Investigación: Porsche nuevo o no?

Estimado Mak01,

Al final es una cuestión personal, nuevo-viejo-clásico, japones-alemán etc. El problema es que no te podemos explicar lo que siente un apasionado del 911, simplemente porque se trata de un sentimiento, algo muy personal y subjetivo, que se comprende o no se comprende, siendo todas las opciones igual de válidas, no me malinterpretes.

Por ponerte un ejemplo, un libro digital es muy práctico, caben muchísimos libros en él, no pesa, es moderno, funcional etc. pero a algunos nos gusta más el tacto de un viejo libro, el olor del papel, releer las notas que hayamos podido dejar en él hace 15 años, trasladarnos al momento en que lo leímos por primera vez etc. Se trata de sensaciones, no de prestaciones. Del mismo modo, algunos preferimos escribir con pluma cuando tenemos tiempo, disfrutar del hecho de escribir, algo que va mucho mas allá de comunicarse (para eso un wasap es más eficiente y práctico). Lo mismo ocurre con los coches clásicos. No se buscan prestaciones, sino sensaciones.

Para acabar, creo que el 911 es historia pura del automovilismo, el coche que (casi) todos hemos deseado de niños, y un sueño cumplido para muchos cuando nos hacemos con uno. Creo que esto rara vez ocurre con un vehículo japones, y que conste que después de mi 911 el coche que más me ha llenado fue un Miata.

Salud

 

Es que un 911 tiene la magia que consigue gustarle a todo el mundo.....Y eso muy pocos pueden decirlo.

Preciosa la comparación realizada compañero

 

Yo lo que me pregunto es porque le seguis el rollo a este tipo de vacilones "" Owners of Cars "",
es curioso que legendarios foreros que no han hecho mas que aportar al foro caigais en la trampa....
El remedio mas eficaz es no entrar a discutir gilipolleces y sobre todo comentado en esos terminos, dejad que se repliquen y contrarrepliquen ellos solos... a ver si se aburren.

 

Que es "auténtico"?
Donde está ese barranco?
Me lo regalan y lo tiro?
Polémica?
Más anuncios en tu foro?
No entra ni Dios?
Son cómodos unos asientos Recaro Sport de 911 86"?
O te clavas algo en el costillar con ellos?
Es pulgoso tu Caymán?
Florituras para amenizar el cotarro?
En serio?
Ir a tu bola es criticar lo ajeno?
Eres un artista?
Me cepillo porschacos viejunos?
A que huelen las nubes?


Un 911 de los 90 "herrumbroso y hecho cisco" por 190k€ no puede ser, corrige tus datos, o te falla el año o el estado...

Y no hay nada más racional que un vehículo de competición, cualquier consideración estética/artística es totalmente secundaria.

El "Car" pinche guey?

A mi me gusta la historia, siendo de aquí no se porqué no decir "Coche", esa palabra única que sólo se usa en éste pais...y al igual que "Peseta" su origen es Catalán.

A finales del siglo XVIII se empiezan a popularizar en el pais los carruajes para el público en general, algo que hasta entonces había estado reservado para personas muy pudientes.

Unos fabricantes Húngaros se hicieron muy populares al ser BBB, sobretodo baratos, lograron una gran implantación en Catalunya y por ende en el resto del Estado.
El nombre del fabricante y carrocero era Gotcha, aquí se le conoció rápido con el nombre catalanizado de Cotxe (que se pronuncia "Cotcha" en catalán) y por eso acabó con el nombre nacional de Coche.

 

He aqui la diferencia,
Os dais cuenta de lo que os digo.
Con algunos cada vez que hablan aprendemos algo.

Con otros corremos el riesgo de volvernos tontos

 

Muy TOP

 

Olé, Topolino... Esta es la gente que me gusta. Sencilla, que explica las cosas con cariño, que no se mosquea, y que intenta explicarte las cosas, como los buenos profes, desde el buen tono, con calidez, y así puedes ponerte a pensar, que sí, que puede que tenga sus buenas razones.
La mayoría funciona en modo arisco, e intenta lanzarte sus rayos desde un supuesto pedestal,...allá donde moran los dioses del Olimpo. Pero tú, empezaste con un Estimado... y ya has conseguido mil veces más que los ceñudos propietarios de la gran Verdad!

I promise, que desde ahora miraré con otros ojos esos 911 de que me hablas, Topolino. Gracias.
Ello no quita, que uno siga en sus trece, producto de propia historia personal: " Antes muerto que con car viejuno"

Hoy vengo de baño Porsche. Estuve en el taller de mi colega y vi algunos tremendos:

Este mismo modelo y color... GT3 RS, turbo?
Y un hermano mayor...un GT4 blanco, tremebundo tb.... Amén de otros más "normalitos".
Por ejemplo, estaba preparando un 944 para no sé que carrera de clásicos en Málaga...

De paso le pregunté por el modelo aquel que le costó 190k al molongui que me vaciló y me dijo que era un 964 turbo y que era cierto lo de los 190, aunque pagó de más...que suelen ir sobre 120/130... y que son para especular, me dice. El motivo es la escasez de unidades.

Aquí encontré un anuncio de uno de ellos,a 205K...:

https://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-964-turbo-look-cabriolet-238319498.htm

Contigo sí me iria de ruta, Topolino... 911 y 718 de la manita!,,jaja.

 

Hoy, cuando venía del taller en mi moto, de pronto me encontré detrás de un Jaguar F-Type R blanco como este del video... Me ha impresionado el sonido...me he ido un ratito tras él. Es para ir todo el rato empalmado con ese ruidaco y petardeo constante.... Algo había oído sobre su sonido, pero no sé yo ir todo el rato con eso...

 

Love is in the air? Si quieres os dejamos sólos

Jejeje me ha gustado el tono histérico, perdón, dramático y desgarrador sería más apropiado? la vida es puro teatro, víctima inocente de la ira de los dioses del cielo?


Que cabrones estos Zeus


Donde está ahora tu ironía y sarcasmo? Tranquilo hombre, nadie se enfada por un foro, ya está la vida para eso.

Está bien, vamos a explicarlo con mimos y abrazos, como en los mundos de Yupi.

Si, te han vacilado con el 964 turbo herrumbroso y hecho cisco por 190k., hazle muchas fotos y te diremos su valor.

Y si, Miguel tiene razón, ese anuncio es falso en muchas cosas, de una grave ignorancia o malicia que roza la estafa, no hablo del precio, que también es un chiste aunque fuera un M491.

Hablo al entrar en la web del vendedor, dá explicaciones como por ejemplo:

"Motor de 3600 cc alimentado por sistema de Inyección y equipado con turbo para la admisión de aire, Potencia. 360 Cv, Aceleración de 0 a 100 Km/h en 5,5 s, Velocidad máxima: 254 km/h."

Más falso que una moneda de tres duros, hay 6 uds. fabricadas, ninguna es esa.

Más:
"En cuanto al Turbo comenzamos hablar a partir de 200.000 euros y como referencia de su gran demanda y cotización"

Mentira, perdón, lies.

Más:
"disponemos de la información aportada por la reconocida casa de subastas RM & Sotheby’ en LONDRES la cual subasto en setiembre del 2016 una unidad que alcanzó el millón de euros por su bajo kilometraje "

Me desorino toacuanta imaginación interesada mezclando churras con merinas, falso.

Más:
"Su producción se inicio en el año 1989 con la denominación interna de 964 y en edición limitada dónde tan sólo se fabricaron 296 exclusivas unidades y tan sólo 15 unds con la denominación y prestaciones del TURBO LOOK"

Mentira podrida.

Lo digo todo con cariño y suave como un gatito de Angora si quieres, pero sigue siendo falso.

En fin, abracitos..

 

Sensaciones, romanticismo... de acuerdo. Debe ser que perdí el romanticismo... Tenía una severa biblioteca de unos 300/400 libros y ya los doné casi todos o tiré a la hoguera. No veas el polvo que creaban... ahora tengo más sitio en casa... y en el e-reader caben todos los libros y no daña la vista. Y estoy encantadísimo con el aparato.

Y sobre las sensaciones del coche. He tenido muchos vehículos y la verdad...la sensación de un vehículo nuevo me parece magnífica. Todo va redondo; los olores, si lleva cuero, son genuinos y estrenados.. la sensación que dan sus prestaciones son estupendas. La confianza que da llevar todo en el sitio y nuevito.
Y eso de que llevas la historia de la marca en los clásicos, me parece trasladable a los nuevos... es la nueva historia, resumida, mejorada y pulida.

Lo único que si acepto que tiene sentido es el sonido del atmos. 6 cil. respecto al turbado 4 cil. , pero tb tiene su toque subjetivo. A mí me gusta como suena el mío, con su escape extra de la casa. A cambio del atmosférico, más cv., mucho más par, menor consumo, y un chasis muy mejorado. Y el progreso, inapelable, nos guste o no.

Y si a esto le sumas que mi prioridad no es snifar el espíritu legendario de la marca, sino disfrutar de un car que no corre sino vuela, que va cual seda primorosa, que sus materiales me saben a fragancia o licor de caché, que sus formas me parecen una versión mejorada de lo anterior, etc... Entonces, si me llega el bolsillo, aunque sea estirándolo, no tengo dudas.
"Lo bueno, si nuevo, dos veces bueno"

 

Vamos bien chicos...tranquilos, esas manos fuera del teclado.

Como era el antiguo dicho ?
Ah si....
No discuta con los idiotas, le llevaran a su terreno y le batiran con su experiencia. :bandera blanca:

 

Ten cuidado cusndo vayas al circuito con tu nuevo "car" a ver si en la primera curva uno de esos PORSCHACOS viejos de deja en la primera curva oliendo ese licor de caché y se te queda cara de cinco euros.....

La vida es asi de caprichosa...

Saludos

 

Gracias por el aviso!.. De manos no puedo presumir, normalito del montón... pero me gusta correr un poquitín.
Recuerdo que me piqué algo con porsche viejuno en Montmeló...yo iba con el gt86 de serie, creo, no recuerdo si ya llevaba la suspensión tein...en las curvas lo pillaba, porque el 86 tracciona bien en curva, y en la recta me dejaba... le calculé unos 250cv... y el mío 185 a la rueda. También que otro 86, de un chico de tarragona nos dio cera a muchos, pero se dejaba medio coche en los arcenes o pianos y salía rebotando o rociándonos de chinorros..jajaj. No cortaba nada, el mamón.


Este día hice un ridículo del copón. Con el compresor Cosworth recién y mis 270cv. a la rueda no podía correr!!.. Aún llevaba las ruedas de bicicleta de origen (215 de ancho) y no traccionaba nada, si pisaba se iba a tomalpolculo de atrás... Después puse 235 delante y detrás y me quedé corto atrás...lo suyo creo que hubiera sido como el 718, 265 atrás.
En fin, me quedé sin saberlo...
Creo que ese fue el único coche que adelanté... el resto me pasaron todos, jajja.

 

¿esos cálculos los haces de head o analizando los vídeos de la jugada?

 

Pues bueno, pues vale, pues me alegro por tí. Que lo disfrutes con cabeza. Nada más que añadir.
Feliz Navidad.

 

Quizás el problema no es el quedarte corto de atrás, sino el pasarte en la parte delantera..... no creo que con lo que pesa ese “86”, aún con 270cv, necesite una una 235 delante..... ni 265 detras....