START / STOP...

Tienes la batalla perdida

 

Cada vez que me monto en el 120d sistemáticamente lo desconecto conforme arranco. Por muchoq ue digan el A/C sigue funcionando, las luces siguen funcionando, etc. y eso es desgaste prematuro de, como poco, batería y posiblemente alternador.

Además cuando voy a dejar el coche aparcado me gusta dejarlo arrancado un ratín antes de cortar contacto (por el turbo) y con el dichoso Start/Stop no puedo.

 

Pues déjame que te diga que con los 20 segundos que esperas mientras se abre la puerta del garaje el turbo se queda más parado que la pata de perico...

 

Con el star/stop el motor se apaga incluso en la puerta del garaje. A mi lo que me gusta es circular muy bajo de vueltas el último km y dejar el motor arrancado pero a ralentí eso, 10 o 15 segundos. Con el star/stop muchas veces el motor se apaga conforme te detienes.

 

Aparte que en mi garaje no espero 20 segundos (ni 1 tampoco) la puerta siempre está abierta y tras entrar aún me quedan muchos metros hasta llegar a mi plaza ;)

 

En el mío no. Puedes modular la entrada en acción del sistema modulando la presión sobre el freno.

 

¡No tenía ni idea! ¿Esa función sabes si también la realiza el 120d de 2011?

Saludos!

 

En mi caso con soltar el cinturón de seguridad ya se desconecta el sistema, y el coche no se para

 

Buah, si Ivan ni se lo pone al arrancar, jajaja...

 

:D

Fuera bromas, me pongo el cinturón hasta para moverlo dentro del parking, lo tengo como acción automatizada, abrir puerta, arrancar, sentarme (sí, en ese orden), cerrar puerta, ponerme cinturón, y a tirar millas

 

pues mi MINI lo tiene y ya le he tenido que llevar a la casa para que lo mirasen porque fallaba y me dijeron que tenían que reprogramarlo.....:[question] y un amigo tiene un 320d y también le dio fallo. Yo lo odio, me da la sensación que el motor sufre inecesariamente

 

Ni idea compañero... Pero la verdad es que es un punto tener controlado cuándo quieres que entre y cuándo no. Por ejemplo, atasco de parar/arrancar, no. Rotondas y stops, no, etc. Pero semáforos sí, retenciones largas sí, etc. Y todo ello, como te comentaba, pisando el freno un poco más o un poco menos.

 

CX5

De lo mejorcito que hay en la actualidad. gran coche a buen precio. los motores son una maravilla en eficiencia y prestaciones, y la carrocería es preciosa. enhorabuena pedro, has acertado de pleno. saludos.

 

cinturón

Es mi mismo caso, yo el cinturón es que lo necesito, me encuentro raro sin el puesto. saludos.