¿Aceite propio en revisiones?

Los que somos ingenieros industriales rama mecánica de aceites, viscosidades y demás entendemos un poquillo... ;) por eso quizás en mi caso me exalte algo más sabiendo el coste real de un litro... y lo que cobran en un CO.

En todo caso, probad de preguntarle a quien te cambia el aceite, qué SAE estima oportuno, y le miráis qué cara pone.
De hecho un taller de Sevilla tendría que ponerte otro absolutamente diferente al de otro de Santander, y me apuesto lo que queráis a que "naranjas de la China". Si eso es "valor añadido"... permitid que lo ponga en duda... en todo caso será "margen añadido"

 

jajajajjaa !!!! buena observacion !!!!

 

Como estaba caido el foro, os he parido un ladrillo!

Los defensores del precio del aceite en los Servicios Oficiales, permitirme contaros la siguiente historia con cierta teatralidad humorística, pero absolutamente basada en hechos reales.

Un ocasional “business partner” mío, conocido promotor inmobiliario antaño, habitual de la prensa dando la mano a los políticos de turno, pilar de su comunidad, hecho a si mismo, infatigable hombre de negocios, bla, bla, bla… como dictaban las normas de su profesión, allí por comienzos del 2005 estrenó un formidable Cayenne, lapislázuli, triptronic, xenon, navegación, cuero a juego con sus trajes favoritos y todas esas cositas que nos gustan tanto…:[yahoo]
La conocidísima evolución de su sector en los últimos tiempos, le llevó en su momento a cambiarlo por un Mercedes de gasoil :( que posteriormente debió sustituir a su vez por un discreto utilitario , las cosas de la vida…:confused:
Tan dramática situación, si bien a mi personalmente no me ha corneado con tanta virulencia como a él, si que nos ha llevado a ambos a reducir drásticamente nuestro tren de vida y a reenfocar nuestras apariciones públicas, y donde antaño :rolleyes: todo eran reuniones en restaurantes michelin y discretos reservados en los locales de moda, hoy debido a nuestras penurias económicas, nos hemos convertido en miserables brigadistas del canapé y profesionales de las inauguraciones con catering y barra libre, disciplina ésta, que durante tantos años nos dedicamos a aprender y depurar, observando a los típicos asistentes-buitres de los diversos actos que entonces, habitualmente nosotros convocábamos y sufragábamos.

Bien el caso es que mi amigo, naturalmente ;), se encuentra en la base de datos de Porsche y ha sido debidamente invitado la próxima semana a la presentación del Panamera en el que fue su CP, no hace falta que os diga que allí estaremos los dos, con nuestros mejores trajes :D y la intención de ponernos morados de canapés, jamón y vino, y una vez arrasado el catering procederemos a toquetear el Panamera, apretar todos los botones y volver locos a los comerciales preguntándoles, por el equipamiento, la financiación (la cosa esta muy dura y todo eso) y la posibilidad de ir a recogerlo en las instalaciones de Leipzig…

Como podéis imaginaros, no pensamos comprar un Panamera y probablemente, a día de hoy entre los dos, difícilmente podríamos pagar una rueda, pero lógicamente alguien tendrá que pagar todo ese espectáculo, las horas extras de los comerciales, el catering y el jamón…:[angel]

Y entonces os pregunto::[question]

¿Tiene algún sentido (o justicia) que todos esos costes se le carguen en el aceite al honrado propietario de un Boxster, que sólo va regularmente al concesionario ha hacer sus revisiones y pagarlas religiosamente, sin comerse el jamón ni dar una guerra?

 

A mi también no me gusta pagar lo que se paga por el aceite en un CPO. Pero creo que la discusión está quedando fuera del contexto.

Vuelvo a hacer una comparación.

Porque una sencilla botella de agua en una cafeteria cuesta 1,20 € y si la compras en "Alcampo" cuesta 0,70 €?

No es solamente la mano de obra del camerero que estás pagando. Estás pagando una % de la factura de la electricidad del local, la electricidad de la nieblera, del aire acondicioando, del lavavajillas, del vaso, etc.....

Os parece bien ir comprar la agua a "alcampo" y pedir al camarero que te la sirva?

 

Hola Javier. La comparación con los restaurantes es muy sencilla. Piensa en la botella de vino. El restaurante te la cobra al doble o triple que en un supermercado y lo único que hacen es servírtelo en la copa...igual que el aceite. El vino es el mismo por tanto, porqué no lo llevas tu al restaurante?

Saludos,
Garbie.

 

mira, tu me traes el aceite me parece muy bien,yo te cobro media hora del cambio y niveles 20e,me quedo con el aceite viejo tuyo,ha esos 20e le quitas el tanto por ciento de gastos del taller ,se paga gastos de recogidas de residuos(tus residuos), lo pago con tarjeta quitale el tanto % que se lleva el banco y encima piensas que me estoy forrando contigo,eso cuando no te dicen ya pasare que no me ha dado tiempo de ir al banco, que pensais que tengo beneficios o tengo una ONG

 

Pues creo que así no se justifica el aumento de precio en el aceite. Si cobras media hora es porque has trabajado media hora, ni más ni menos. ¿Por qué el usuario tiene que calcular los gastos de taller en esa media hora? Si no rentabilizas el taller con ese dinero, sube el precio de la mano de obra, seguro que la gente lo entenderá.
Si tu pagas un gasto de gestión de residuo lo más normal es que lo cargues al usuario que te lleva su aceite conseguido de la manera que el considere oportuna.
Si el pago con tarjeta te supone un problema, no la incluyas como metodo de pago opcional.
Si te dicen que ya se pasará porque no ha tenido tiempo de sacar el dinero, no se lleva el coche si tu no quieres.

Dicho esto, yo vería bien que me permitieran llevar mi aceite, liquido de refrigerante, bomba de gasolina, etc... Me demostrarían que además de ganarse el dinero realizando un trabajo de taller, no me quieren cobrar más de lo justo.

 

Creo que a nadie nos gusta pagar de mas por ciertos conceptos en cualquier factura, pero quiza el problema venga de como se relacionan los conceptos a la hora de redactar la factura de una revision con cambio de aceite en un C.O. veamos si puedo ayudar en algo para que esto no vuelva a traer discusiones entre los felices propietarios de coches de alta gama y la Srta de caja.

Mano de obra ......................................................................... 80 €
Aceite del güeno ..................................................................... 90 €
Aten. Tel. con voz sensual u binguera .......................................... 30 €
Aten. Personal del mecanico de " Alonso " ..................................... 60 €
Llamada para que lo recoja un taxi ............................................... 10 €
Saludo cordial del jefe de taller con palmadita de tranquilo ehh .......... 30 €
Llamada al cabo de 2-5 dias para recordarle que le queremos ............ 20 €
IVA por que hacienda somos todos ............................................... 61 €
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Total ..................................................................................... 381 €

Creo que haciendo una pequeña modificacion en los conceptos de la factura todos estariamos mas contentos. :[angel]:[angel]:[angel]

 

Efestiviuonder :[applause]

 

Totalmente de acuerdo.

 

O tienes Porsche hace poco o has pagado pocas reparaciones, porque la gente lo que menos entiende es que suba el precio de la mano de obra, ya que es lo que más encarece las reparaciones.

En España aun tenemos la gran suerte de que sea relativamente barata. En otros países el precio del material es más competitivo pero la mano de obra resulta tan cara que el principal propósito de los foros como éste es explicar cómo y aprender a hacerse uno mismo el mantenimiento y reparaciones de su Porsche. Saludos.

 

a ver como sigue este tema....