FLIPANDO EN COLORES

A esos precios, todos los que me encuentres te los compro:handshake:

 

+1, de verdad, las subidas de precio de las unidades en perfecto estado de revista han subido una barbaridad, como la espuma.

 

¿De verdad? :eek: :eek: :eek:

Pues entonces yo también flipo.

ROM.

P.D. Tenía que haber comprado el de Rober cuando lo puso a la venta. :D

 

+1, sin controles electrónicos...recuerda, todo lo miran, todo lo valoran...

Vamos con la especulación pura y dura de la cotización futura de un 996GT3 RS??

jugar a adivinos y sin que nadie se ofenda, sólo es un juego.

Se podría hacer un paralelismo en el mercado, una vida paralela, a 20/30 años vista con el primer RS Porsche/mito? Con el 2.7 del "73.

Y del RS "73 se construyeron más de 1000 uds...del 996 GT3 RS 682 uds. + 4 prototipos, pero vamos a obviar ese pequeño detalle.

Se estabilizará el mercado del 996 RS? Igual que lo hizo el 2.7 RS? Primero estable en 100 o menos, en unos años fuerte subida y nueva estabilización a 250/350, para pasar en los últimos tiempos a rondar el 0.5/1 millón $ de golpe ...

Son 40 años desde el lanzamiento del 2.7 RS, o sea que para el año 2043/2044 (si no hay catástrofes, se acaba el petróleo, etc ) el 996 GT3 RS cumple 40 años y debería de rondar el millón de pavos? Sin duda, pero yo creo que antes...
Todo se mira, todo se valora, es el "Ur" de la serie (el primero), sin controles electrónicos, el más ligero, el más rudo, modelo único (por una vez los faros no le van a perjudicar a éste modelo ) y otros detalles que lo hacen único frente a otros GT3RS.

Y lo más importante que dice Jaime, cuantos quedarán en 20/25 años, cuando sea clásico?
Cuantos en orden de marcha? Y con todas sus piezas originales? Sin piñas serias?

200 uds. de toda la producción? Menos?

Y si encima tiene pocos km?

Se convertirá sin duda en un rara avis icónico, como pasa con el 2.7RS, se empezarán a construir de la chatarra y réplicas/falsificación hasta poner en el mercado más de las 682 uds. 996 GT3 RS existentes originariamente

Repito que pinta bien, espero que lleguemos al año 2043 para verlo, o antes, porque está el asunto de la inflación, el valor del dinero, etc cuestiones impredecibles al menos para mi, que no tengo ni idea de economía.


Saludos

Pd. Y lo que digo sobre ser "el primero", el valor de un 911 2.7 RS del "73, triplica o cuadruplica el valor de la siguiente serie RS de la época, los 911 2.7 Carrera "74/"75... es prácticamente el mismo motor de 210 cv. y una producción incluso más escasa con algún modelo Carrera 74/75, que con el RS 73...

 

Eso es, poquito a poco, ya nos habla como un experto de algo de lo que se acaba de enterar recientemente pero aún y como consecuencia, la mete bien hasta el fondo e intenta que le cuadre el nuevo con el viejo discurso.

Podría decirle porque, pero va a tener que esperar a que salga el próximo artículo, así afecte a mi credibilidad, mi aportación al foro, o sea el enemigo encubierto de la facción que necesita para darme caña.

Un saludo, mi admirado forum dilectus.

 

Ná, cosas de enamorados.

 

Solo hay que mirar la cotización de los GT3 997 y GT3RS 997


http://www.flat6mag.com/pages/cotes.html

 

nchts! lo veo un poco flojo hoy mr L, se encuentra bien? insomnio? flojera? alguna venérea?:[angel] yo que ya iba a ponerle anuncios nacionales de compra venta classic del año 90/91 y sucesivos para "darle caña" y demostrar que no bajaron ni un céntimo....que decepción.

Que me acabo de enterar de que? si leyéndole no se entera uno ni de lo que dice experto?? discurso?? enemigos??:confused: menuda paranoia, ve ustez demasida televisión! esto sólo es un foro, con lo bien que lo paso con ustez!:p

Hablando de expertos, yo no lo soy de nada, pero ustez parece saber mucho..siempre con grandes sentencias, sentando cátedra y con su "lenguaje particular"...pero me temo que no, que siempre es "la postura", ustez no tiene ni put* idea de lo que habla, pero queda muy bonito acabar siempre sus penosas intervenciones con el "podria explicar porqué, pero no me dá la gana, ea"...es la tercera o cuarta vez que lo escuchamos eso en mi pueblo, además de fantasma, tiene un nombre que empieza por B..

Mr L:

enamorados? no por diós! pero le he encontrado una pareja que se muestra dispuesto a aceptar su propuesta:




le viene como anillo al dedo, todo un "mostruo".

saludos

Pd. Paz y amor:maria:

 

Menuda burbujilla mas curiosona, yo estoy por vender mis 4s corriendoooo... 1 x 50000, 2 x 95000 OFEEEERTA, corran que me los quitan de las hands.

Para precio los Carrera Gt, yo pensaba que les pasaría como a los Mercedes SLR pero suben y suben....

 

y yo que pensaba que con los coches se perdía dinero.....

La verdad leaderone, no has podido escoger mejor, bueno como inversión te falta un 911 2.7 RS :drooling


¿donde aparcas las joyas? :D

 

Los GT3 RS se revalorizaron a partir de la edición de mi relato, claramente. No me des las gracias Jaime...

 

Y tanto que te lo agradezco.

Al César lo que es del César

SENT FROM MY BOTE 3
DON'T BUY APPLE

 

Nunca compré ni compraré un coche por inversión.

El gt3 rs 996 siempre fue el gt3 que me gustó aún y cuando lo compré ya había salido el gt3 rs 997.

En cuanto al 993tt, en el año 99 tuve uno con power kit del que cometí el error de venderlo en el 2004 para comprar el 996tt.

Siempre me arrepentí y me prometí que volvería a tener otro

En el 2011 tuve la ocasión de adquirir una unidad a un precio interesante.


Con el paso del tiempo he tenido la suerte de que estos modelos se están revalorizando por circunstancias diferentes para cada uno ellos, pero es algo que no me obsesiona.

Si suben de precio mejor que mejor, si no suben pues no pasa nada, los estoy disfrutando cada uno de una forma diferente.

El 993tt como coche de diario, el gt3 rs como coche lúdico.

SENT FROM MY BOTE 3
DON'T BUY APPLE

 

Raúl, hace unos meses me llamaron de un concesionario Porsche de Barcelona preguntándome si quería venderme el gt3 ya que había un señor de Alemania que estaba interesado en comprar uno. Que pusiera yo el precio.

Me consta que a un forero de tu ciudad le hicieron la misma propuesta desde un concesionario de esa ciudad.

SENT FROM MY BOTE 3
DON'T BUY APPLE

 

Si, ya me contó Pepe.

Acojonante.

ROM.

 

Y estaba a buen precio por aquel entonces, una pena que por temas de la ventana que tenia para venderlo no cuadrara con un Holandes que vendía su 964 rs para comprar este, un tipo encantador pero en las fechas que el necesitaba el coche a mi no me cuadraba del todo bien su venta.

A mi principalmente me pasa como a jaime y supongo que a otros muchos mas, no compro un coche para ver si mañana has ganado o perdido algún euro, personalmente la ganancia esta en si el coche te ha reportado o no lo que esperabas de el, si lo ha echo entonces el dinero esta bien invertido ya que al menos bajo mi punto de vista pocas inversiones hay mejores que las que haces en todo aquello que te permita exprimir las sensaciones de la vida al máximo.

Este coche hace tiempo que colmo las mías, por ello a sido una buena inversión.

Un saludo
Rober

 

Cierto, eso es lo importante. Pero si además de darte satisfacciones, ves que cada dia que pasa sube su precio en lugar de bajar, ya es para nota. :)

Véndemelo barato payo. :D

ROM.

 

Exactamente.

 

Cualquiera de los que seguimos más o menos los precio podemos comprobar cómo están al alza. No digo que se vendan más caros que el año pasado, pero sí que se está pidiendo más dinero por coches equivalentes.

No todo van a ser ventajas con el final de la crisis!!! :rolleyes:

 

Por una vez y sin que sirva de precedente, Cifraannu y yo estamos de acuerdo contigo... :maria: