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El 951 ya esta en casa. La historia de los comienzos de Barbarroja.

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por SOULFLY, 10/2/09.

  1. countach

    countach Usuario +

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    Bueno, yo por completar la cosa, digo 340 nm. de par.
     
  2. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    mgm 239cv y 350Nm
    USUARIO 234cv 360 Nm
    porsche9once 230cv 358Nm
    countach 228cv 340Nm
    eloy 237cv y 353 Nm
    Tritio 262cv y 380Nm
    deyago 259cv xxxNm
    666 235cv xxxNm


    Y el ganador es.......


    [​IMG]


    Coche de serie, con 9000km de rodaje. Potencia declarada en ficha 220cv, potencia medida en banco de rodillos.

    238cv y 331nm de par

    Excelente estado de forma de Barbarroja. :Thumb:
     
  3. 951GTR

    951GTR Soloporschista

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    uy,uy.uy me he ido de un cv pero pensaba que iba a dar mar par al estar todo mas apretadito,
    yo creo que aunque sea un segmento quemao me tocara:Thumb:
    eso te dice que has hecho un trabajo brillante,
    no lo vendas hombre.
    no se si has probado uno un poco apretao, el coche es otro y todo lo que tiene de noble se convierte en........bestia!!:D
     
  4. manu007

    manu007 Senior +

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    ¡ Jo, mejor que nuevo !

    Enhorabuena.
     
  5. DIAVOLO

    DIAVOLO Soloporschista

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    Yo ya sabía las cifras,me lo dijiste el día de jornada de puertas abiertas en el Jarama,por eso no opíné:Thumb: Por las formas y valores de la curva sin duda el coche está en un gran estado de forma.Ya sabes que hace un par de meses metí mi 951 blanquito de 250 cvs que está de serie de motor.Dió 266 cvs y 377 nm de par.Es decir,se respetan en banco esos 30 cvs teóricos de diferencia entre la versión de 220 y 250 cvs.Creo que es un dato estupendo para los foreros tener una referencia exacta de cvs reales en un mismo banco de un turbo de 220 y otro de 250 ambos stock.Adjunto mi gráfica para que se vean las diferencias entre uno y otro.He comprado recientemente un 951 de 220 cvs y lo llevaré al banco uno de estos días para ver el estado.En breve será sometido a un transplante de turbo k 26/8 y pasará a ser un 250 cvs.:D Un saludo.
     

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  6. Vitol

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    Acerté la cifra de PAR! :D

    Qué maravilla de coche, por dios :[amen]
     
  7. DIAVOLO

    DIAVOLO Soloporschista

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    Por cierto Rober,se me olvidó antes comentarte....Esa lanzada que has puesto es la que hicíste sin el trozo de cuerno que va desde la aleta al filtro,no?Veo que ha cargado especialmente pronto el turbo...,por eso me he acordado,tienes otra gráfica sin ese trozo de cuerno para ver la diferencia de carga??Un saludo.
     
  8. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    No, esa grafica que ves ahi, es stock 100%, con todo, cono de entrada etc. Despues lo lanzamos sin ella, pero esa grafica me la van a tener que mandar, porque no la sacamos foto.

    [​IMG]

    La sensacion del coche, refleja perfecto esa grafica, porque agarra a tirar con una garra increible de las 3500 en adelante, es una escalada genial. A lo bruto, turbo ochentero.
     
  9. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Despues de rodar 305 km por el rallye de las rutas cantabras, compartiendo asfalto con unas de las unidades mas exclusivas del mundo, me han regalado una foto qu eno puedo por menos de compartir con vosotros.

    Muchas gracias Alex, esta foto se me ha grabado en el Alma, el 951 en plena funcion, no solo los 037 dieron espectaculo, barbarroja, tambien estuvo alli.

    Guerra!!!!!!!!

    [​IMG]
     
  10. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

    un placer verte haciendo esas derrapadas maravillosas... te veía por el retrovisor y casi que me salgo de dejar la vista allí y no delante, jajaja :Thumb:
     
  11. 951GTR

    951GTR Soloporschista

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    impresionante documento grafico!!:[applause]:[applause]
    con cuidadin que ahi no hay escapatoria como en el jarama:[amen]
     
  12. mgm

    mgm Senior +

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    que foto más bonita

    :Thumb:
     
  13. Staky

    Staky Senior

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    Jejeje, yo solo la encontré posteada en otro foro.

    Una pena que Sepai y yo no os pudiesemos ver por los tramos, ya que no nos coincidió de que pasaseis por ninguno de los que vimos, que tenia la camara dispuesta para fusilaros a todos a fotos
     
  14. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Menuda foto. ¡A ésto sí se le llama un colofón final!
     
  15. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    sí señor!

    ilustrémoslo:

    FEBRERO 2009

    [​IMG]

    DICIEMBRE 2009

    [​IMG]

    :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
     
  16. Presi

    Presi Soloporschista

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    Fantástica foto

    Enhorabuena de verdad Rober!!!!

    Bajo mi humilde punto de vista este es el lugar natural de un Porsche Clásico; de lado y con gente en las cunetas ENHORABUENA!!!!:[applause]:[applause]:[applause]

    La sensación de ver a la gente en las cunetas y conducir tu Porsche; es simplemente una de las mejores sensaciones que he experimentado en mi vida...teneis que probarlo ¿a que si Rober?

    Presi subiendo el Puig Major Regularidad Sport:

    [​IMG]

    Presi en el Rallysprint d´estiu Regularidad Sport:

    [​IMG]


    :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
     
  17. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    ERES GRANDE DELMON!!!!!
     
  18. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Y GORDO!!!!

    ah!, que ya no, que eso era en febrero de 2009 :D :Smiling Face With Open Mouth: :Thumb:
     
  19. Porschaco

    Porschaco Soloporschista

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    ¡¡¡QUE VIVAN LA ROBERTA Y EL FLACOBARBAS!!! En Rojo Barbarroja, claro :D
     
  20. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

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    :[applause]

    Preciosísima foto! :Thumb:



    P.D: Y las fotos de la ida al Jarama? :[angel] Tienes alguna mía de las que sacaron tus amigos del Golf? ;)

    Un abrazo muxaxo!