sobre el 924

Atención !!!

Yo tuve ese problema hace muchos años en un 924,y después de pasar tres veces por la U.C.I. de BOSCH (conectados cables y tubos por todas partes) y de haber cambiado el acumulador de carga de gasolina la 1ª vez,la bobina la 2ª y los inyectores la 3ª,el problema persistía...hasta que lo miré personalmente y descubrí el fallo: El conector Faston del cable que lleva información al encendido electrónico y que va conectado al distribuidor de encendido estaba flojo,dilatado por el paso del tiempo y los cambios de temperatura,de manera que cuando el motor estaba frío,arrancaba perfectamente,pero en caliente,dicho conector se abría un poco más y dejaba de hacer contacto.La solución fue tan complicada como sacarlo, coger unos alicates,cerrar el Faston y volverlo a conectar.Nunca más falló el arranque en caliente.

 

Sí, es cierto, ese conector da muchos problemas en los 924. Es fácil saber si este es el problema, pues si el conector falla no tenemos chispa mientras gira el motor de arranque.

 

hola Hohenstaufen o miguel de que conector hablais exactamente es que no me situo y siempre es bueno tener estas cosas en cuenta para posibles futuros problemas, una fotito ya seria la leche jejeje, saludos amigos.

 

Publico aqui lo mismo que en mi post, necesito saber dónde puedo encontrar las gomas de la admision del 924, la que sale del plato sonda y la que entra en el colector, si alguien me orientara sería un gran favor, tengo un concesionario audi-vw de mano pero me dicen que ya no queda nada, el nº de la referencia es:047133367A gracias

 

Foto va a ser difícil,ya que no tengo ningún 924,solo un 924 S y un 944 S2,pero voy a intentar explicarlo: De la carcasa del distribuidor de encendido,sale un conector Faston macho,aíslado,al que va enchufado,con un conector faston hembra,un cable que va hasta el encendido electrónico.Saludos.

 

¿Te refieres a un tubo de goma gordo acodado?

 

sí, a ese mismo Hohenstaufen, salu2

 

Si revisas visualmente todo el perímetro del distribuidor verás que tiene un enchufe (es posible que te quede mirando hacia el habitáculo y por eso no lo ves). Está enchufado a la parte metálica del distribuidor, no a la "tapa" donde se enchufan los cables de encendido.

Por cierto, si tu coche es de los 924 antiguos con encendido mecánico por "platinos" no tiene este enchufe del que hablamos.

 

Vaya...regalé uno,junto a un montón de piezas procedentes de un 924 con el que sufrí un accidente (siniestro TOTAL,yo sin un rasguño),cuando vendí el último 924 2.0 que tuve.
Pero no creo que sea difícil encontrar uno en un desguace o en ebay Alemania (eBay.de)