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El controvertido y tantas veces mencionado IMS

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por PorscheMallorca, 27/3/14.

  1. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    No entiendo como mirarlo en la ficha técnica. No encuentro los de M96/M97?
     
    Última modificación: 18/5/21
  2. jbergas

    jbergas Porschista

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    Punto P.5
     
  3. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Ah si muchas gracias, pero al ser M97 esta afectado. En mi caso que significa el 21
    M97/21?
     
  4. PVSM

    PVSM Soloporschista

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    Supuestamente no estaría afectado un M97/21.
     
  5. GTx

    GTx Usuario

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    M97 es la familia de motores y dentro de esta familia hay muchos miembros, por ejemplo:

    M97/01: motor 3.8 de 997 Carrera S
    M97/20: motor 2.7 de 987
    M97/21: motor 3.4 de 987
    M97/70: motor 3.6 de 997 TT
    M97/76: motor 3.6 de 997 GT3
    M97/77: motor 3.8 de 997 GT3
    M97/78: motor 4.0 de 997 GT3

    Algunos de estos coches ni siquiera llevan rodamiento en el IMS.
     
  6. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Yo tengo el M97/20 y hago el cambio de aceite anual y de calidad. Según mi mecánico especialista en Porsche es lo que debo hacer.

    Si algún dia "peta" ya veremos , pero mientras tanto.....

    Saludos y a disfrutar.
     
  7. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    Yo borraria tu ficha tecnica.
     
  8. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    ¿ Lo dices por lo del punto A2 Stutrgart? :Blah:
     
  9. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    ex 996 I Cab
    964 4 Cab
    991.2 GTS
    Si. Por eso.
    No. En serio. Hay mucho pirata navegando por internet como para publicar tu bastidor, matricula, etc. Pero cada uno es cada uno.
     
    Última modificación: 18/5/21
  10. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Si ya lo hice gracias
     
  11. CAZAFANTASMAS

    CAZAFANTASMAS Usuario ++

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    Muy interesante.
     
    Última modificación: 14/6/21
  12. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    hola actualizo este tema por saber si hay mas experiencias sobre el kit EPS de IMS, que pinta muy bien.

    gracias
     
  13. maloga81

    maloga81 Senior

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    A mí ese rodamiento no me disgusta pero lo de perforar el extremo del tubo no me llega a convencer del todo. Eso de coger un punzón y darle el golpito ...uff
     
  14. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    Coincido. Creo que tener aceite dentro de ese tubo cuando no fue diseñado para ello puede ser arriesgado.
     
  15. ZuNaMiGtI

    ZuNaMiGtI Senior

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    Llevo unos 10 mil km con el ims EPS y 0 problemas. Agujero del 2mm en tubo y listo. Aceite entra igual en ese tubo porque los rodamientos oem no son estancos, la cuestión es que a mí ahora me pasa aceite limpio y fresquito mientras que en los oem se está recalentado ahí un aceite estancando que va filtrando y ganando acidez. Cualquiera que cambie el IMS verá casi al 100% aceite motor viejo dentro del tubo.
    Saludos!!

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  16. Antonio Martínez Mondejar

    Antonio Martínez Mondejar Usuario +

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    Cualquier cojinete tiene una vida, y termina estropeado, pero para mí creo que hay en algún momento un desequilibrado de algún elemento,pueda ser casquillos de cigueñal al tener témpera y el material no lo suficiente bueno ,no lo sé ,es difícil que se vaya un cojinete sin una vibración,no se y más hay el axial lleva cadena y la cadena es tolerante.Las explicaciones de este foro muy importantes ,me está pareciendo un libro con ganas de seguir leyendo
     
  17. rafatnf

    rafatnf Nuevo Usuario

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    Buenas tardes a todos, espero estar preguntando en el lugar correcto…

    Me gustaría hacer un remplazo preventivo del IMS del 997 C2S del 2005.

    Conocéis un taller en Tenerife o Canarias, con experiencia y que lo haga con garantías?

    En base a los comentarios del foro, el que me da más seguridad por el diseño y coentarios es el de Insaro.

    Es difícil tener la certeza absoluta, pero es una decisión que tendré que tomar en base a las experiencias de los que lo han usado.

    Gracias
     
  18. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    964 4 Cab
    991.2 GTS
    No.

    No se lo que habrás leído, pero yo he leído que el Insaro es la peor opción de todas las que hay. Ni siquiera se si sigue estando disponible. Si yo fuera tu compraría un EPS o un LN. O el de la Porsche que debe ser un SFK. Pero cada uno. Ahora saldrá alguien recomendándote, y quizás con experiencias de 1a mano.
     
    Última modificación: 24/12/23
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  19. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Macan 245 cv MY20
    Ex 718 Boxster GTS MY18
    Yo también creo que cualquier otro es mejor opción…
     
  20. maloga81

    maloga81 Senior

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    Hola @rafatnf

    Como comenta Mandelo, el Insaro ya es historia. Si lees el foro más a fondo, comprenderás lo que te decimos.

    Yo soy de Gran Canaria y lo cambié aquí nada más comprar mi coche. Elegí el rodamiento cerámico de SKF.

    Habría que mirar bien qué motor tienes y dependiendo de cuál sea, habrán o no opciones de sustitución.

    No sé si sabes mirarlo, si no lo sabes me lo dices y te echo una mano.

    Saludos y feliz Navidad.
     
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