Reflexiones sobre la Compra-Venta

fíjate que el c8 es la novedad y todo pero hay algo en el que por el precio que tiene no me convence, digamos que por el precio del c8 te puedes comprar productos muy interesantes aquí, lo han hecho muy hiperdeportivo ( prestaciones muy buenas) pero ha perdido la esencia de lo que era el motor delantero. También es cuestión de gustos.

 

No tengo ni idea de americanos la verdad pero a mi personalmente me encanta ese C8.
Motor central con tanta potencia menudo pepino.

 

Me estas hablando de la época del bocanegra y el supermirafiori...

Te recuerdo que antes estaba esto, y ahí también era inconcebible que las piezas cromadas estuvieran mal, por lo menos si fuera mi coche:




Mi coche no tiene porqué tener ningún golpe de nada. Otro tema es que tu te subas al capó y te parezca normal

 

El que estaba en MCM cuando recogí yo mi RS6 sin no me equivoco, que sepas que lo quise señalizar ese mismo día y me habías ganado por pocas horas!

 

pero son piezas de sacrificio

cuando se abollaban, lo suyo era sacarles el bollo o cambiarlos, no existía la opción de pintar, ahora sí

un parachoques repintado sólo significa dos cosas: que el coche se ha usado y que el mundo real existe

en el mundo de follamodelos forococheros sólo hay vírgenes inmaculadas... en la vida real, afortunadamente, no

 

Y antiguamente aquí se llamaba "Torre" a lo que ellos llaman "Chalé"

 

Estamos en una época que un coche con 130k/140k km y 20 años tienen que estar de revista y sin una muesca en la pintura, y el coche tiene que tener la pintura de fabrica porque sino ya es malo, al igual que la moda del ppf en una defensa, cosa que no entiendo que pagues casi 800€ por poner en una defensa de plástico un plástico por encima para no arañar la pintura, cuando la pintarías por 200€ y queda igual (a no ser que el pintor sea un manazas y la cague) en sitios de chapa, faro y demás podría llegar a comprar la idea, pero en una defensa vamos, me parece la mayor tiradera de dinero que existe, ya que no puedes medirle el espesor de la capa de la pintura ni si lleva masilla, vamos que un buen pintor la pinta y nadie va a saber que fue repintada, y eso que yo soy un sibarita de tener el coche impoluto, pero no perfecto ya que me gusta usarlos, porque para tenerlo de exposición, y no vivir por el que le pueda pasar, no va con mi idea, eso no quita que cuando salga lo aparque en parking o sitios amplios o que no me preocupe por el pero no soy de esas personas q ven la llanta un poco rascada y típico roce pequeño de uso y le haga asco a un coche, y tampoco te voy a rebajar 500€ por eso en una compra, porque como dijeron si quieres un coche nuevo vas a la casa y sueltas la mortadela, si eres de esos perfeccionistas, los coches usados en general no es lo tuyo (hablo generalizado no es hacia ti delmonte).

 

Yo creo que no estamos en la época de una cosa ni de otra, simplemente estamos en el valor de las cosas. A igualdad de modelos todo influye, desde el año de fabricación, el precio, el estado de la pintura, el número de propietarios, ... Todo influye y suma o resta dependiendo de si se tiene o no. Si yo compro un 996 4S en 63k €, como el que tiene Julià en este momento, exijo que sea de los últimos, que esté en estado impecable de pintura e interiores, tenga un bajo kilometraje, y que si le pasa algo no me venga el CV y me diga que si quería un Porsche nuevo que fuera al CP. Os puedo asegurar que el de Julià cumple con todo eso y por ese motivo vale 63k €. Si por el contrario se lo compro a un particular sin garantía, resta, y lo mismo va a restar cada cosa que no tenga. Es todo bastante simple, todo lo demás es hacerse trampas como vendedor o comprador.

 

así es mira que en casa nunca había entrado un coche americano pero ese coche manual con el kilometraje que tenía y el precio creo que estaba fenomenal.
Tienes unos cacharros espectaculares, el destino dijo que tenías que dejar esa unidad para otro hahaha. Un saludo

 

Como me jodió perderlo, se veía precioso, y si mi memoria no me falla es manual. Yo soy fan de los cornetes, a ver si voy juntando alguno más!

Disfrútalo, aunque veo que ya lo haces!

 

Lo del pvc yo puedo decir el porqué que me he dejado un pico .. se llama tranquilidad... hay gente que nos gusta lavar el coche cada vez que salimos y en mi caso por la dana venia siempre con salpicaduras de tierra y piedracitas algunas que se marcaban y había que pulir.. eso te lonquitas además si le das un tratamiento cerámico brilla más y se ensucia la mitad...

Pero cada uno es cada uno.... algunos le ganan dinero al coche ya otros es un pozo sin fondo.. pq lo.quieren inmaculado de mecánica y chapa.

Lo de la pintura se origen.. si usas el coche estas expuesto a que un malnacido te lo raye en un parking.. que haces dejas la raya para siempre?

Lo raro es no repintar el coche o piezas de desgaste por bollos y chinazos cada ciertos años.. a no ser que no se use...

 

Yo lanzaba la pregunta acerca de pintar vs no pintar por la "fobia" que parece haber a las piezas/coches repintados y lo que parece que afecta a su valor incluso si no ha habido más que roces y no golpes serios. A mi me parece más razonable pintarlo y mantenerlo perfecto, simepre y cuando sea un buen trabajo. Y no creo que eso deba bajar significativamente el precio como tampoco debe hacerlo que haya tenido mas dueños siempre y cuando se haya mantenido bien. El mio ha tenido muchos pero tengo una carpeta con muchísimas facturas e información desde que se sacó del concesionario nuevo.

 

Lo de ajusticiar que es exactamente?

Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk

 

gracias Andres, fíjate que en el momento que lo bajaron les llamé y al día siguiente estaba yendo a Madrid, si, es manual de 7 y no hay coche que me haya dado más por menos dinero.
Muchas gracias) )

 

que se nos cepilla a todos!
Ajusticiando Porsches

 

Ostras sin puntos y a parte me quedo sin aire al leer!

 

Que bonitas son las historias de disfrute, me encanta leerlo!

Al principios no lo veía claro, @tanox con un C8...me lo imaginaba con chancletas y calcetines blancos y camiseta imperio....pero nada de eso. Tiene clase ese azulito y Dios mío como corre, no tienes ¨bemoles¨ a pillarlo (debo decir que Sergio tiene buenas manos, no es manco).

Sigo con la imagen del domingo de @leaderone que aparece de la nada por el retrovisor y me deja sin palabras con ese 991.1 GT3 que es precioso. Joder como suena!

Cuando roza el acelerador te pasa como un AVE y el tío saludando y sonriendo, Dios mío que bonita es la vida!

Venga a trabajar!!!

 

Me juego un sugus a que canario no eres…..

 

Hombre, vale no, "piden"...me sorprendería mucho que ese coche se venda en 63K cuando por ese dinero aprox tienes un turbo también impecable como el que vende Tared, por poner un ejemplo (Tip, es verdad, pero...). Que con el hype del 4S parece que se olvida que es un coche con motor M96 y su IMS, riesgo de bore scoring etc igual que cualquier otro 996...

Es verdad que tiene pocos km y es de los últimos, pero el "premium" de todo eso me parece excesivo. En mi 987 S (que tenía ese mismo kilometraje cuando lo compré por cierto), la diferencia con uno de 100K km eran unos 2-3K euros...

Dicho esto si se vende chapeau para el dueño (que lo mismo es forero), no dudo de que el coche esté fenomenal.

 

100% de pura chepa jajajajaj como se dice por aquí 100% platano canario, pondría mas expresiones canarias pero alomejor la gente se queda patinando.