Se extinguirá el cambio manual?

Ahora que ando inmerso en la busqueda de un modelo con PDK me sorprende lo poco valorados que estan los manuales en modelos a partir de 2009. Me he ido al configurador para mirar el 991 gt3 y este solo viene con pdk por lo que me da que pensar que es cuestion de tiempo que los manuales dejen de fabricarse.

Viendo la diferencia de precio entre pdk y manual me estoy planteando comprar este ultimo. De verdad transmite mas sensaciones el PDK que un cambio manual? Yo entiendo la comodidad entre uno y otro y por eso me iba a por el automatico, pero las sensaciones pensaba que aportaba mas el manual.

Gracias a todos

 

Yo seré de manual y gasolina siempre....hasta que me obliguen al cambio. Aunque como bien dices, todo apunta a que ese momento llegará antes de lo deseado....

Un saludo.

 

Llegará ese día, lo tengo muy claro.

 

Sin duda. Como máximo, cuando desaparezcan los motores térmicos y solo haya eléctricos...¿qué sentido tendrá un cambio manual?

 

Hace no mucho tiempo, un buen forero de esta casa (con coche del 83), me dijo que porsche no hace deportivos para entusiastas, hace coches para ricos, y ellos van más a por cambios automáticos. Coincido con él, y creo que ese día esta muy cerca. ¿Cuántos 991 habéis visto manuales?

 

Alguien se anima a predecirlo en años? Quien sabe, quizas en unos años volvamos a coincidir en este post y nos sorprendamos con las predicciones.:D

En mi opinion el siguiente modelo al 991 sera el ultimo con opcion manual, ahi queda eso para la posteridad

 

Auto blog en el 2012 publicaba esto:

"Porsche, que tardó en apuntarse al carro del doble embrague, se vio obligada a crear una caja de cambios manual de 7 relaciones casi exclusivamente para el mercado norteamericano. Y es que en Alemania, sólo el 10% de los 911 vendidos lo son con caja de cambios manual; en España, esta proporción cae a menos del 8%. Pero en Estados Unidos, el cambio manual representa más del 40% de los 911. Y eso que el próximo 991 GT3 tiene todas las papeletas de estar únicamente disponible con PDK."

Curioso dato el de USA y curioso el % de manuales que se venden en Alemania y España.

S2

 

..el Pdk es simplemente..acojonante.. :copiloto rallye:

 

En un episodio de top gear decían que el clase S lleva todo lo que llevaran los coches dentro de 10 años. ¿hay algún clase S manual? , espero que se equivoquen.

 

Pero yo pensaba que ya todos lo teníamos claro...
El 991 es para ricos y comodones.
Y por supuesto, con PDK.

 

Dentro de unos años cambiaran las tendencias y lo exclusivo será tener un cambio manual, sin elevalunas, cierre, ni aire. vamos lo que se llama ahora "vintage"

 

Como en todo siempre habrá viejos rockeros! Cuando todo sea eléctrico, sin ruido ni polución y por supuesto sin emoción ni sensaciones.
Estaremos los que amamos la gasolina los v8 los v12 los cambios manuales los carburadores y la tracción potente de un flat six colgado detrás y cada loco con su tema.
Manual for ever!!!

 

Pinta de que va en decadencia tiene el tema, nos hemos vuelto tan cómodos que hasta nos cuesta cambiar de marchas!!
Yo soy usuario de los sistemas y es que cada uno tiene sus ventajas y sus momentos.


Blaser

 

Me suena muy rara esa información.

América desde siempre ha sido un mercado de coches preferiblemente automático, y la implantación del Triptonic en EEUU sino me equivoco fue un éxito total. En cambio en Europa es donde se suele dar o al menos se daba, preferencia a los deportivos con cambio manual.

 

Entiendo la evolución y un 991 debe de ser PDK, así como los deportivos del siglo pasado deben de ser manuales.

 

Soy de manuales, aunque si me comprara un 991 sería PDK. Creo que 7 marchas son demasiadas.

 

Eso es lo mismo que comparar estas dos imágenes, hoy por hoy e incluso ( o aun más) en un deportivo el PDK está a años luz del manual en manos del 99% de los mortales.

 

7 marchas no son demasiadas. Yo llevo un doble embrague con 7 marchas y es una maravilla. Entre otras cosas, la 7ª reduce el consumo muchísimo. En sport te elimina esa última marcha y acaba en 6ª.

S2.

 

Tienes razon, en un automatico no importa si tiene 7 u 8 marchas, aunque me refería a un manual de 7 marchas, ya no digamos un manual de 8. Imaginaros dejarle el 911 a un amigo y se equivoque en una reduccion....

 

+1. Yo diría del 99,99%

Exacto. 7 marchas manuales, y ya no digamos 8, son excesivas. Y con el ejemplo que pones del amigo = alta posibilidad de clinkclankclonck...pofpofpooooooof.