¿Aceite propio en revisiones?

Bueno, será que yo me muevo por márgenes relativos de 1-2-3%, y cualquier aplicación de porcentajes que supere los dos dígitos me pone frenético... :[amen]

 

Un par de apreciaciones más.

Es que he tenido que coger el telefono, para dar unos presupuestos estimados que no me van a aceptar por una diferencia del 1,80% y me he tenido que desconectar.

Hace años cuando me tocó llevar mi primer Saab 93 Turbo Aniversario al servicio oficial de Logroño, que curiosamente, en vez de ser compartido con Porsche como todos los demás del mundo, es compartido con uno de todo terrenos y maquinaria agrícola :eek:, les pregunté por el aceite y me explicaron que me iban a poner un FINA, semisintetico, güeno, güeno, que además estaba homologado por el fabricante (faltaria más!) :confused:, así que les dije, que con todos mis respetos, prefería llevarles Mobil, me miraron un poco raro pero me dijeron que no había ningun problema, así hize siempre a partir de entonces, obviamente además de la mano de obra, me cobraban la manipulación del aceite y el coste de deshecho y reciclado, como un descorche, lo que me parecía perfecto , pero claro, ya fui siempre un cliente marcado.

En Mercedes tambien soy un cliente marcado , porque aunque trago con el semisintetico al pormayor a casi 20 pavos, más que nada porque siempre tengo todos los vehículos en garantía y los machaco con las incidencias, las prisas y los coches de sustitución del Mobility Go :D, cuando me llama la chica de atención al cliente a la semana de la revisión para preguntarme que tal va todo, siempre le digo, "dile a tu jefe, que se, que me está robando con el aceite de saldo ese que me echais y me cobrais a precio de jamon iberico, pero que no me importa, porque tu eres muy simpática y siempre me llamas para preocuparte por la revisión":[angel]

 

Estoy leyendo todo lo que poneis por aqui y la verdad es que a mi tambien me parece un poco atraco. Ademas una cosa es que uno se encapriche de un porsche y quiera pagar los 100.000 o los 50.000 euros que le pidan ya que seguramente los valga , y que si pasa al concesionario de al lado a por otro porsche similar le pedirian lo mismo , con esto quiero decir que, un articulo , un precio, por eso la discusion del aceite, ¿si ese mismo articulo en "norauto" vale 10 , porque voy a pagarlo a 20 en el C.O.?

Ahora bien , y ya acabo , yo acabo de pasar la revision de los 30.000 a mi boxster s (no he llevado yo el aceite por que me daba un poco de vergüenza pero os aseguro que la proxima vez lo llevare) y no me han cobrado lo que decis por aqui que cobran , tengo la factura aqui delante y es del C.P. valencia .
A mi me han cobrado por 9 litros de 0-40 unos 125 euros (iva incluido) , por lo que estamos hablando de 14 euros el litro , no 20.

 

Desgraciadamente, no. Esos 85€/hora no cubren el coste fijo de mantener un taller oficial y plantilla cualificada. ¿Has visitado alguno últimamente? Sólo en equipamientos hay una inversión que no será fácil recuperar. Así hay más de un C.O. Porsche al borde de la quiebra en nuestro país.

Pero yo no hablaba del servicio oficial, ya que dudo que "jmtopu" lleve su 964 al taller oficial, sino a pequeños talleres especialistas que en BCN son contados con los dedos de una mano y a quienes, reitero, me parece correcto apoyarles comprándoles el aceite aunque lo vendan un poco más caro. Para eso son especialistas dedicados arreglar nuestros hierros.

Son un tipo de taller en vías de extinción y sin nuestro apoyo, pronto desaparecerán

Eso sí, aquí se habla mucho de lo poco que debe valer un cambio de aceite, pero al parecer no hay muchos que lo hagáis vosotros mismos, así que tan "tirado" no debe estar. ;)

 

Nosotros hacemos el cambio a todos nuestros coches,menos en el alfa hasta que le acabe la garantia.

Este sabado le toca al 911:[yahoo]

 

Hola a todos, yo trabajo en un servicio oficial Honda, y quiero aclarar un par de cosas: El aceite, si lo pido a honda, es mas caro, si lo pido directamente a elf, valvoline, mobil, etc. el que sea, vale menos.
En cualquier caso, existe una tarifa oficial del fabricante del aceite, en funcion de la cantidad que pida, me hacen mas descuento o menos, tengo ese margen para ajustar los precios de las revisiones.
no es que en el conce engorden los precios, se cobra segun tarifa, pero resulta que carrefour o alcampo, aparte de comprar cantidades enormes (toda europa), resulta que no viven de vender aceite o neumaticos, como si no pueden vender una rueda que vale segun tarifa oficial de la marca 220€ a 195 y encima hacer un cuatro por dos y esas cosas, seguro que el aceite de su marca te lo estan vendiendo muy por encima de su valor, pero como sigue siendo barato... todos nos intentamos buscar las habichulas como podemos, pero yo llevo mi coche al taller, que es un amiguete y bien podia llevarle el aceite que no me diría nada, pero se que no son maneras, es exactamente lo mismo que habeis comentado del restaurante, ¡un huevo con patatas 3€! con 3€ puedes comprar una docena de huevos y 5 kilos de patatas.... o un cubata 7 o 8€ un 1000% de beneficio... en este pais tener un negocio abierto sale muy muy caro, sino preguntad al tendero de la esquina porque vende mas caro que carrefour...
Entiendo que cuanto mas barato nos salga algo, mejor, pero prefiero tener la mano de obra a un precio razonable y los "consumibles" a su precio segun tarifa, ni mas ni menos.
Un saludo a todos!!!

 

Saluditos!

 

En cuanto acabe las revisiones oficiales lo intentaré! :[question]

 

Edito: errores en los /quote

 

En fin, está claro que cada uno piensa lo que quiere ...
Aquí en este país cuesta entender ciertas cosas, pero cada casa pone sus precios y al que no le guste que no vaya o que se compre otra marca de coches, ahora que pretender tener un Porsche atendido en CP a precio de utilitario no es muy lógico.
Pero habría que veros a vosotros metidos en un negocio de automoción de reparación ... seguro que cambiais de idea , os lo aseguro, no es us supernegoción como os pensais, hay que trabajarselo mucho, muy bien y con unas inversiones que ni os imaginais . ¿ sabeis lo que cuesta el mínimo para abrir un concesionario oficial Harley Davidson? ... 1 millon de euros, local aparte, eso sólo abrirlo, después hay que mantenerlo y tener ganancias por supuesto .
Ya sé que no nos gusta pagar mucho, menos en esta época, pero tiene que ser así para que exista, tenga infraestructuras , cenrales de recambios para que cuando se nos rompa algo tenerlo yá o muy pronto, mecánicos formados que nos arreglen ese marrón rápido profesionalmente y todo ese largo etc .
Quizá penseis que con la mano de obra se cubre toda la parte de postventa, os equivocais, es necesario el margen de los recambios .
Como os mola tener en un momento dado un coche de sustitución eh? ... y tantas otras cosas.
Podeis iros al carrefur y llevarles la lata, pero ya sabeis lo que van a pensar de vosotros...
Quería veros yo gestionando un taller ... , lo cojonudo es que me apuesto lo que sea que en vuestros trabajos si podeis facturar más para que las cuentas salgan mejor lo haceis .
En fin hay que mirarse el ombligo propio de vez en cuando...

 

Es una cuestión de mercado.

O por lo menos es como yo lo veo.

Yo no tengo ningun incoveniente en pagar la mano de obra al precio que me requiera el profesional de turno, me da igual que sea un mecánico de Porsche, un oncólogo, el abogado que paga mi fianza a las cinco de la mañana, o mi arquitecto o paisajista favorito, pagaré (y de hecho les pago:D) la hora a lo que cobren... pero pagar un precio insultante por un artículo que se perfectamente lo que vale :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

 

¿Falta de respeto por llevar el aceite, cuando te cobran el 250% más de lo que vale en una tienda de recambios ? y eso sin tener en cuenta el descuento.:eek:

De verdad que alucino con los defensores del "robo" amable, o que te metan 100 euros por cambiar 2 bombillas H7 cosa que le pasó a un buen amigo mío

Y si el argumento es que tiene personal especializado, me parto, ya que el personal especializado NO quiere trabajar en un conce por la miseria que pagan y los marrones que se comen, el que es bueno se monta su propio taller o trabaja para un taller realmente especializado Altozano ect.... donde no te cobran el aceite a precio de (hola tonto)

Un saludo

 

:[amen]
...

Luego me tildarán rata, miserable, rastrero... :(

 

yo no comparto vuestra opinion desde el punto de vista que pensais que el precio de la mano de obra es limpio.
1º sabeis el precio de la herramienta y utillaje especifica de la marca
2º sabeis los gastos de medio ambiente que tiene un taller, retirada de aceite, retirada de anticongelante, retirada de liquido de frenos, retirada de filtro de aceite, retirada de liquido de frenos etc etc etc ,ni lo imaginais,que por todo eso se paga ,sabies lo que cuesta un oficial de 1º , sabeis los gastos de un mecanico entre cursos especializados , ropa de trabajo y material de seguridad, sabeis los impuestos se que se pagan , sabeis el tiempo que se pierde desde que cojes el vehiculo lo preparas y te pones con el, sabeis el tiempo que se puede tardar solo en comprobaciones.pensais que si se trabajan 8 horas se cobran las 8 horas , no teneis ni idea de lo que hablais,si los sabeis mirar si la mano de obra es cara o no,contar con la garantia que te dan por hacerlo ellos , seguro que sabeis de algun manazas que al poner el tornillo de vaciado o el filtro de aceite lo a trasrroscado o apretado como si fuera un mueble de oficina.
yo como propietario de servicio tecnico (yamaha) , si algun cliente me ha traido el aceite o alguna pieza ,sintiendolo mucho me he negado , si es cierto que si no fuera por los margenes del recambio ,no se podria sobrevivir a los gastos que tienen unas instalaciones , siempre miramos lo que creemos que es un abuso ,pero nunca sabemos los gastos e impuestos que se pagan ,eso si es un robo y no el precio del aceite
por ejemplo:
si un kilo de cafe vale la media de 8 euros salen sobre 120 cafes , nos cobran en una cafeteria 1,20 ? calcula el beneficio , es superior a el del aceite ? te llevarias unos granos de cafe al bar para que te hiciera un cafe ?

un saludo..

 

:[amen]

Está claro que quien vive en sus carnes todo esto sabe bien todo lo que conlleva, hay quien piensa que todo es ganar, y en este gremio hay mucho , muchísimo que pagar :( .

 

996, te entiendo con lo que nos comentas, pero, ¿no sería mas razonable incrementar los precios de mano de obra? siempre y cuando estén justificados a mi por lo menos me parecería menos robo a mano armada.

Quizás deberían dar los talleres un poco de publicidad del por qué son tan caras las cosas...

Lo del café yo lo entiendo como un valor añadido que aportan (que sería comparable al precio/hora del taller).

 

un oficial de primera no es un mil eurista ;) y ojo !! que yo cobro la hora a 41 euros y se quejan igual
luego van al taller de barrio que les cobra a 20 euros la mano de obra y cuando la cagan te la llevan a que se la arregles, esa es la diferencia :)
y luego cuenta que yo por ejemplo tengo el taller detras de plaza de españa en todo el centro de madrid logicamente tengo muchos mas gastos que el que tiene un taller en un poligono por ponerte un ejemplo.
yo cuando e ido a un c.p. e flipado con las instalaciones ,eso tiene que costar un dineral, ojo !!! que yo no lo llevo a c.p. no me gusta como trabajan, y no es por hacer publicidad pero mis coches solo los toca DAVID ALTOZANO ,tengo plena confianza en el ,cosa que no me han demostrado otros talleres y si te digo la verdad no tengo ni idea de cuanto cobra por la mano de obra ,me lo va a hacer igual ;)

lo importante es la confianza que tengas con el taller , no el precio que te cobre

un saludo

 

Me gusta este hilo!

Me encanta que tengamos buenos profesionales del sector aportando sus puntos de vista y podamos contraponer los nuestros como usuarios, con todo el respeto.

Personalmente estoy en otro sector de distribución, pero relacionado con uno que tambien ha salido, el de hostelería y restauración.

Como en el caso jmtopu, me muevo con margenes comerciales de una sola cifra, y constantemente pierdo operaciones por diferecias ridículas y eso me produce una inevitable predisposición a indignarme cuando me aplican cargos desorbitados sobre productos de los que conozco su coste real (y me pasa igualmente con ciertos restaurantes y locales de ocio, a menudo, además de clientes y amigos, cuando se pegan pasadas indecentes en ciertos productos, aunque tambien quiero denunciar que NUNCA es un caso tan extremo como el de los aceites semisintéticos de ciertos servicios oficiales).

Por eso en mi opinión, los servicios cualificados y profesionales, lo que deberían es facturar su mano de obra al precio necesario para cubrir todos esos gastos que habeis detallado y conozco a la perfección, y nadie (o por lo menos nadie que se gaste 100.000€ en un coche;)) discutiría ese precio de trabajo cualificado, como ya he dicho que no se les discute, a abogados, medicos o arquitectos, pero al cobrar un precio insultante por un producto del que se conoce su valor, en mi opinion se está faltando al respeto al cliente :[amen].

Otra cosa será que efectivamente, si cobrás la hora a 200 €, siempre te saldran con que el taller-chapuza, la cobra a 20€, pero esa es la grandeza del libre mercado, y tu, como buen profesional, tendrás que hacer a entender a ese cliente que esa es la diferencia, el valor añadido, entre una reparación-chapuza y una reparacion-oficial, que es la lucha diaria de los que competimos en sectores liberalizados y con competencia atróz.

Animo jmtopu, que no estas solo en tu cruzada

 

Al final es ésto lo que importa realmente. Y si pretendemos llevarles el material, poca confianza estamos fomentando. Saludos.

 

Y al revés? a mi no me inspiran mucha confianza cobrando lo que cobran (por el aceite!)