Voy a contar mi experiencia de hoy y aclarar que yo no tengo nada que ver con el taller solo la relación mecanico-cliente hoy e llevado un mercedes clásico a betolaza para restaurar, ya que estaba allí me e dado una vuelta por la esposicion viendo los coches, y cuando estaba mirando el B-3 el dueño me a dicho ``¿quieres probarlo?´´, la respuesta es obvia. la primera sensación es que le sobraba potencia pues las dos primeras marchas era solo escarbar (yo pondría tracción 4) gracias al autoblocante puedes llevarlo recto al meter tercera y acelerar al pasar de 3500 rpm se activa el turbo y la patada a sido impresionante asta el punto en que corta encendido antes de que te des cuenta, engrano cuarta a una velocidad considerable y sorprendentemente vuelve a darte la patada a 3500:drooling,, mi opinión: es porsche mas rápido que e probado asta la fecha, y vuelvo a hacer incapie enque no tengo nada que ver con este taller, y los foreros que me conocen personalmente que sois muchos:beer: lo sabeis. animo a cualquier exceptico a que lo pruebe personalmente
Nos puedes recordar la potencia y peso del Betolaza 3? Es un 993TT convertido a tracción trasera, no?
No se la potencia ni el peso, me han dicho que estaba echo sobre 993 tt, y lo de la tracción trasera lo e podido comprobar
Cualquier 993TT con dos buenos turbos ynuna buena repro te produce un hiperespacio de miedo, no olvidemos que, si no recuerdo mal, es un 3.4 biturbo, que con poquita cosa que se haga se planta en 450cv La base ya tiene un pedigrí de miedo
Pues la sensación fue buena, pero comprende que un coche que no es mío no voy a ponerlo al límite para probar, yo creo que le falta neumático trasero ya que lleva 295 y al llevar solo traccion atrás yo pondría más neumatico
Yo tampoco soy de hacer el cabra con coches ajenos, pero al comentar tus sensaciones en 1a y 2a, de cómo sube rápido de revoluciones y con la potencia del coche y demás, puede ser un handicap en tramos de curvas si no se tiene cierto tacto. Me alegro que el resultado sea satisfactorio. Saludos!
no tenía una preparación tipo GT2 y superaba los 500cv? Creo recordar algo de eso. Por cierto!! El interior lo acabaron o lo dejaron como estaba? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo creo que si, por que que te diga sin más quieres probarlo y SOUP, comenta que anima a que lo probemos, no se.
Lo haré!!, si puedo este mismo verano. De momento nos vemos el 25 en Valencia a ver si llego a tiempo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La ventaja del 993TT con solo tracción trasera y autoblocante, es que es muy fácil de controlar los derrapajes. Proverbios 17, 12
