Boxster 987 2.7 - Duda

Por añadir, el 911 del que hablo es nacional y de absoluta confianza y trazabilidad. No se exactamente lo que supone el coste extra de mantenimiento, pero también agradecería información. Gracias!

 

jejeje, el 911 4S blanco de Juliá. Me encanta. Si fuese cabrio y manual igual hasta lo hubiera cambiado por mi 981. Es de los 997.1 tardíos, con IMS reforzado (como mi antiguo 987).

Por supuesto va a mantener su valor mejor y esos 50.000 km de menos son un plus, más la tranquilidad de que lo vende un especialista Porsche. Pero es mucha pasta de diferencia, claro, ahí ya entra el presupuesto de cada uno.

 

No es ese, pero bueno. Si fuese para diario quizás, pero no veo el 911 para ese uso. Y para uso lúdico es efectivamente mucha pasta

 

Claro, será otro, pero al final un 997 4S tip, con unos 150.000 km., no distará mucho en precio de ese de Juliá. Y ahí es donde entre la clave pasta y para qué es. En mi caso, para uso diario tengo un Serie 1 y efectivamente, al menos en mi caso, no creo que fuese lo suyo tener el 981 o un 991 para ello; por consumo, mantenimiento... para llevarlo en atascos, cuando me levanto medio sobao (para no disfrutarlo). Para eso mejor el Serie 1. Y luego, para disfrutar, el 981. Si tu caso es similar, el presupuesto para 'diversión' será X y o mejor es que mires ahí y listo.

 

Cada uno es un mundo pero un 997 S yo de diario no lo veo... lo veo para disfrutar más en rutas y viajes.. El consumo por ciudad es alto 18l y no vas a pasar de 4000 mucho que es donde da gusto llevarlo entre 4000 y 5000... por ciudad.. no se... por lo demás es una pasada

 

Yo cuando compre el mío estuve 6 meses mirando a diario este foro, wallapop, coches.net y Autoscout. A diario!
Tarde 6 meses en ver lo que me encajase en equipamiento, trazabilidad y precio y cuando lo vi el mismo día llame al dueño para quedar para probarlo. Tuve la suerte que estaba a 120 kms.
Vi que todo estaba correcto, me enseñó una revisión de un especialista muy conocido, lo probé y tras ver que tenía un ruido que me parecía de un tensor o bomba del agua, negocié el precio y nos emplazamos para recogerlo 1 mes después ya que el vendedor tenía un viaje de trabajo. Así lo hicimos. después lleve al coche a un especialista a que mirase lo del ruido que efectivamente fué la bomba del agua. De eso pasaron ya 8 años. Lo uso como coche lúdico de finde y algún viaje y encantado. Todo satisfacciones y poco gasto. Le hago uno 8000 kms/año

 

Si me permites la pregunta.... por que es mas usable como coche habitual un 987 que un 997 de la misma generacion?

 

No, no lo es ninguno de los 2, bajo mi punto de vista. Tal vez me he explicado mal.
Pantone dice que podria permitirse un coche mas caro (997) si fuese su coche de diario, es decir, como unico coche. Podria asumir un 987 teniendo otro coche para diario y el 987 como ludico, que pore su presupuesto y lo que expone, es la opcion que defiendo.

 

Correcto!

 

Lo bueno de estos coches de precio contenido cuando los compras con unos años, es que si te salen decentes como en tu caso, en unos años has amortizado la inversión. Yo le estoy haciendo también entre 8-10.000 al año, llevo con él dos años y pico, si llego como tú a los 8-9 sin problemas, dado lo que costó, podría mandarlo al desguace (es una forma de hablar), y aún así tener una pérdida económica similar a uno que comprase el coche nuevo y lo vendiera al cabo de esos 8-9 años. Sin ir más lejos, mi Macan estará palmando esos 3K anuales seguramente.

Y encima en tu caso y dadas las circunstancias -raras- de mercado, no habrá perdido valor en este tiempo!

Un 997 ya está en otra escala de precio, y no le aplica tanto el argumento anterior, aunque te sigues beneficiando de cotizaciones estables o al alza.

 

Ah ok.

Para mi dependeria de si se hacen muchos kms "de diario", o no, el tener dos coches o uno sólo.....

 

Eso es! y por eso es importante comprar una buena unidad, con trazabilidad, o al menos bien revisada, para al menos sobre el papel tener cierta tranquilidad. Siempre hay que tener tambien al menos 2000 euros mas de lo que vale el coche por si surge alguna averia o mantenimiento en los primeros meses: un cambio de neumaticos, o cualquier polea o tensor, frenos.... solo por si acaso. Al final son maquinas. En mi caso no tuve que gastar mas que la bomba del agua en ese momento, para lo que ya habia negociado el precio, que por otro lado era justo para esa unidad.
Y si... a dia de hoy podria venderlo en mas o menos lo que me costó, ya que el coche sigue bien cuidado y mantenido y con trazabilidad de todo.
Actualmente los 987 son coches my agradecidos si se compra una buena unidad: dentro de Porsche, para mi, te da el mejor ratio de calidad/disfrute/precio.

 

entre 400 y 500kms a la semana

 

Para mi no es solo los kms. Es el factor "especial". Si lo coges a diario pierde el "aura" de coche especial. Yo cuando llega el dia de sacarlo, estoy ya como ansioso, lo disfruto como si fuese el primer dia, y si esta sucio lo lavo antes de guardarlo, y cuando subo del garaje a casa, siempre lo miro asi de lejos, como los padres que miran a su bebe en la cuna cuando lo dejan dormido. Y si, es un humilde 987 pero cuantas satisfacciones da!.
Si usas el coche a diario, a la larga pierdes eso.

 

Que bien descrito!!! Para mi esta el daily y los mimados... sin duda son coches pero dos categorías aparte

 

Yo era de esa opinión, pero con el Macan (que se supone que es mi "daily") después de 5 años y pico desde que lo compré, lo sigo disfrutando igual y lo miro y me saca la sonrisa tanto como los otros...también es verdad que lo alterno con la moto y entre eso y el teletrabajo al final lo saco 1-2 días a la semana.

Dicho esto, un 987 o 997 no me parece coche para diario y menos para hacerle esos 20-25.000 km al año que dice el OP...

 

Eso es que ha trascendido de categoria.... :D

 

Sí, es un poco mixto...cada uno tiene su gracia

 

Pienso igual, pero es que un 987 tampoco lo veo como un coche de diario, siempre he pensado que los coches capricho, se sacan poco y se disfrutan mucho, de lo contrario pierden su magia, cosa distinta es que te puedas permitir disfrutar a diario de rutas, viajes y ocio, entonces si , pero creo que no es el caso

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Comparto esta opinión, además del tema económico no es un coche precisamente comfortable, te acabarías cansando de él.