Preguntarle a un taxista, al conductor de una ambulancia o a un policía que si pudieran elegir entre un manual o un automático, con cual de los dos se quedarían, y sobre todo preguntárselo en igualdad de precio entre el manual y el automático. Además aumentan la atención en la conducción y rebajan la fatiga en viaje. Creo que eso es un gran argumento a su favor.
Pienso que nos ladeamos del tema.... En primer lugar si he dado la impresión de agresividad, disculpas y , en absoluto esta ha sido mi intención. Pero vamos al tajo. Yo no estoy haciendo apostolado de manual sí automático no. Para esto dependerá de la utilidad que le vayamos a dar al coche , nuestro nivel de conducción y que esperamos del mismo..etc..etc.. entran muchos factores y condicionantes personales todos ellos respetables. Sin embargo lo que yo he pretendido dejar claro es que dentro de los automáticos el "tip" dentro de la gama de coches que analizamos, ..está en el culo del mundo. Nada más que esto , que si tiene opción entre tip ó manual se lance sobre el manual a menos que incidan condicionantes personales que le aconsejen el "tip"....harina de otro costal sería si la elección conllevara PDK+levas ó manual; aquí ya tendría mis dudas. En consecuencia todos los panegíricos de los taxistas, transportista etc.,,et ,, sobre si automático .... no vienen al caso , no estamos analizando esto y nos salimos de madre. Sin acritud eh ?¡ Last
Que dilema!!!!! Yo no tengo un 911, espero tenerlo algún día. Manual o no manual, ahí la cuestión. Facíl cuestión a mi entender; de uso diario, automatico-secuencial. De uso esporadico, manual. Es más, no me "gustan" los cambios manuales de porsche, con escepción de los adaptados a cambio corto, los demas no me gustan, te confunden, el manejo es largo. y escepto el 928, he conducido el resto de modelos con diferentes cambios y en diferentes situaciones, circuito, ciudad,,,,,,, Como algunos sabéis, tengo un mx-5. Cuando usas ese cambio y ese manejo de palanca, los demas son otra historia. Si es tan importante el cambio, yo sin problemas cambio el miata por un 911:[angel]:[angel]:[angel] un saludo y comprate el te guste en general y no en particular
Hola Suzonero. Solo decirte que por suerte ó por desgracia llevo mi vida dedicada a los automóviles, tan solo 33 años, he estrenado tal cantidad de coches que me es imposible recordar, no puedes imaginar la de kms que tengo en mis espaldas, ¡ah! acompañado unos 25 años de motos que si podría enumerar pero me faltarían dedos en las manos para numerarlas ( y conste que tengo los diez deditos), todas ellas deportivas "RR" hasta el 1995 que adquirí una Gold Wing, ésto hablando de carretera que de trial y motocros también he disfrutado. En fin, quizás tengas razón pero humildemente creo que no. Y perdonad pero creo que el cambio manual es lo más obsoleto, de hecho en otros países comparativos con España podríamos observar que tan apenas existen. Pero como ya han dicho anteriormente ésta polémica está servida desde hace mucho tiempo y creo que no ayudaremos al forero que solicitaba ayuda y seguiremos unos apoyando manual y otros automático, pdk .... Saludos.
Yo no concibo un coche de alta gama manual, y de hecho aqui en la costa hay pocos manuales en general (por haber un ambiente anglosajon) aunque para gustos colores y eso es algo personal de cada cual, ni mejor ni peor, simplemente personal. Yo tengo un 993 tiptronic s con cambio en el volante y la verdad desde su adquisicion no me planteo mas coches manuales (aunque tengo 4 mas manuales), llevar un coche mitico con todos los adelantos modernos (airbag, aa,abs,ebd,control de traccion, cambio tiptronic) creo que es lo que diferencia al 993 de otros deportivos. En cambio mi padre quien me lo regaló solo lo ha cojido una vez¡¡¡ por ser automatico... pero claro mi padre es un hombre de 50 años algo rudo y necesita algo de tiempo para acostumrarse¡¡:D a un coche sin embrague Un saludo
SI Pues la verdad es que si, yo soy un friky de los coches, no me averguenza reconocerlo, me gustan los coches desde antes de saber hablar, saludos.
seguridad El cambio automático aumenta la seguridad, un ejemplo, hay jente que aún hoy en día sigue hablando por el movil sin manos libres mientras conduce, si a esta peligrosa maniobra sumamos el hecho de que tenga que soltar del volante la mano libre para cambiar de marcha, resulta que hay gente por ahí que va conduciendo suelta de manos, con un automático no existe ese problema, ni tampoco que se te cale el coche en un lugar peligroso como un paso a nivel, o que se te queme el motor por un sobrerégimen por no cambiar de marcha a tiempo... el coche automático es en todos los sentidos mucho mas cómodo y práctico, y lo digo con conocimiento de causa, he tenido muchos coches, casi todos manuales, solo tres automáticos, el primero que compré automático fué el 928, con el aprendí a apreciar estos cambios, y si algo tengo claro hoy en día, es que un coche nuevo manual es un atraso, mas que nada porque la tendencia natural es la de su extinción, como se extinguió ya lo de carecer de dirección asistida, o aire acondicionado, ABS... hoy dia ya casi todos los coches incorporan esos avances, que incorporen todos de serie cambios automáticos es algo que no tiene vuelta atrás. nos guste o no. Por cierto, un 911 para uso de fin de semana me parece fantástico con cambio manual, como me lo parece el testarossa, ahora bien, para uso diario y tras conducir un automático, es como volver a la edad del hielo. saludos.
alta gama Yo tampoco Alfonso, de hecho, mercedes o BMW no ofrecen cambio manual en sus series altas, ni siquiera como opción, y el panamera de porsche o el Cayenne, apenas venden un 2% de manuales, nadie que se gaste ese dinero en un coche de lujo desea prescindir del mayor lujo de todos, el cual es la comodidad y el confort que aporta el cambio automático. saludos.
Pero que dices compañero... Te has olvidado de mencionar que si sólo tienes una pierna.... ..pués con el automático puedes conducir y con el manual no-........vamos.. vamos... por el amor de Dios !!!. Last:confused:
Estimado Pepoche, Malegro mucho de su dilatada experiecia y de que conserve los 10 deditos, pero sigo sin compartir su opinion, un tanto precipitada, de la cual se puede deducir que todos aquellos que si apreciamos y disfrutamos del cambio manual (muchisimos por cierto, solo tiene que documentase) semos unos lerdos. Quizas despues de muxisimos menos años de experiencia que usted, de usar unos cuantos menos amotos y estrenar quiza la mitad de coches tanto manuales como automatricos, mi opinion sigue siendo la misma, me encanta el cambio manual y tambien disfruto con el automatico. No añadiria un cambio manual en mi configuracion de un clase S de Mercedes, ni en un Cayenne, pero en mi 911 disfruto como un enano del manual y no lo cambiaria ni por la caja Triptonic (que he probado en 986/987/Cayman/Cayenne/996/997) ni la Pdk (que he probado en 997). Dicho esto le sugiero que vuelva a leer la pregunta del compañero que empieza el post, ya que no aclara que 911 busca y como sabra en las versiones 964/993/996 no es muy deportiva la caja triptonic, ya que esta si que esta obsoleta y por lo tanto aconsejando coches automatico si o si, tampoco piense que le esta haciendo un favor a nadie. Saludos.
Deportivos Deduzco de tu discurso que para ti un vehículo deportivo debe llevar cambio manual ¿no?, los F1 son los coches mas deportivos que conozco, y ya no llevan cambio manual desde hace décadas, el motivo es que las inserciones son infinítamente mas rápidas en un secuencial que en un manual, además soltar el volante para engranar marchas a esa velocidad es peligroso, no obstante vuelvo a reiterar que el cambio manual es divertido y gratificante en modelos deportivos clásicos, sin ir mas lejos un 964 o un 993 deben ser superdivertidos de llevar por una carretera de montaña haciendo punta tacón y reduciendo manualmente en las frenadas, eso es una realidad irrefutable, como lo es que el cambio automático, para todo lo demás es mucho mas cómodo, práctico y económico, ya que aunque el consumo es ligeramente superior (cada dia hay menos diferencia), el ahorro en cambio de embrague y en averías derivadas de sobrerrégimenes de motor es enorme. coches como el ferrari testarossa o el alfa spider con cambios automáticos, serían un parche, pero porque son modelos muy concretos, para la inmensa mayoría de modelos el cambio manual está desfasado, esta mañana he estado en el concesionario Fimalaga de Alfa Romeo viendo el nuevo giullieta, le he preguntado al vendedor porque no había modelos con cambio secuencial en la exposición, me ha dicho que en unos meses entran al mercado, hemos hablado de este tema y me ha confirmado que la tendencia en españa a seguir demandando manuales en gran proporción en detrimento de los automáticos, se debe a que los fabricantes les ofrecen lo que les resulta mas rentable, y ha reconocido que quien conduce un automático ya no quiere un manual, cuando los costes de producción de las cajas automáticas se equiparen a las manuales, hasta los utilitarios serán demandados con estas cajas, siempre y cuando los fabricantes los ofrezcan, ya que la gente compra lo que le venden. saludos.
911 Una vez dicho lo anterior, mi consejo es que si el 911 que va a comprar es usado y lo va a utilizar para disfrutar en fines de semana, yo lo compraría manual, si el coche es nuevo y le va a costar el pastizal que cuesta, sin duda PDK, también si el coche lo va a usar asiduamente por ciudad y le va a hacer muchos kilómetros, le aconsejo automático en cualquiera de sus variantes. saludos.
Para conducción en ciudad-autovía automático. Para carretera tranquilo automático. Para correr en carretera de curvas, yo agradecí el PDK, ya que el 911 es tan rápido que se acumula el trabajo, y él solito se encarga de que todo vaya bien acelerando-frenando y girando el volante. Para lo demás (?) manual. Si además el coche es de 2ª mano, el automático asegura un mejor trato de la mecánica a igualdad de mantenimiento. Por cierto, los nuevos cambios de doble embrague son más rápidos, más suaves y consumen menos que un manual en manos de la mayoría de los mortales. No deseo crear ninguna controversia, es solo mi opinión (y consejo)
Qué no ! Yo, no he expresado mi gusto ó interés personal al respecto. Creo haber dado mi punto de vista a la pregunta primigenia del forero de si ante la posibilidad de comprar un 911 ( ni un Cayenne, ni un MB ni un Panamera .. ni otras historias ) que le diéramos nuestra opinión sobre la caja de cambio. No estamos comparando la idoneidad ó bondades de los automáticos ó manuales.... Aclarado esto y sin entrar en detalle sobre la tipología de cambios que utilizan los deportivos actuales, entrecomillando lo de deportivos, que no entro a opinar ahora, sólo digo que los TIP, son un cambio obsoleto y, ante la pregunta del compañero iniciador del post que nos ocupa y releyendo su pregunta le digo: Que yo, ante tal duda eligiría sin pensar el manual sopena qué el trato que vaya a darle ...bla...bla...bla... ni más ni menos que este es mi punto de vista. Además acabará comprándose lo que le salga de las -olas. Last
Last, obsoleto es una maquina de escribir frente a un ordenador, pero una tiptronic que hasta el año pasado se montaba por ejemplo en un turbo( a este si lo ves como un deportivo?), y que el cambio PDK utiliza los mapas de la tiptronic muy obsoleta no debe de ser. Dices por algun hilo de este post que es obsoleta hace muuuuuuucho tiempo, yo te pregunto cuanto tiempo? Si ves los test del año pasado de los turbos con Tiptronic daban perfectos, los expertos no decian que era obsoleta, si que se podria mejorar pero de obsoleta ningun experto dijo nada.
La unica manera es q pruebes uno de cada. Ahora, deportivo, o manual, o un PDK. Tiptronic son horribles para ir rapido, pero confortables. eso si...en un mercedes vale..pero esto es un porsche...
Pués... Nada deviene "obsoleto" ni por el tiempo ni per se.....lo hace obseleto los nuevosadelantos tecnológicos y en el caso que nos ocupa pués los cambios de dble embrague que privan en la actualidad ni más ni menos. Que antaño ( el año pasado mismo, como muy bien dices ), el "tip" lo montara Porsche n lo califica como de buen cambio, ya en aquel entonces BMW y MB y otras marcas tenían en el mercado cambios de ultima generación....Porsche ha tardado más que ningún otro deportivo en sacar un cambio apropiado. Repito y reitero como deportivo el "tip" es mu lento, mu malo, .... muuuuuu. Last
