El 951 ya esta en casa. La historia de los comienzos de Barbarroja.

Bueno, bueno, ayer viernes fue un gran dia para barbarroja, pero los motivos mejor os lo cuento otro dia :D

Retoques finales señores.

Instalamos un nuevo medidor de angulo de la mariposa en el colector de admision.



El juego de soporte e inductivos nuevos del volante de motor, tuvieron un accidente al dejar el motor en la bancada, asi que ante la duda del estado en que quedaria el iman interior, los pedi nuevos, que por cierto, despues leyendo el foro por lo visto bmw tiene los mismo por un precio ridiculo, estos si no recuerdo mal me salieron por 135+iva cada uno.



Aunque solo por no olvidar soldar aluminio le di unos puntos por ver como quedaba, la acabe soldando entera, pero siendo una pieza que va en zona de vibracion, y lleva una planitud respecto al volante, por el precio que tiene original, unos 40€, no merece la pena realizar inventos.



La rota, si soy sincero, el golpe fue minimo, y partio con una soltura increible, antes de soldar estuve estudiando un poco el corte, y tal como vaticino una voz en mi cabeza, la pieza venia mal de fundicion ya que tiene dos poros justo por la linea de rotura, un 0 al control de calidad.

¿O le damos un 10 teniendo en cuenta que a durado 25 años?.

Aqui ya soldada.



Colocamos el colector de admision, la tapa frontal, bujias y demas tubos y tubitos, y despues de 3 horas llevando cada cable por cada sitio.



Lo levantamos en el elevador y colocamos todas las tapas y cerramientos inferiores.





Le sacamos unas fotos ya para simplemente rellenar liquidos y.......arrancar.

Unas instantaneas antes del momento culminante de la obra.







Esto llega a su fin, o mejor dicho al principio de lo que va a ser un proyecto de lo mas gratificante, tirando la mirada hacia atras ahora ya parece todo mas sencillo, mas corto, y hasta mas facil que cuando empece con esta "pequeña restauracion".

Despues de haberlo ensamblado de nuevo pieza a pieza, tengo un sensacion positiva al 100% del coche, me transmite seguridad, firmeza, y respira vida por los 4 costados, y sobre todo, confianza, que a fin de cuentas es lo mas importante en un coche.

Hoy me he sentado dentro de el y hemos vuelto a charlar un rato en la intimidad, el y yo, repasando metalmente juntos todas estas vivencias que os hemos relatado en forma de imagenes y frases en este tiempo y hemos llegado a la conclusion que ha sido un buen trabajo, para el, y para mi. Nos hemos conocido un poco mas, y juntos hemos crecido un poco mas, uno como maquina, y el otro como maquinista.

Hoy antes de salir del taller, no he podido por menos de girarme, y sonreirle mientras la vision el coche ya terminado me ha reconfortado como nunca.

En cierto modo me da un poco de pena "acabarlo", han sido muchas horas intimando con cada una de sus piezas, montandolas con mucho cariño, dedicacion, y sobre todo pasion. En cierto modo aunque exista impaciencia por sacarlo a rodar, se que anhelare levantarme pensando en salir hacia el taller y retomar el trabajo del dia anterior.

Hoy visto asi acabado, puedo decir que es sumamente bello, esbelto, con unas lineas totalmente diferentes a lo que se ve en la carretera, es sin duda un coche singular en significado, y fondo.

No me lio mas, en breve video de la arrancada y primeros pasos fuera del taller, de nuevo rodando en la su medio natural por excelencia.

La carretera.

Un saludo
Roberto R.

 

valla, como ahora esta mas arriba, tenia este gran posit olvidado :confused:

impresionante, una de los mejores posit de este foro, y con diferencia :[applause]

cuando quieras, nos damos un paseo con los 44s, pero no vale pisar a fondo, que me dejas atras

 

Excelente trabajo y amena redacción. ¡Muchas gracias!

 

fantastico:[applause]

 

enhorabuena rober

 

Me alegro que lo tengas listo.

¿No hay alguna página en inet para votar el mejor hilo de todos los tiempos, "the best thread ever" o algo así?. :confused:

GRACIAS. :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

 

Deseando estoy de ver y oir el primer arranque de un 951 recién restaurado...debe ser un momento mágico

 

Felicidades :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
Y ahora gas gas

 

:[applause] No puedo decir más que no haya dicho a lo largo del post

Mil enhorabuenas y mil gracias por compartir toooooooooooooodo este pedazo de trabajo que has realizado y compartido con nosotros :[applause]

Tanto el coche como tú os tenéis que sentir afortunados... Barbarroja por haberte tenido como mecánico y tú por haberte "tropezado" con este rojito en el estado en el que estaba y dejarlo como se merece . Si no os hubiérais "cruzado", puede que no hubiéras conocido este foro... ni nosotros a tí... y hubiera sido una pena no haber podido disfrutar de este pedazo de documento con el que nos has obsequiado y tenido en vilo durante tanto tiempo

Cosas del destino? Casualidades?... Quién sabe... Pero al fin y al cabo, lo que importa es saber que hay muchos más "quemaos" que comparten como tú esta locura, locura de la que no se puede escapar una vez entras y te das cuenta de toooooooooooooooooodo lo que existe detrás de esta gran marca :[porsche]. Grandes historia, grandes victorias, grandes coches... y sobre todo grandísimas personas :[applause]

Un profe recuerdo que nos decía... "El 10 es para Dios, el 9,5 para mí, y del 9 hacia abajo están vuestras notas"... menudo elemento de profe que era... :o Por eso y sin ninguna duda tú te mereces este 10 y a mucha honra :[applause]

Espero impaciente el día de ver esa joyita roja en marcha y conocerte para por fin ponerte cara. ;)

Un abrazo enorme y a seguir con tantas ganas todos los trabajos que realizas, y los que te seguro te quedan por realizar :[applause]

Javier

 

excelente trabajo = excelente resultado....enhorabuena!!!

 

Brum, Brum, Brug, brug, brug... grrrrrrruuummm

¡Venga! Ponloa ya

 

"Fántástícó" post y ganas de oir el motor rugir de nuevo, enhorabuena por el pedazo de trabajo que te has regalado y por compartirlo con nosotros.

 

Trata de arrancarlo por Dios, trata de arrancarlo Roberto...

No nos hagas esto después de tanto tiempo.

 

La verdad es que sois fantasticos, para que negarlo, viendo las ganas y la pasion que rezuman muchas veces en los comentarios que hay en este post, seria imposible obviarlo.

Voy por partes.

No hay palabras Vitol, es un momento magico, diferente, es algo unico girar la llave, oir esos primeros compases de giro, y despues ese traqueteo metalico mientras el aceite se reparte pro el motor, ese ralenti inestable que lo tienes que mantener acelerado hasta que los filtros y rampas cargan gasolina, son esos momentos previos de desajuste total, donde todo parece que se va a romper de un momento a otro, y de repente los taques cargan, los inyectores ceban, la presion se estabiliza, y ese desconcierto de melodia empieza a sonar bien, como una pequeña serenata que a encontrado su punto de ajuste.

Es fantastico, una vez ya en temperatura pensar en todas esas piezas en perfecto movimiento ahi dentro, piezas que han ido de la mesa, a tus manos, de ahi a la llave, y al motor, y en este momento giran en una sincronia como si nada hubiera pasado.

Es, simplemente, para vivirlo.

No lo dudes duque, Gas, del bueno.

Pues la verdad es que por aqui ando desde el 2006, me registre ya en el 2007, y ya tiempo despues han ido llegando las cosas, pero ahora que mirao atras la verdad es que por aqui, ya he pasado alguna que otra hora la verdad ;)

Y sobre el coche y el que va dentro, pues en unas horas les pones cara a los dos.

Muchas gracias Pere.

Mus, ¿lo has oido ya o que? porque si le añades un brug mas, sonaba clavadito a eso :D:D

El regalo lo tengo abajo, esto, es para el disfrute del personal, y asi , hacer que barbarroja sea mucho de todos, y a la vez un poco mio. Creerme cuando os comento que me hace ilusion ver la cantidad de pasion que se destila en los comentarios.

¿Ah! el video no?

Vuestro almirante otomano os saludara, en breve.....porque ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡RUJE COMO NUNCA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

:D

¿Arrancado, o parado?

 

Los teasers molan, pero ya no aguantamos mássssssssssss!!!!!!!

Supongo que todos mis compañeros secundarán la moción:

VÍDEO, VÍDEO, VÍDEO, VÍDEO !!!!!!!

 

Eso, que esto ya empieza a parecer un cachondeo.

 

Me gusta ese 951 :drooling y eso que yo no soy mucho de ese modelo ;)

Sobre todo darte la enhorabuena por el gran trabajo realizado y por la gran cantidad de conocimientos que habrás adquirido durante el proceso ;).

Pero has llegado al final de una fase ¿ y ahora que?:[angel].No creo que tardes mucho tiempo en sorprendernos con otro proyecto , pues , aunque no nos conozcamos personalmente , creo adivinar ciertas cosas que pueden pasar por tu mente (más que nada por afinidad , aunque podría equivocarme, puesto que es sólo una sensación)

Haber si a la próxima me das el gustazo de inviscuirme en el proyecto (en el sentido de ser capaz de aportar algún conocimiento que pueda servirte;)).

Sinceramente darte la enhorabuena :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] por ese gran trabajo realizado.

Un saludo

LUIS

 

Gracias por los cumpliedos Luis. Antes de meterme en otro sarao, tengo que disfrutar, y ver bien a fondo los resultados de este. En breve abrire porra de potencia del coche, a ver cuantos aciertan, evidentemente medido en banco.

Despues, tengo en mente varias cosas, como las que apunte en un post de replicas rs rsr etc, pero cada cosa a su momento.

Por lo demas sera un placer contar con tu opinion, como he contado en este con las de grandes entendidos en la materia como Vollblut, vitol , diavolo, quiquedb, etc etc, y como no, los muchos foreros apasionados que se han mantenido aqui pegados siguiendo la trayectoria del mismo.

Un saludo Luis, pena que no coincidimos en Jarama.

 

Y el video, subido ya, mañana disponible en sus pantallas.

Una pista.