovar la garantia de reestreno

 

Yo al concesionario oficial llevo mi Porsche.... para que lo laven;)
Los muy inútiles tuvieron mi auto todo el mes de enero por la falla eléctrica conocida como "arbol de navidad" y me lo devolvieron sin poderlo solucionar.
Por suerte tengo un taller de especialistas en la marca que me lo solucionó luego de que yo le diera algunas pistas aprendidas en los foros.

 

Algo similar le ocurrio a un buen amigo con un 530d,la caja de cambios "no tenia arreglo" :[blah]y habia que sustituirla(4500 pavos) en el conce.Lo saco de alli cagando.. y otro mecanico particular la desmonto y ¡milagro!:[angel] tenia arreglo y por 1100 euros...no se ya si es simplemente por no liarse con una reparacion complicada,por falta de profesionales o por una absurda y facil(para ellos)politica de empresa, pero es un poco indignante y encima hablando de esta marca...:[porsche],incluso mas.
Espero tengas suerte

 

tienes toda la razon yo por un manguito que cuesta 40 dolares tengo que tirarel coche entero!!!!
manda huevos!

 

Gradcia a todos por vuestro apoyo pero......dodde puedo poner una queja a porsche?alguien lo sabe?.Es que aun no me lo puedo creer no se si ponerme a reir de la tonteria tan enorme que es o a llorar por si es verdad que voy a tener que pagar 6000 por el cambio.
Esto es una p.... verguenza,no tengo palabras.Tanto :[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche] y vaya cagada....esto en mercedes no pasa amigos.Es una verguenaza es que no tengo otra palabra.....bueno tengo muchas pero no se pueden poner aqui.Ya os ire contando,de todas fotmas si anguien sabe algo,algun siniestro ect me gustaria saberlo.
gracias

 

Lo que mas me .... es que mi caja de cambios funciona perfectamente,solo es la fuga de aceite que tiene.Porque si se hubiese roto un rodamiento,un piñon,eje,lo que sea pues te jo.. y etaras mas o menos contento con lo que te ha durado ect ect pero esta rota y tienes que cambiarla.A mi lo que repatea es pagar 6000 por unas gotas de aceite,es que no me entra en la cabeza,os juro que no me entra.....

 

¡Hola EDU, no te pongas nerviso y analiza la situacion con la cabeza fria.

Si la fuga como dices es por el eje, de entrada al cambio, este eje esta protejido con un reten y si en el concesionario no lo tiene como recambio, seguro que en algun especialista de estos cambios, que los hay y buenos te pondran solucionar el problema.

Mi consejo como profesional es que te revisaen el coche un especialista de la marca o de el cambio que monta. En los concesionarios estan obligados por la politica de la marca, y esto a veces perjudica y mucho al husuario.

Para cualquier aclaracion estoy a tu disposicion.

Un saludo

 

Lo siento creeme.

Es una vergüenza que coches de este precio tengan averías de este tipo.

Espero que lo puedas solucionar por menos dinero y que tu reclamación prospere de un modo u otro.

 

Javier, es que ni de ese precio ni de la mitad... es una avería sencillamente impresentable. Y, como tal, y porque ninguna máquina es perfecta y debemos asumir que las cosas imposibles también pueden romperse, creo que es la marca la que debería hacer frente al problema, y que luego repita contra ZF, o contra el fabricante del rodamiento o contra el sursum corda; pero sacarte 6.000 es sencillamente inmoral. Entiendo la indignación del compañero.

Claro, tu como vas en R-8.... :[angel]:[angel].

 

Hace ya mucho tiempo,en el conce,me realizaron un presupuesto de cambiar los sincronizadores de la caja.
-5 horas sacar y meter grupo motor caja
-3 horas separar caja,desmontarla,comprobarla,cambiar sincros y volverla
a montar.:eek:
Como me parecia muy extraño,lo comenté con el jefe taller preguntandole si el era capaz de realizar ese trabajo en 3 horas,a lo cual respondio que "ni de coña" pero es lo que marcaba porsche y que él iba a palmar pasta con esa reparación.

Porsche se cansó,ya hace algún tiempo de palmar pasta y ahora se dedica a ganarla.¿Como?
-si quieres reparar una caja necesitas
-herramienta especializada (se la ahorran)
-gente preparada y más cara(se la ahorran)
-más trabajadores,puesto que el volumen de trabajo aumenta
Con los motores idem de lo mismo.La solución es el intercambio por reconstruidos en enpresas externas y ganas el dinero .
Pero para que esa politica sea efectiva la acompañan con no suministrar piezas de recambio(no existen).

Hay que pensar que Porsche pasó de la banca rota a ganar un montón de pasta.El cuando y como tendreis que deducirlo vosotros,pues comentarlo en este foro podria no ser entendido y crear cierto malestar.

 

Al mío, como sabéis un Carrera 4 de los 996 y tiptronic, empezó a dejar una gota de aceite de vez en cuando debajo del coche. Era el cambio. Al estar en garantía pidieron un cambio nuevo a Alemania y voilà, me lo cambiaron y hasta hoy.

Me parece que la avería esta va a ser más común del lo que parece.

Un saludo y ánimo.

JuanMa.

 

En ZF Granollers (Barcelona) son especialistas y servicio oficial de tu cambio, ellos te abren tu caja de cambios y te la reparan sin problemas, muevete y verás que todo tiene solución. Animo!

 

A mi me parece impresentable.

Ruego a los cielos que el día ue compre mi Caymán no suceda esto. De lo contrario me veré obligado a sacar el coche en una plataforma y pasearlo por la ciudad con unos carteles explicativos.

Por supuesto los demandaría. Lo he hecho por muuuuuucho menos dinero. Aquí no se habla ya de dinero, se habla de dignidad. Esto es inaceptable.

 

Uf... es una putada, en leon tienes un taller que es especialista en cajas de cambio, no se como se llama pero te lo puedo mirar, esta en la carretera Leon- Astorga pasando elecler y justo detras de la BMW.
Son muy buenos, si te coincide pasar veras luego que siempre tienen algun taxi e incluso muchos coches de compraventa. (vivo cerca y lo tengo controlado, aunque personalmente no les conozco).
Por cierto, es mi primer mensaje y aprovecho para saludaros.... Creo que estare por aqui vastante tiempo.