No se si este es tu Ferrari, pero como hace tiempo me hice algun comentario sobre ellos, creo que tarde o temprano caeras.. La vida es corta, no todas las decisiones pueden ser racionales (conducir un Porsche lo es??)
Cuando en unos pocos años (no más de 20) no podamos conducir coches que quemen combustibles fósiles de manera ineficiente ya no podrás conducir un V8 italiano. Hazlo ahora
Pienso que hay un factor importante en tu decisión y es esa. No te conozco para valorar el cambio, pero por lo que he leído, esas ideas claras que tienes, son las que van a mantener vivo el seguir con el 993 y poder seguir disfrutando de el.
Ya puestos, un 288 GTO y un F40. :) Ambos estarán en mi garaje cuando me toque la primi, junto con Porsche 930 Turbo, y unos cuantos más. ;) ROM. P.D. Me encantan los Porsche. Pero tengo claro que algún dia tendré un Ferrari. Si es posible, aparcado en el garaje al lado de un 911 que poder usar a diario.
Delmon, si quieres pasarte al lado oscuro, no te lo pienses, ves a por el 360 Modena, creo que actualmente de lo mejorcito en calidad-precio-modernidad que puedes encontrar en Ferrari.
Jose María, Ya me conoces, impulsos es lo que me mueven y yo te diría que si ya has tenido el 993, lo has disfrutado y has llegado a ese punto de plantearte venderlo...piensa bien y o es porque no acaba de llenarte o es porque tu cuerpo te pide cambios y conocer cosas nuevas. Una vez llegados a ese punto es cuando yo digo ahora miro otra cosa y siempre estás a tiempo de volve atrás. Una vez en la vida hay que tener un Ferrari y créeme que se disfruta, de otra manera pero se disfruta. A mí el 348 me encanta, me gusta la línea retro que tiene, pero yo dí el salto directamente por comodidad (dirección asistida ) y no me arrepiento para nada. Respecto a los mantenimientos pues lo de siempre..mucho uso mucho mantenimiento está claro, poco uso poco mantenimiento, repuestos créeme que aftermarket hay muchas webs y el precio no disiente de 993 para nada. Lo mismo que lo de siempre, ir a casa oficial por supuesto que es enculada...pero todo lo puede hacer un taller de confianza porque es básico básico. Yo he leído gente que ha pagado por distribución 7, 9 mil y también sé de gente que ha comprado el kit por menos de 500e y ha hecho distribución por 2000e así que ya sabes... opiniones distintas. Repuestos sí que es cierto que hay cosas que son difíciles de encontrar o están descatalogadas. Lo que sí es cierto que no es tan utilizable eso lo he dicho siempre, directamente porque no crea el mismo impacto en la gente que un 993 porque no se suele ver a menudo y esto frena mucho a la hora de cojerlo por el simple motivo de donde aparcarlo. Calidad de interiores no te discuto que el 993 tiene mucha mas calidad. Bonito me parece mucho mas bonita la línea del Ferrari, cada uno tiene lo suyo y su encanto. Para el uso que sé que le das al coche pues yo te diría que no, pero para tener una nueva experiencia no te lo desaconsejo porque disfrutarías mucho. Pruébalo no seas cobarrrrde:D
Yo es que no soy imparcial, y tampoco lo veo con algunos ojos de cambio =no returns Pero a ver, te vas a morir? No, al menos como no lo tienes planeado para mañana..... Coño entonces que mas da, siempre hay una vuelta atras -o- ni atrás ni delante, un cambio por un tiempo X de algo que siempre, y me repito, siempre, vas a mirar de reojo. Y por que no probar? Yo creo que hay mas miedo a que te guste, que a la impracticidad o al ruido, o a los gastos, cojones, ni que el 964 te hubiera salido barato, cuando han salido petrodolares de la cartera en dirección al coche en fila india y a la puta velocidad del rayo, o acaso le has negado algo alguna vez?. Como yo lo veo. [ame="http://www.youtube.com/watch?v=jwN9JmlnPik"]Ferrari 348 drive - YouTube[/ame] revisa el link http://www.my348.com/ Ahora que tenemos banda sonora. Que el coche mete ruido, recuerdo el primer día que te conocí, y llevabas el 964 con codo cup y tubo, juas!!! eso era sonido y no lo de la ferralla. Macho, pruebalo, eso si, sobre si ese coche el mas idóneo habría que mirar que motronic lleva, que revisión de suspensión etc etc etc. Pero después de probarlo podrás emitir el juicio de, fronlostoderiber y a tomar por culo que me voy a por un 355 o 430, o mira chicos, me vuelvo a porsche por la calle rápida. Un día tendrás uno, esta claro. Si te han ofrecido el cambio yo lo estudiaba y lo testaba, total para estar todos los días mirando el jodido autoescout de las narices, deja de dar por culo y mete la nariz, la pierna, y los huevos aunque sea apretados como comenta kandu ahí y pruebalo, y cuando vengas con la empalmada del año, yo te recibiré con los brazos abiertos y te contare la mía :D:D. Al final un dia hay que dejar de soñar, y materializar esas ganas de probar, y acaso el dia que te compraste tu primer porsche no pensaste que estabas loco, que donde ivas con ese coche tan caro, tan llamativo, poco practico en comparación con un clio diésel de ultima generación con 8 airbgas!!! Joder Delmon, vete y pregunta en ferrarichat a ver que opinan en cambiar su ferrari por un coño porsche y te mandaran a freir gargaras, como aquí con la "vincembersa". Y si, a todos se les joden cosas, sean ferraris, bmw, lambos o el coñ.. de la bernarda con tubi style. Para mi quisiera un impracticable, ruidoso y aprietahuebos 430 scuderia :D. Un saludo y dale joder, dale que la vida son dos días, y uno de ellos se te esta acabado hoy. Rober
Que bonito ese ferrari….. debe de ir de coña por las carreteras de el Atazar y esa carretera tan chula que sube a la Cabrera,,, cámbialo, yo no lo dudaría Ala, que te esperamos en el restaurante….. no tardes :ayyyynss
Gis, no en todos los 348 la batería está delante. En el mío está detrás, a la izquierda, pegada casi al parachoques, y tiene un acceso muy fácil. Creo recordar que a partir del 92 se pasó la batería delante, donde también la lleva el 355. Con un desconectador, que también suelen llevar muchos ferraris, el problema que comentas no suele darse. José María, llego tarde a este hilo, y veo que ya has tomado tu decisión (o no? ). Yo buscaba 355, que me gustaba más, y acabé con 348 TS. Lo uso ocasionalmente, lo compré para eso. La verdad es que lo que no me planteaba era TB o GTB, quería al menos targa, y de hecho estuve buscando y viendo más spider; quería no tener techo. Como coche de uso bastante habitual, al que hacerle kilómetros, pues no lo veo. A mí no me ha dado ningún problema en los 2 años que lo tengo, un coste de mantenimiento muy bajo; invertí bastante más dinero en mi ex 964, al que le di si acaso un 10-15% más de uso. Pero también es cierto que el mío estaba recién rehecho de muchas cosas por Itorfeo. Pero te aconsejo que si tienes dudas pruebes uno. Por lo menos para quitártelo de la cabeza, o no .... :[amen]
1º con ese morro (el del coche digo) cuando te subas, que te subirias, te ibas a dar una ostia del copon. 2º no podrias quitarte la mascara de Lord Veider nunca, bueno eso mola, pero para trincar cubatas un coñazo hacerlo con pajita. Ergo, Ferrari GTO
Delmon,yo era reticente a los Ferrari por lo que dice Cabolón,(el poco uso que le puedes dar,donde aparcarlo,llama demasiado la atención y todo esto) pero una vez baje un 348 de una amigo tuyo desde Barcelona a Valencia y me quedé sorprendido de lo bien que va ese coche.Me pareció cómodo,el sonido es para comprarte una Mobylette y darte la vuelta al mundo,el cambio con sus guías, una pasada, mucho mejor que un 993,bajé a una buena velocidad y el coche era estable a más no poder(el motor central se nota, y mucho)todo esto por autopista.La cagada fue cuando empezaron los diez kilómetros de curvas que unen la autovía con mi casa.No hay dirección asistida y eso en las curvas lo hace muy pesado y muy lento de reacciones(es mi opinión). Ferrari si Delmon, pero un 355 berlinetta sin F1. Vammmmmoooooosssssssssss......
