Pongamos un ejemplo... Algunos malos malosos también intentaron destrozar la imagen del último iPhone....y cierto es que tuvieron un problema...que reconocieron. Qué ha quedado de eso? Nada, porque el producto es bueno. Si hacemos una pequeña equiparación al problema 996, desde el respeto, unos señores poseedores de coches no tienen ninguna "fuerza" para cargarse nada...es el mismo producto el que cae sólo... Si éste gente tuviera la fuerza suficiente para cargarse un modelo, también tendría fuerza suficiente para otras cosas..o dicho de otra manera, si Porsche fuera suficientemente bueno en ESE modelo, no estaría como está... No digo que sea el peor producto del mundo, tampoco el mejor... Todo lo demás...pataletas.
creo honestamente que en tus afirmaciones hay bastantes fallos no se si porque eres de los que defienden a muerte a porsche por el escudo y todas esas cosas o porque tienes un 996 y estas cabreado con lo que vale.primero decirte que cuantas mas unidades se fabrican de un coche con los años esta menos valorizado.segundo un coche que vale a partir no se si de unos 70000 euros que se rompe sin motivo de mal uso y por fallo de algo que no esta bien hecho,no es un coche que funcione precisamente bien.tercero si el coche tiene fallos tecnicos precisamente no es que este bien diseñado y si encima de todo la prestigiosa marca que se ha encargado de su diseño y fabricacion lo unico que hace es callar y dejar que sus clientes vayan pasando por caja,creo que eso no es muy correcto y no dice nada bueno de esa marca que tanto defendeis algunos.cuarto,en esas revistas francesas e inglesas que dices que compras y que no hablan del fallo del ims,yo te puedo dar una respuesta a ello.la mayoria de publicaciones del motor viven de lo que las marcas les pagan por hablar de sus vehiculos y como comprenderas no van a decir nada salvo que porsche hubiera anunciado una llamada a todos los clientes de 996 para solventarles el problema.en definitiva cada producto se pone el precio solo dependiendo de lo bueno o malo que halla salido y no la gente.la gente puede decidir si comprarlo o no y a partir de ahi es el mercado propio el que regula los precios.un saludo
me alegra javier que pienses sino igual parecido,porque es de la unica manera de que las marcas se den cuenta que el cliente es lo importante y el que las hace funcionar y no se pueden dedicar a sacarles el dinero a cambio de nada.un saludo
Cuando a cualquiera le comentas que los porsches rompen por un defecto de fabricación y les comentas que la fábrica no los arregla gratuitamente su cara es un poema. Cuando nos gastamos mucho dinero en este tipo de coches y nos ocurre lo mismo esta es nuestra cara:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah] es decir, no es cuestión de ser amante o no de la marca o fan de un modelo u otro, sino que veo muy lógicas las quejas que se plantean en este hilo, sobre todo porque otras marcas de menor prestigio responden mejor ante este tipo de casos
Lo que me fastidia de este problema, es que al final la marca sale de rositas. Para los clientes que no saben que ha sucedido, ningún problema, bendita ignoracia. Para los clientes que lo conocen, y saben de los modelos "malditos", pues simplemente se dedican a evitarlos, con lo que al final los platos rotos los pagarán los dueños de esos modelos, que aún por encima de tener la espada de Damocles encima, tienen que soportar el estigma de algunos compradores. Tu mismo, no piensas en no comprar la marca sino en evitar los modelos. Simplemente es un ejemplo, para que se vea que en realidad a la marca le ha salido bien el juego. Por suerte han salido los refuerzos de IMS y serán un alivio para los poseedores de estos motores. Pero la solución debería haber partido de Porsche y gratis.
Sere un poco iluso, bueno, bastante, pero aún tengo cierta esperanza en que haya una llamada a pasar por el taller. Teniendo en cuenta, que afecta a modelos tan modernos como los 997...me resulta extraño. Aún es más, sigo teniendo la mosca tras la oreja, en EEUU que se demanda colectivamente a la mínima...vease Toyota....nada se sabe o mejor dicho nada se de este tema....
Aún es más, sigo teniendo la mosca tras la oreja, en EEUU que se demanda colectivamente a la mínima...vease Toyota....nada se sabe o mejor dicho nada se de este tema....[/QUOTE] Buena observación. ¿Alguna noticia sobre demandas colectivas a Porsche USA por este tema? Gracias
sinceramente y con todo el cariño si estas esperando a que te llamen deberias cojer una silla y sentarte porque creo que los que en su dia compraron uno alla por el 2000 les an cortado las piernas.ya en serio,como bien dices y que yo conozca solo hay dos marcas que llaman a sus cliente que son mercedes y toyota.vease el caso de los compradores de bmw's de gasoil con el tema de las palometas de admision que se rompen y lo hacen todo una garba y ¿a que se a dedicado bmw?a lo mismo que ha hecho porsche:hacer caja.
Yo tambien he oido hablar muy bien de Mercedes, se de un caso que ha roto dos motores y se lo han puesto gratis. Que tomen ejemplo los de porsche
Bueno, bueno...... Toyota sí....por que la gente se quedaba sin frenos, pero Mercedes lo hace cuando le conviene, y sino que le pregunte a los poseedores de w202 y w203....etc... cambio manual, que aquí todas las casas....ejem. ejem.:[question]
Eso ya no va a pasar nunca, sencillamente porque el problema ha sido subsanado de raiz con los 997 mkII, por lo que ya no hay clientes nuevos que puedan sufrir esa averia. Además desde el 2007 también vienen reforzados y es muy raro que caigan, por tanto los peores años ya han pasado para la marca. El cliente de 2ª y 3ª mano, no el algo que les preocupe mucho.
Empezaré por una pregunta: ¿Sabéis porque se encuentran ahora 996 MK1 1998-2001 a partir de 16.000 €? Yo os diré porqué : Por cierto, dónde se están vendiendo los 996 a 16.000 euros? que igual me monto un negocio nuevo............
ahora hay un par anunciados en menos de 18.000... no me parece descabellado que apretando se llegue a acuerdo de 16.000 vamos, que ahora mismo comprar un 996 es una oportunidad única; no creo que hayan tocado fondo, pero no deberían andar lejos y seguramente va a ser un buen año para comprar una unidad de éstas de los primeros años
http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-20250876.htm http://www.segundamano.es/almeria/porsche-911-996-carrera/a23739259/?ca=30_s&st=a&c=4 ahi tienes un par de ellos por un poco mas de 16000 pero como dice delmonte apretandoles no a estos si no a bastantes mas tienes 996 por 16,17,18000 euros,porque en definitiva hay bastante gente con ganas de quitarselos de encima por la dichosa averia famosa.
Desde luego el tema de la bajada de precios paulatina de los 996 da una vida enorme al foro:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]. Sin duda es de los temas más y más tratados:D:D:D:D Yo soy de la opinión de los primeros 996 todavia no han tocado fondo...los veremos a 15.000€, y quien sabe si algún boxter a menos de 10.000...Tiempo al tiempo:D
Afortunadamente, el problema es de poca entidad, y de fácil (y económica) reparación. ;) El día que me pasó a mi de entrada me pensé que se habían jodid* los turbos. Me pilló en un trayecto de Murcia a Madrid, y lo solucionaron en un periquete el CP Madrid Oeste. Saludos.
