Burbuja Transaxle

Si el kit es original (no aftermarket) entonces no lo dudo.

 

Kit original instalado en Porsche oficial o especialista de la marca incrementa el valor, visto y comprobado empíricamente sobre unidades en el mercado actual. Incluso en transformaciones de 964 a 965.[/QUOTE]

Yo personalmente eso sí que lo veo feo feo feo, la frase "turbo look" quiere decir "aparento pero no soy"??

Ya puede ser de un 996tt como de un 959, el coche es el que es, es un Atmosferico? Pues aspecto de Atmosferico, es un turbo? Pues ídem...(ahora me dirán algunos puristas que yo he transformado totalmente mi coche, y si, pero en ningún momento pone gt3 ni aparenta ser lo que no es, ni da el aspecto que no sea un 951 de carreras o de calle)

Personalmente coincido en lo que comenta gtx, un coche perfectamente de origen hacerle un swap o ponerle un neón lo veo feo por qué deja de entrar en el concepto coche clásico,

Si es para uso de circuito o uso cotidiano y queremos darle más vidill al coche, lo veo perfecto, todo lo que disfrutes ahora resultará que quizás no lo puedas vender igual mañana pero, lo habrás disfrutado hoy, que es lo que importa.

Saludos

 

Hola.

En absoluto.

Puedes enseñarme un 3.2 turbolook M491 en las mismas condiciones que otro 3.2 turbolook que en la pegatina de opciones no figura el M491 y tengan el mismo precio?

Dá igual si se lo montó a posteriori un Concesionario de Stuttgart y tiene además de los flares los trenes rodantes, ruedas, frenos, suspensiones, alerones, etc turbolook OEM, no está como salió de la cadena de montaje, eso no es ninguna ayuda para su cotización en el mercado frente a un 3.2 M491 original.

Otra cosa es pasar del "quiero vender mi coche" al "van a pagar por él lo que yo digo que vale"... Pues vale, si crées que un 3.2 turbolook no original pero montado en un C.O. iguala el valor frente a uno que pone en la pegatina M491 estás equivocado.

Otra cosa es: incrementa el valor un 3.2 hecho turbolook frente a uno estrecho? Eso ya es muy subjetivo, primero un purista te vá a decir que no, segundo el mercado te va a preguntar si se han montado exactamente todas las piezas OEM y correctas, además si está hecho en un C.O....si la respuesta a todo es afirmativa y lo puedes demostrar, naturalmente que lo puede incrementar, ya que si se te ocurre hacer eso a un 3.2 estrecho en esas condiciones y piezas originales, te habrás dejado más o menos en dinero el mismo valor de un 3.2 normal y decente, más de 30 o 35.000 euros.. Como no lo vá a incrementar aunque sea un poquito? Y tampoco te creas, el mercado tiende al purismo cada vez más, te lo puedes acabar comiendo con patatas o acabar poniendo un precio "adecuado".

Lo mismo para 964 normal con turbo K26 o lo que sea montado y 50 k € metidos en diversas transformaciones para hacerlo 965, un horror, un tuneo que cuando lo pongas a 140 k pavos "porque yo lo valgo y es lo que me ha costado mi obra maestra" te vas a morir de asco esperando a algún iluminado que busque exactamente eso y, sobretodo, esté dispuesto a pagarlo... Pueden pasar años..



Respecto al otro, a mi no se me ocurriría gastarme ese dineral en un 3.2 estrecho y hacerlo turbolook OEM en un C.O. o buen especialista , piensa que si sumas el precio de la base más la transformación, te llega (o casi) el dinero para comprar un 3.2 M491 auténtico... Ya no tiene sentido con los precios de todo hoy en día, el día que vendas palmas seguro, pero si te dá igual, adelante es tú coche y tú dinero.

Saludos.

 

Japalo

Estimado Javier,

No te conozco de nada, y la verdad que si tenías curiosidad por preguntar, me parece estupendo, ya que para eso está el foro. Normalmente, te contestarán con educación, aunque tu pregunta sea obvia.
Pero viniendo de Enri, un maleducado que usa el nombre del foro y de talleres especializados para vender su porquería en el foro.... Esto si le posiciona a él.
A mí me ENGAÑÓ con un volante de 944 que me dijo que estaba impecable y llego hecho una auténtica porquería. Le hice la transferencia ipso facto cuando me dijo que era del foro.
El volante llegó a un taller especializado de Barcelona, y cuando lo abrieron, me dijeron que estaba en mal estado....... cuando se lo comenté, me respondió de muy malas formas y diciendo auténticas burradas que tengo guardadas en whats up. No le pedí un reembolso, simplemente que había pagado 380 euros por un volante de m.... y tenía que restaurarlo por otros 80 euros. Que se hiciera cargo y tan amigos..... Ni caso... le mandé mensajes y le dije que éramos compañeros de foro y que realmente no valía la pena.
Me he aguntado mucho tiempo, y se lo comenté a algún moderador, que era injsuto tener gente así en este foro y encima sigue vendiendo piezas por aquí.....
En fin, no es mi estilo, pero sinceramente, tenía que soltarlo.
Japalo, ni caso a los cometarios de este "señor de 53" que va repartiendo clases de.....

 

Me refiero sin duda a una transformación turbo look frente a uno estrecho, cuya transformación haya sido hecha en la época coetánea del modelo, no con los mega precios actuales.

 

He visto esta información en el portal de Top Gear y me he acordado de este tema:

http://www.topgear.es/noticias/depo...baratos-que-puedes-comprar-ahora-mismo-67150#

Al margen de la información, incluye unas bonitas fotos de nuestros modelos.


Saludos a todos

 

Tienes dos opciones:
1- demuestras todas esas afirmaciones, que sabes que no vas a poder, ya que son mentiras.
2- te retractas y pides perdón publicamente.


Independientemente del camino que tomes "señor mentiroso", yo lo voy a demostrar con correos, conversaciones de whatsapp, fotografias fechadas, y con tu nombre, las advertencias del cuidado que hay que tener con el cutex (te lo dije), etc.

Aquí no hay otro maleducado que tú, mentiroso, y un niñato. No lo digo yo. Tu forma de comportarte, es la que habla por ti.

Por otro lado, estas mentiras, me vienen bien y en el fondo te agradezco que hables de mí, ya que la gente termina preguntando, y comprueban que no hay problema alguno, y que el "rarito mentiroso" eres tú.

Ya sabes, la opción 1, o la opción 2. A ver si tienes, lo que se supone que tienes en la entrepierna, mentiroso.

 

Por fin, después de más de 6 meses contestas y además en el foro. Gracias por darme las opciones ahora.
Me parece estupendo que publiques los correos y los whats up. Además, que actitud? Yo no te he insultado, como haces tú. He puesto aue eres un maleducado y que me engañaste.
Muchos te conocen "Enri" he recibido mensajes de otros foreros comentándome que tuvieron problemas contigo,que curioso. Si fuera un mentiroso y un niñato, ya hubiera publicado un post con mi experiencia contigo hace tiempo. Te mandé varios mensajes comentándote el tema, y que se podía solucionar con 80 euros de tintado... me contestaste con tonterías que si el cúter, que si ibas a denunciar al taller donde mandaste el volante.... todo esto me lo mandaste por whats up. Por favor, publícalo.
Muchos foreros me conocen perfectamente, no tengo nada que demostrar, ni entrepierna ni fuera.
Te has parado a pensar un momento como has escrito el post?
Además dejaste de atender el teléfono cuando te llamaba y no respondías a los mensajes. También miento??
Compré en el foro unas llantas que vi personalmente y tenían buen aspecto. Al montarlas, una salió defectuosa. Se reparó y el forero que me la vendió, se hizo cargo de la factura. Un caballero.
Compañeros, Enri, después de comentarle que el volante no estaba como me dijo, me ofreció devolver el volante ( sin devolverme el dinero) y que él se había sentido tan mal, que me había comprado otro "volante" En ebay 150 euros más caro que le había comprado.....me lo mandaba nada más él recibiera el defectuoso.... Por favor....
Me quiso convencer que se había gastado 430 euros en vez de solucionar el tema amistosamente por 80 euros....

En fin, Enri, que ya te conocemos. No he dicho nada hasta ahora, pero la verdad, después de tu soberbia contestando a japalo en este hilo, dije basta.
Y te reconozco que no me gusta que puedas vender productos en el foro, ya que podrías engañar a más gente. Si lo que tienes en venta, está en el estado de las fotos, entonces me alegraré mucho de que lo vendas.
Pero sinceramente, todo este jaleo y mal rollo, por 80 euros... No se. Será que estás muy necesitado. Yo por suerte no. Reparé el volante y te mandé las fotos . Nunca contestaste. Quién calla , otorga.

Respecto a las opciones, las tienes tú.

1- devolverme 380 euros + 80 euros de reparación. Ingresas el dinero, te lo devuelvo encantado. Tal como hice yo, ingresé primero, verdad señor Enri?

2- devolverme 80 euros de reparación y caso cerrado

3- admites que no actuaste bien en mi caso, y tan amigos. Malos entendidos siempre puede haber, y las personas se mal entienden. Eso sí, previa devolución de 80 míseros euros que no fuiste capaz de asumir.

Un dato más para los compañeros que siguen este hilo. Enri envió el volante a un respetadísimo taller especializado porsche en Barcelona. Ellos lo recibieron y nada más abrirlo me enviaron las fotos con los defectos. Tengo dos vehículos que restauré y hago el mantenimiento. Por un volante no van a perder un cliente así. Vamos, digo yo...

No voy a entrar en tus descalificaciones. No voy a comprarte nada evidentemente, ni tienes Porsche ni vamos a quedar a tomar un café. Pero te recuerdo que la primera vez que hablamos, usaste el nombre de este foro y de Ricardo para venderme el volante. Y con esas referencias, te transferí al momento lo que me pediste sin discutir. No me rebajaste el precio, pero incluíste los portes, todo sea dicho.

Si algún moderador me explica como publicar una larga conversación de what s up, lo pubicaré encantado.
Ahora dejo una foto del volante tal y como se lo encontraron al abrir la caja. Según Enri, lo abrieron con "cúter"...... por favor....
Otra foto es de la conversación por what s up con la solución del forero "enri". Si la encontráis lógica o con algún tipo de sentido.... y más con la desconfianza de cómo llegó el primero....
Ya le comenté en nuestras conversaciones de what s up (las tengo) que en la venta de piezas podía haber diferentes apreciaciones del estado de los materiales. Que no pasaba nada y tenía solución. Tintar el volante, 80 euros y tema solucionado.

Un último detalle. Después de su malsonante publicación, me ha mandado what s up después de 6 meses. He intentado llamarle para solucionar nuestras diferencias, pero ha rechazado mis llamadas e intentos.... Parece que solamente puede contestar por aquí.

En fin, no le daré más vueltas al tema. Enri, sabemos como eres y como actúas. Solamente hay que leer algunos de tus post.

Saludos a todos y gracias por vuestra atención.

 

Llevo en este foro desde su inicio.

Suelo callarme pero viendo estos últimos posts sobre tratos entre foreros etc. voy a decir que aunque personalmente me parece un conflicto de intereses frecuentar un foro para vender cosas, no veo mal que haya "comercio" en el foro siempre que sea para ayudar a alguien con su Porsche.

Se puede ayudar de muchas maneras pero la más importante de todas es que el trato le resuelva la necesidad al miembro del foro que hace un acuerdo con otro miembro y que ambos queden contentos.

Cuando es así, nadie dice nada y aquel "conflicto de intereses" pasa desapercibido. Pero cuando uno no queda contento y aparecen estos posts, queda patente que la finalidad del foro está en entredicho y se ensucian hilos interesantes con las quejas y réplicas de unos y otros.

Esto no es eBay. Si hay tratos, estupendo, pero seamos respetuosos con el foro y hagamos lo posible por que no surjan este tipo de situaciones.

Saludos

 

Con todo el respeto que se merece este post, me parece mal que la gente comercie en este foro, ya que me parece un agravio comparativo con los anunciantes y sponsors que si que pagan por comerciar y anunciarse en este foro. Desde que nos cambiaron el DNI por el CIF ya no hay buenos o malos, empresas o particulares, todo el mundo trafica....:)

Como siempre, el dinero lo corrompe todo.

Este post me parecía muy interesante, lo he seguido hasta aquí... a partir de aquí ya veo demasiados intereses. Creo que los trapos sucios cada uno hay que lavarlos en su casa, y por mucho que uno u otro explique su versión... al final ... lo que sucede es que no hablamos de lo que va el post y los espectadores no nos decantamos por uno o por otro, si no que lo que vemos es una pelea verbal de la que sentimos vergüenza ajena.

Espero que nadie se sienta ofendido, ya que esta es tan solo una opinión como otra de alguien que ve los toros desde la barrera.

Un saludo.

 

Burbuja

Totalmente de acuerdo con los últimos comentarios.
Os pido disculpas por ello y os aseguro que por mi parte no volverá a suceder.
Voy a seguir en mi línea de disfrutar del foro y no hacer más comentarios de este tipo.
Simplemente vi que se faltaba al respeto a un forero que había hecho una pregunta y reaccioné.
Una vez más, pido disculpas por ello.

Saludos

 

Mi opinión, es que no se trata de una "burbuja"; entendiendo como tal, el que los precios se "desinflen" y bajen sobre su cotización actual, en un futuro.

Lo que tengo claro, es que, después de participar en primera persona, en muchas ventas en estos últimos meses, poniendo en contacto, comprador y vendedor, es lo siguiente:

Porsche 924. Por desgracia, precios por los suelos. El único que se "defiende" un poquito, es el turbo. Pienso que el tipo de inyección y electrónica de este coche, unido a que el motor de origen Audi y su estética de coche "Lowcost"; no le ayuda, aunque a mi, me encanta.

Porsche 944 2.5 163 cv. En algunas unidades, bien conservadas (no restauradas) se está pagando como merece. Su cotización es todavía baja, debido a que aún queda algo de mercado de sus hermanos mayores. Los "segunda serie", con el "oval dash", he visto pagar hasta 10 k €. El coche lo valía.

Porsche 944 turbo. Tanto el 220 cv, como el 250 cv, se han revalorizado una barbaridad. Lo de los 951 1988, es de traca. Si está de serie, en cuanto a pintura e interiores, si es "maching numbers" y lleva libro (o facturas)...
He presenciado ventas de 30-35 k € (pedían más)
Es un gran modelo. Se sujeta, acelera y frena, como no lo hacen coches modernos.
Los 951 cabrio (todos 250 cv) se valoran más, a la vista de los precios de la red, aunque no he podido constatarlo directamente en ninguna venta.

Porsche 944 S2. Su estética "turbo", su gran motor (que inmediatez) y su caja corta (un 14% más corta que un 951), al fín han sido reconocidas por los coleccionistas y aficionados.
Un cochazo.
Los cabrios, bien cuidados, se están vendiendo (no anuncios) en 20-23 K €, incluso por encima de esa cifra. Los coupé, algo menos, aunque depende de el estado de la unidad.

Porsche 968. Un clásico. En revistas especializadas de habla inglesa, lo comparan en cuanto a conducción, a un Cayman. Le ayuda, a su alta cotización, su estética de coche más moderno, la caja de 6 velocidades, el motor del S2 evolucionado y lo cómodo que es para el día a día.
Se están pagado, por algún 968 coupé, cifras hasta ahora desconocidas, incluso por encima de unidades CS. Evidentemente, un CS se cotiza más, a igualdad de condiciones.
También (ya era hora) los cabrio están siendo muy valorados por los aficionados y compradores.

Porsche 928. Los motores "base", han visto en los últimos tiempos, un reconocimiento, como gran modelo. Esto se está viendo en las transacciones. Los GT, S4 y GTS, sobretodo con cambios manuales, están de "subida". Sé de dos casos, los dos 928 GTS manual, que después de venderse en 40 y pico, se han revendido este año en 50 y pico...
En uno de estos casos de venta de "40 y pico", me alegré muchísimo por el propietario (es muy buen tipo y mejor persona), ya que unos meses antes, no lo vendió por 10 K € menos, a un comprador que le proporcioné. El coche era precioso...


Esta es mi "visión" del mercado actual. No creo que la cotización pueda bajar en un futuro próximo.
En todo caso, seguirá subiendo y no creo que se trate de una burbuja que pueda desinflarse.

 

Eso te honra.

Saludos

 

Gracias :handshake:

 

Gracias por tu opinión, Enri.

No estoy muy puesto en precios, pero creo que ésa que apuntas es la realidad y tendencia del mercado.

Algunas unidades "cotizadas" encontradas casi al azar:

968: http://ww3.autoscout24.es/classified/299839836

928: http://www.coches.net/porsche-928-s4-50-manual-320cv-en-valencia-32367442-ccvo.aspx


Saludos a todos

 

En mi opinión, los coches de los que no hay oferta deberían subir de precio.
De los coches que si hay excesiva oferta deberían bajar de precio... vaya la ley de oferta/demanda.

Si nos fijamos en las principales páginas de ocasión hay muy pocas unidades de los transaxle, así pues solo encuentras una docena de anuncios de 944, y todos ellos a mi entender demasiado económicos.

A mi entender los 944 van a tener unos precios superiores en unos años, eso sin contar si los ofertamos en países como china donde hay una demanda brutal de estos coches por la reciente proliferación de nuevos ricos.

En definitiva... que no tan solo es la ley de la oferta y la demanda si no que el lugar de la oferta puede hacer variar los precios fácilmente.

De todas formas y para sacar hierro al asunto, creo que los que tenemos coches viejunos, es porque somos unos románticos y siempre queremos mas dinero por nuestra joya de lo que la gente esta dispuesta a pagar.
Y al final de todo esto, ni ley de oferta ni demanda, un articulo vale, lo que alguien esta dispuesto a pagar por él.
[pastagansa]:

 

La parte en negrita es la ley de la oferta y la demanda (un poco simplificada).

 

:-D exacto.

 

Gran respuesta, muy educada y elegante

Saludos

 

Muchas gracias, muy amable.
Saludos