Añado una actualización. Si recordáis os dije que iba a pedir la bonificación del IVTM al Ayuntamiento de Barcelona, y que seguro que no me la iban a dar. Pues hoy he recibido la confirmación de que no me la dan porque no cumplo con el reglamento de vehículos históricos QUE YA NO EXISTE. Vamos la pera, a ver como se lo hago entender, pero bueno. Me parece que es luchar contra una pared.
En mi ciudad lo quitaron cuando entró el nuevo grupo político . Eso si , los que ya se beneficiaban pueden seguir beneficiándose , pero han cerrado el cupo .
Pero ya hiciste el vehiculo historico? yo ya llevo 3 desde la pagina de la DGT, 22 euros aproximadamente
Por el tema de la bonificación del IVTM al Ayuntamiento hay que esperar a que aprueben las ordenanzas fiscales para el año 2025. En estos momentos deberían hacerlo todos los ayuntamientos. En estas nuevas ordenanzas se tendrán que adaptar a la nueva normativa. Entonces, a partir del 1 de enero cuando entren en vigor las nuevas ordenanzas es cuando se puede solicitar la bonificación correspondiente (si establecen alguna, claro). Si se solicita ahora te aplican las ordenanzas del 2024
Hola, os comunico que acabo de recibir por correo postal la estimación positiva de mi solicitud de exención al ayuntamiento de Barcelona que me indica que ya no pagaré más IVTM a partir de 1-1-25
Por aqui en el Ayuntamiento de Madrid también me han aprobado la bonificación del 100% del IVTM con la nueva catalogación de vehículo histórico a partir del 1-1-25
Anda, no lo había pensado ni mirado. Mi ayuntamiento, Boadilla del Monte, bonifica el 100% tambien para lo históricos e incluso para los no históricos pero con más de 25 años.
Una pregunta a ver si alguien sabe algo al respecto. El otro día hablando con un experto me dijo que con ésta nueva ley han aprovechado para sacar de las tablas de Hacienda a los 964 y a los 993. Y que si quieres matricular H un vehículo nacional 964/993 ningún problema, pero si lo que pretendes es matricular H un 964/993 importado de fuera te quieren cobrar el 12%.
Poco te puedo aportar. Solo comentar que yo este año en abril a la hora de hacer el cambio de nombre de un 993 de 1994, la gestoría ya no encontró en tablas el modelo... Al final pusimos el valor de un 996 como precio de referencia.
Yo lo que entiendo es que son cosas distintas, que el problema realmente es el que están comentando por algún otro post: ¿cuánto hay que pagar por matricular un coche importado? Si depende de que esté en tablas o no, entonces sí que puede cambiar para estos modelos. Pero ello independientemente de que vaya a hacerse histórico o no (porque entonces sería tan fácil como matricularlo normal al importarlo y hacerlo histórico luego).
a ver... Los 964 y 993 ya estaban fuera de tablas hace un tiempo El impuesto de matriculación lo calculan sobre precio de factura pero si el modelo sale en tablas puedes pagar sobre coste de tablas y hacienda dice que en ese caso no hacen comprobación de valor..O no hacían, pq en Cataluña están yendo a factura según me dicen pq la delegación de hacienda de allí ha decidido por sus cojones pasarse la norma por el forro @BelMa lo contó por aquí hace tiempo y eso es matriculación, da igual si ordinaria o histórica
Las tablas, de haberlas, son el valor mínimo del coche. Pero si el contrato de C-V refleja un valor superior, la norma dice que se tributará por ese valor superior. Y ha sido siempre así. Otra cosa es que en la Comunidad Autónoma de Madrid, que es una suerte de paraiso fiscal dentro del Estado, algo que nos perjudica muchísimo a las haciendas de las CC.AA colindantes, hagan de su capa un sayo y liquiden por tablas directamente.
Pues es un ejemplo perfecto de lo que es tener un poco de más libertad económica... si la Comunidad de Madrid pone menos impuestos a la importación de vehículos, más coches traeremos de fuera, por lo que habrá más oferta futura y los precios se contendrán un poco más. Habrá más compras y más ventas, lo cual a su vez generará más impuestos (menos cantidad, más veces) y más de nosotros podremos disfrutar de estos coches. Y de rebote, coches que entren de fuera por Madrid por tener menos impuestos, acabarán luego siendo vendidos en las comunidades 'infiernos fiscales'. Si otras piensan que Madrid es un paraíso fiscal, lo tienen bastante fácil, que bajen los impuestos autonómicos a sus ciudadanos, que seguro que se lo agradecerán.