Los coches de hoy tienen más vida que los antiguos?

En parte creo tienes razón, pero el motivo del empleo de esos materiales creo es por reducciones de peso, elemento ultimamente ansiado.
Lo que ocurre y creo que en las marcas fiables, esas reducciones con el empleo de didchos materiales no empeoran la calidad , creo que la aumentan , ya que usan materiales nunca empleados antes para los vehiculos.
Hace poco leía un estudio en el que aplicaban tratamientos a los aceros, aluminios etc,, controlando muchisimo sus puntos de fragilidad y geometrias, consiguiendo incluso que por geometrías estos consiguieran siendo más "blandos o frágiles" mayor aguante y dureza.

 

Esto tambien creo nos los pueden confirmar nuestros arquitectos e ingenieros del foro, imagino que en el tema de la construcción existen grandes evoluciones que tras un estudio preciso de la gometría y usando materiales de menor resistencia se consiguen efectos contrarios ganando en robusted.
¿Sí? :[question]

 

Ja ja ja... me bajo al garaje a arrancarlo y oirlo un poco... :D

 

Además de para contención de peso, todo esto que comentáis de utilización de unos materiales u otros trambién vale para programar algo en lo que si que se ha avanzado muchísimo; La deformación del vehículo en caso de impacto... es decir. Materiales, soldaduras y configuraciones que permiten absorber la energía antes de que llegue bruscamente a los ocupantes.

 

Cierto , y además un dato importantisimo.......