Boxster 987 2.7 - Duda

Por supuesto que no ha dado problemas !!! Si hubiese dado el más mínimo problema , la reparación valdría más que el coche !

 

No saben lo que es. Así de sencillo.

 

Eso seguro, pero es que me acuerdo que cuando estaba buscando un 987 me aventuro a decir que el 60-70% de los propietarios le preguntaba si habian cambiado el IMS y no tenian ni idea de lo que le estaba hablando, la respuesta mas normal era siempre le he hecho los mantenimientos segun la marca cuando tocaba...

 

después vienen los sustos, que si son piezas de desgaste y no entran en garantía, revisa amortiguadores, discos de freno, neumáticos, Embrague.......

 

Yo, personalmente, haría lo dicho antes: si le gusta el coche (a mí me gusta mucho y me da que a él también y más), 'palante', que son 4 días. Y le cambiaría el IMS, embrague y lo que sea. Igual son 2.000 pavos y me quedaría más tranquilo, con coche para años y kilómetros. Y con el rollo del IMS y con el casi un año que hace que lo tienen a la venta, le tiraría una rebaja. Que no, pues a buscar con más tranquilidad (o ver por dónde respira). Para hacer lo del IMS, miraría donde ha dicho @Césarspider.

 

987.2 S y otro que no tengo claro, pero que Delmon comentó en la comida que también era de los que "no rompen". El primero pinta tema gordo de motor, el otro se quedó tirado por pérdida de refrigeración y a lo mejor no es tan grave, lo desconozco.

 

Que putada. Ya es mierda romper…pero encima en una quedada es putadon de los gordos. Ánimo a los compañeros.

 

El otro fue un 996 que iba en mi grupo. Parecía que se le había rajado el depósito donde va el refrigerante y se le había salido todo. Espero que fuera eso y que no fuera mucho. Lo que sí pasó en cualquier caso, es que le jodió el día.

 

Poco más puedo añadir a lo que han dicho los compañeros. Creo que han aportado muy buena información y feedback. En este sentido, yo aportaré el mío, como feliz propietario de un 987.1 (2006). No te arrepentirás de comprarlo. Es un coche super divertido. Si bien es cierto que en algún momento puedes echar en falta un plus de potencia, no le hace falta más para pasártelo bien.

Preguntas si es "una opción aceptable como entrada en este universo" y aunque mi experiencia como propietario de Porsche se reduce al Boxster, creo que es una muuuy buena opción

 

Ya ves, hoy cerca de Girona vi un 993 turbo plateado tirado con los 4 intermitentes y triangulo puesto, ver estos coches averiados me pone mal cuerpo, está claro que son maquinas y fallan como todas

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Entonces ese era de los que “sí rompen”, salvo que fuera turbo o GT3…

En todo caso fue una gracia, sí…

 

Pero es que parecía que era un pequeño depósito de plástico. Ojalá que fuera eso sólo.

 

Pues sí!

 

He contactado con CP para ver si me pueden dar una orientación sobre el coste de cambio de IMS y embrague, pero no terminan de mojarse. Incluso dar un orden de magnitud les cuesta "sin conocer el numero de bastidor y ver si está o no afectado por alguna campaña". Que tendrá que ver con lo que estoy preguntando... He vuelto a insistir que se olviden de campañas y me digan mas por menos lo que seria cambio de IMS y embrague en un 987.1. Sigo esperando...

 

Puedes preguntar en Retrocar o en el otro que comentó César.

Y también puedes pedirles el número de bastidor o sacarlo del informe de la DGT (que obtienes con la matrícula) y dárselo a CP.

 

Les cuesta porque Porsche, en Europa, no asume el tema como un defecto.

Al margen de eso yo lo llevaría a un buen especialista antes que a CP...

 

Hecho. Confirman que se trata del IMS simple y que cambiarlo junto con el embrague andará por 2.500€. Que conviene también revisar otros temas como bombas de agua, radiadores...pero que para eso hay tiempo y no es tan crítico

 

Buenas de nuevo. Este fin de semana estuve dando vueltas a esto una vez más. Resulta que, si vamos a por mitos, el 911 aparece antes o después. Hay un 997 4S que me llama la atención, un par de años menos que el 987 y 50.000kms menos. Cierto que dobla el precio pero probablemente también lo mantenga mejor. Lo veis como coche para diario? Que opináis? Gracias!

 

en mi opinión honestamente no. Un coche con 18 años, un mantenimiento alto y un probable mal endémico (que es una lotería) no lo veo como coche único.
Yo en tu lugar buscaría una unidad del Boxster 987 con mayor trazabilidad y fabricado de Septiembre de 2005 en adelante al que se le haga una revisión pre compra. Gastas mucho menos y duermes más tranquilo. Es solo una opinión.

 

Opiniones pido y se agradece. Donde podría buscar unidades de 987? La verdad que soy de los que necesita tocar y ver en directo y por aquí lo que hay es casi nada