Será verdad que vuelve el 914?

Pues trasteando por ahí he visto esto:
http://www.motorspain.com/21-11-2008/marcas/audi/nuevo-porsche-914
Aunque de momento parece un rumor, me encantaría que fuera verdad...:[yahoo]
S2
T

 

Por el bien de mi maltrecho corazón espero que no. Lo único que me falta es un Audi TT con la chapita de Porsche.

 

¿porqué no? Ligero, motor central, 200CV, barato...una especie de Lotus Exige por Porsche.

 

No va a pesar menos de 900 kilos como el Elise ni va a ser tan radical. Tiene toda la pinta de que compartirá plataforma con el TT y que será un coche para jubilados (con todos mis respetos por los jubilados :[angel]).

 

Espero que no lo saquen al mercado, bastante prestigio de marca de superdeportivos ha perdido PORSCHE con el cayene de gasoil....

 

De acuerdo pero matizando

Yo añadiria, con el porsche Cayenne de Gasoil y con el Boxster.

Un saludo,

 

Vamos a ver...

:eek::eek::eek:

El artículo especifica que la foto es una recreación de los diseñadores de TopSpeed. Explica que sólo es un proyecto a medio/largo plazo, por lo que es SEGURO que todavia no deben existir ni diseños.

Así que explícame, como puedes afirmar que tiene toda la pinta de compartir plataforma con el TT y que va a ser un coche para jubilados.

:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]

En mi opinión: Ojalá sea verdad!!!

 

De acuerdo con el Cayenne de Gasoil, pero no con el Boxster. Porsche siempre ha tenido modelos de acceso a la marca, como el 912 y 924 y ahora lo son el Boxster y el Cayman. muy dignos modelos desde mi punto de vista.

 

Tambien se escucha lo del Boxster con chapita W

 

"Marca de superdeportivos"????????

No me crucifiqueis, pero creo que alguien se está confundiendo de concepto.
Si exceptuamos el 928, (y quizas el 959, aunque hay que recordar que incluso éste era un sencillo seis cilindros, refrigerado por aire), Porsche nunca ha fabricado superdeportivos, sino deportivos eficientes(terriblemente), razonables(y curiosamente emocionantes y apasionantes) y casi siempre más bien tirando a austeros, 356, 912, 914, 924, 944, 968 e incluso todos los 911 aircoolers tiran más bien a botijo, comparados con sus contemporaneos Ferraris, Lambos, Bentleys, etc...
Otra cosa es que los hayan hecho siempre tan bien, tan bien, que además de enagancharnos hasta las trancas, han forjado tal leyenda y potencia empresarial que puedan inducirnos a desenfocar la realidad y ver lo que nunca han sido, ni han pretendido.

 

914

Puestos ya a hacer todoterrenos diesel, no veo porque no iban a fabricar en Stutgart un biplaza ligero de motor central, a mi no me parece mal, desde que abrieron el grifo a productos comerciales y de venta masiva esta es la mejor idea que se les ha ocurrido caso de confirmarse la veracidad del rumor. saludos.

 

Porque el tamaño encaja perfectamente y porque conozco como se las gasta "Wendolin".

 

Yo creo que con el Boxster es más que suficiente. De todas formas no me importaría que sacasen el 914 si se dejan de Cayennes y Panameras.

 

porsche siempre a echo deportivos baratos, para ingresar mas dinero, y para que mas clientes entraran el la marca.
esto mismo, paso con el 914, 924, 944, 968 y boxster.
recientemente, el 914, a conseguido ser haceptado por los mas puristas como porsche.
y hace nada, gracias a la entrada en el mercado del 4x4, se han acabado aceptando los 924 y 944.

pero meterse con el boxster....................
el primer porsche, era con motor central, con chasis y motor vw.

no se por que tanto rebuelo cada vez que saca un modelo nuevo, a no ser que tenga 600cv.

si cada vez que los puristas han criticado a un modelo, porsche no lo habria sacado, ni habrian existido 914 924 944 968 boxster, solo coches, mejores que el 911, y entonces no serian porsche, seria como una ferrari alemana.

hablando ya del nuevo 914, el morro es raro como el del 914, si al final tenemos suerte, y sale al mercado, ya veremos a ver que estetica lleva al final

 

Pues anda que ponerse a criticar el boxster..
Si no fuera por los boxster y los coches de entrada a la marca alomejor ni existiria la marca, o es que solo iba a vivir de carreras?
Si las marcas sacan un modelo es porque saben lo que hacen y los que hay por aqui tan puristas deberian de pensar que a lomejor sus modelos de porsche que tienen , no existirian si esos "boxsters" o 914.

Saludos

 

+1 totalmente de acuerdo contigo:[applause]

 

Idem. Teniendo 6 cilindros, poco se le puede tachar.

 

A que os referis con superdeportivos?

Alguna vez se ha producido un Porsche...
...con las culatas a juego con el color de la carroceria?
...con tropocientos cilindros?
...con una placa con el nombre del primer propietario?
...ostentando la firma del mecánico que cerró el motor?
...con alfombras de cashmere?
Acaso guardan en Sttutgar los trozos de la vaca que sobraron de hacer los asientos o el resto del nogal, por si hay que hacer reparaciones en el interior?
Alguna vez han requerido "historial personal" para adquirir algún modelo?

Que no se engañe nadie, Porsche es una empresa de técnica, fabrican maquinas eficaces y razonables, que generan leyendas y nos envenenan la sangre, pero durante toda su historia ellos mismos han huido siempre de ese aura de exclusividad que algunos se empeñan en adjudicarles, ofreciendo modelos sencillos, prácticos, aunque rabiosamente deportivos y apasionantes, y de hecho, recientemente en las jornadas 911 de Bodegas Lopez Heredia algunos de los más importantes pilotos de rallies de la época dorada de Porsche en competición, coincidieron claramente, que el exito del 911 consistío principalmente en que era el coche más sencillo, fiable, barato de mantener, y aprovechable para usar despues de las carreras.
Salvo raras excepciones, como el 928, o los Cayenne, la maxima expresión de los modelos Porsche suelen ser coches especialmente ligeros y espartanos.

 

Te has quedado a gusto, no? :[applause]:[applause]:[applause]
Claro!
Si conoces como se las gasta "Wendolin"... más o menos en el mismo grado que lo conocen unos 200 millones de personas en el mundo?


Has estado muy divertido, :[applause]

 

Pues creo que a día de hoy, el Boxster es el Porsche que hereda la filosofía del 914. Motores "pequeños" potencia contenida y motor central. Para todo lo demás, 911 cabrio.

Que el 914 resucita no me lo creo. En todo caso, es probable que el Boxster cambie a una mecánica de 4 cilindros. ¿Con otro nombre? Tal vez.