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El 964 cumple 25 años.

Tema en 'Clásicos' comenzado por 1969.carrera, 10/11/13.

  1. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Felicidades! :beer:

    Y tal y como reza la leyenda/normas de la sección clásicos del foro:

    "Englobamos aquellas joyas de más de 25 años de antiguedad fabricados por Porsche".

    Bien,pues creo que ya se puede abrir este tema en clásicos:

    Pese a que ya se habia anunciado hacia un año cual seria el sustituto del Carrera 3.2,la presentación oficial a la prensa y el público del 964 Carrera 4,se produjo el 28 de septiembre de 1988 en el Mondial de l´Automobile Paris Motor Show.

    [​IMG]



    la producción del 964 comienza en octubre de 1988,las primeras pruebas en carretera abierta en noviembre de 1988...hace ahora 25 años.

    Pruebas en noviembre de 1988:

    [​IMG]



    La primera serie en fabricarse del 964 es la serie K,desde el nº de chasis WPOZZZ96ZKS400001 al 2068.

    2068 uds. (ROW) de esta primera serie que se fabricaron desde octubre de 1988 hasta julio de 1989.

    La siguiente serie fué la L,con pocas modificaciones con respecto a la anterior,por ejemplo en la cónsola central,la serie K no tiene el dial de levantar/bajar el alerón manualmente,era sólo automático,en la serie siguiente L ya incorpora dicho dial.

    fabricado desde agosto de 1989 hasta julio de 1990...(por ejemplo el mio!!:[angel] serie L,con fecha de 2 de octubre de 1989.,.)

    enhorabuena a todos los felices poseedores de un 964:Thumb: dicen las "malas lenguas" que el foro está preparando algo grande para la celebración...:Silbar: sshhhh! es secreto!:D

    saludos.

    pd.perdón juanki por hacer la "pole" en esta sección con el 964..:violin: pero ya le toca...

    [​IMG]
     

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  2. jMax

    jMax Soloporschista

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    Muy bien Jose. Al igual que el tuyo el mío también es un primera serie del 89. O sea que toca celebración por todo lo alto. :[yahoo]
    Espero con ganas cualquier acción que se organice para homenajearlos. Y me ofrezco para colaborar en la organización si se necesita ayuda.

    Larga vida al 964!
    :930T:
     
  3. charlin04

    charlin04 Staff

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    :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]


    Lo presentamos en breve y con más detalles :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] abrimos el hilo en la sección de PDM.:Thumb:

    A preparar los 964!!!!!!!!!!
     
  4. ROM

    ROM Soloporschista

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    Felicidades a todos los propietarios de un 964. ;)

    ROM.
     
  5. Luks

    Luks Soloporschista

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    Nadie lo diría, ha envejecido fenomenal.

    Felicidades a los afortunados propietarios.:beer:
     
  6. JLL

    JLL Soloporschista

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    Sin duda, uno de los 911 más bonitos.

    ¡Feliz cumpleaños! :Thumb:
     
  7. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Jose: llevo tiempo escuchando a gente decir que aunque los c2 están mucho más cotizados, que a futuro probablemente los c4 despunten mucho mas por la tecnología que tienen, porque el sistema 4 proviene del 959 y cosas así... Cual es tu opinión al respecto?

    Abrazos y felicidades al 964

    PD: Propongo que los poseedores de un serie K pasen por aquí a ver si determinamos cual es el 964 más antiguo presente en el foro!


    Enviado desde el móvil
     
  8. spaik

    spaik Soloporschista

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    Jose para ser tu y los post que haces se te ha quedado corto la presentación del 964 :[angel].

    Espero con ansia un post de los tuyos enseñándonos todos los entresijos del 964:drooling
     
  9. nesta

    nesta Gran Experto Porschista

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    Yo sólo puedo decir que :iloveyou: 964

    ¿Estás seguro que los K son hasta el 2068?

    Si no recuerdo mal, ahora estoy en la oficina, el mio es un L y acaba en 830 :[question] (lleva los dos controles centrales)
     
  10. Petruk

    Petruk Hidalgo de la Mancha

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    :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
    :[applause]:[applause]:[applause]:[applause].....:iloveyou:
     
  11. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

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    Yo tuve un K, gris "slate grey metallic", carrera 4 evidentemente, con matrícula BMR (era nacional pero rematriculado en 2001, procedente de creo Almería).

    Si alguien lo tiene por aquí sería genial volverlo a ver.

    Felicidades a todos!
     
  12. Duque

    Duque club sport member

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    Aquí y allí
    Pues mi pequeño y estrecho 964 cumple 25 tacos es del 89! :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
     
  13. joseporsche

    joseporsche Senior +

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    Otro c4 del 89

    Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
     
  14. .Pablo.

    .Pablo. Soloporschista

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    Primera matrícula del 31 de dic del 89. No es el más antiguo pero el año que viene cumplirá los 25.
     
  15. txo

    txo Senior

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    Al mío le faltan unos añitos para el aniversario...esperamos acontecimientos para esa celebración charliiiin!
     
  16. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Delmon!:beer2:

    Primero decir que hablamos del C4 y coupè,toda la primera serie K eran así,incluidos los versión USA: 1117 uds. fabricadas de la serie K.

    aparte de lo ya comentado del dial,hasta el catalizador era opcional en esa primerísima serie de 2068 uds.,creo que en el censo de 964 del foro habia uno de febrero del 89,por lo tanto deberia de ser serie K,no recuerdo de quién era,toca buscar....
    el C2 no celebra todavia aniversario:D...
    no empezó a fabricarse hasta después del verano de 1989 (MY 1990) serie L,junto con las versiones cabrio,targa y tiptronic del C4 y C2.

    presentación 964 C2.

    [​IMG]



    la serie L (ROW) agosto 89/julio 90: nº de chasis WPOZZZLS400001 al 9171 en coupé.
    el targa era con un nº 1 después del 4 ...LS 410001 (322 uds.) y el cabrio era con el 2: LS420001 (895 uds.).


    C4 o C2?? hombre,yo soy más rallye-man,prefiero el mio.

    ya dije una vez que en el futuro va a estar muy valorado el C4 y su sistema (complicado-sputnik-electrónica de los 80) 4x4,es muy efectivo y no tuvo continuidad en el 993,éste ya montó un sistema tradicional con diferencial viscoso,sin embargo el sistema único del 964 estaba lleno de sensores,cables,centralita,sistema a presión,abs,frenos,etc..toodo conectado entre si..

    pese a lo que se dice siempre,el sistema 4x4 del 964 NO es el mismo que montaba el Porsche 959,sino que DERIVA de éste...

    el del 959 es todavia más sofisticado y con materiales ligeros, deriva directamente de las pruebas en competición del 953,954 y 961...resumiendo,el sistema de 4x4 que finalmente se montó en los 964 de 1988 y posteriores, costaba en dinero 4 VECES MENOS!!! que el sistema de 4x4 que equipaba el Porsche 959...



    Jejejejeje Iñigo,te explico: me daba un poco de verguenza presentar el aniversario del 964 en la sección clásicos,yo no soy nadie para hacerlo,corresponde a otros..:Silbar: por eso era escueto.

    pero te cuento un secreto ahora que no nos vé nadie: este hilo es una excusa para "abrir la veda"..:[angel] porque lo que tengo son dos temas "de los mios" sobre un par de 964 muuy especiales..:D y no sabia como hacerlo para abrirlos de buenas a primeras en la sección de clásicos..:Silbar: ahora ya está hecho,:[angel] así que próximamente abriremos algún hilo más en clásicos con un 964 de protagonista...aunque no sean exactamente de 1988...:Silbar:





    Ya he puesto todos los nº de chasis de la serie K y de la serie L.

    la fuente es el amigo Adrian Streather...

    te diré también lo que le he contado a un forero por MP.:

    En una misma serie no tienen porqué ser correlativos los nº de chasis con la fecha de matriculación,podian haber llegado al concesionario del pais que fuera un mes antes o después que otro.me explico.

    El mio es un serie L,nº de chasis 00991,matriculado en el 2 de octubre del 89.
    el de otro forero es también C4 de la misma serie L y con un nº de chasis anterior: el 00909...sin embargo el suyo está matriculado en noviembre de 1989,un mes más tarde que el mio...

    y si,toda la serie primigenia K son coupés y sólo 2068 ejemplares ROW y 1117 USA.

    la serie L ya fue mucho más extensa: poco más de 11.000 uds, ROW y unas 5.000 USA,contando todos los modelos: coupé,targa,cabrio,Carrera 2,Carrera 4 y tiptronic.

    saludos.
     

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    Última modificación: 11/11/13
  17. ALBERTUS

    ALBERTUS Soloporschista

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    Buenas, mi C2 esta matriculado en diciembre del 89, larga vida a los 964!!!! :Thumb:
     
  18. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Lo de los 25 años es cierto, pero me choca englobar este modelo en la sección de clásicos :D

    Mas de uno se quita de encima el impuesto de circulación.

    Larga vida al 964! :beer2:
     
  19. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    BINGO!!! el tuyo es un primerísima serie K,pero no es ROW.

    es uno de los C4 versión USA,de la serie K,sólo 1117 uds. fabricadas...por ahora te llevas el premio al más antiguo,olvídate si la matriculación fue antes o después..:Thumb: lo importante es el nº de chasis..

    saludos.
     
  20. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    El famoso sistema 4x4 del 964 Carrera 4 de 1988:

    [​IMG]

    saludos.
     

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