La Reconstruccion De Mi Motor By Tony

Hola:

Seguimos el trabajo.......

adelante

SAludos

 

enhorabuena por el trabajo, los carters estan limpiados con ¿microesfera? para el tema de el volante de embrague creo que si es para uso convencional es mejor no variar masas

 

Increíble el resultado que está obteniendo Tony :[applause]

Y sobre el embrague... ese modelo que dices que vas a montar... q es? algo intermedio entre deportividad y uso diario? :[question]

Enhorabena de nuevo por este proyecto y por compartirlo con nosotros

 

Me acabo de ver el post entero. :[applause]

De los que hacen foro!!!

Luis, espero verte el 25/10 con tu 3.2 en plena forma.

 

Diana,vaya maravilla de 3.2 te estas dejando.Espero poder verlo y escucharlo cuando este terminado.Un saludo

 

Estoy enganchado al post:[applause]

 

Muchos dias sin noticias.:[question]

Venga cuenta como va ese montaje ¿O estáis aun desatornillando?

 

Venga,voy a contar algo,pero sólo para que no hos aburrais .Paco eres un impaciente

El tema es que esta semana recogí de del taller de Tony el cigüeñal,culatas,bielas,válvulas y volante motor.Creo que mañana me lo llevo todo a un especialista en mecanización de motores a que me haga un presupuesto y poder concretar entre las distintas posibilidades que existen para la reparación.
Contaros que el cigüeñal tiene buena pinta,a excepción de 2 muñequillas que hay que decidir que hacer con ellas,digo decidir,porque lo más lógico seria rectificarlas todas y montar cojinetes sobremedida.
Pero hay un problema de presupuesto:mientras unos cojinetes STD estan sobre los $200,los de 0.50 rondan los $1200 :eek:.Con esa diferencia puedo llevar a standar esas muñequillas y creo que me sobraria algo :[angel].
En fin,todo esto queria contarlo una vez hubiera decidido algo en concreto.

Ah ,por cierto,ya he visto en vivo el SC de Tony :eek::eek::eek::eek:,está recien pintado,nunca habia visto un motor con ese aspecto de nuevo,toda la tornilleria parece nueva.Es una pasada.Tony se ha pegado un buen curre en ese coche.

Paco,me parece que este Tony es de los mios(todo circuito y muchos Kms)

 

Tranquilo que Tony tiene un muy muy.......... buen reportaje y creo que con historia incluida.;)

 

Sobre si rectificar o qué hacer... decide lo que mejor y más conveniente creas, seguro que no te equivocas, conociéndote cómo eres... :p

En cuanto termines con este hilo queremos el hilo d la "Historia del SC de Tony, by DIANA" :[amen]

 

¡Hola! foreros todos, un poquito de paciencia que estoy terminando el reportaje y incluire un pequeño escrito, con la historia del porque de todo loque acontece alrrededor de mi sapito.

Respecto de la reparacion de 3,2 de Diana, yo seguire pasandole informacion a el, conforme vaya evolucionando la reparacion. La reparacion quizas vaya mas despacio de loque algunos quisieran, pero esto nose puede hacer con prisas.

Un saludo tony

 

Luis, creo que llegado a estas profundidades, deberías vender la lancha y construirle un museo en condiciones para el 3,2 porque si antes no lo sacabas ni el día del patrón San Ferdinand, ahora creo que vas a cobrar por verlo...

 

Tu descojonate pero algo de razón llevas,si Tony me deja el motor y su habitáculo la mitad de detallado de lo que está el suyo,el coche se viene a Carcaixent en grua y a para las quedadas le compro un remolque al "Japo" .Y se acabó el abrir el capó gratis :[angel].

 

Señores tengo muy malas noticias(sobre todo para mi).El cigüeñal está fisurado en una de las muñequillas y por tanto su destino es la chatarra.
A partir de aquí el tema coge otro rumbo y voy a tener que plantearme otras opciones.

 

:eek:

La leche! Ya lo siento muchacho... :(

Que te vas a plantear ahora? :[question] Menudo jaleo...

Suerte y ánimo en tus decisiones

 

Todo es para bien Luis, al final los rumbos que toman las cosas son inesperados. Verás como lo solucionas de la mejor manera.

 

Siéntelo solo en el bolsillo:[blah]. De esta forma tienes otra oportunidad de mejora...:D;)

 

Que lástima!

La verdad es que por lo que ya nos ibas contando la cosa por desgracia se veia venir.:(:(

En todo caso ánimo Luis; esta era la única manera de realmente cercionarte de que el motor estaba para ser sustituido entero; al menos creo que sin lugar a dudas las opciones que te plantees a partir de ahora serán más económicas que la reparación de tu motor original.

Un fuerte abrazo y SUERTE!!!!!;);)

 

Muy buen trabajo ,algun dia me gustaria hacer eso con el mio, para dejarlo nike.
;)