START / STOP...

No estoy de acuerdo. Hay motores diésel que sufren más al ralentí que parados, porque al ralentí provocan sobredilución del combustible en el aceite... Pero esto es otra guerra.

 

Pues muy fácil.

Las marcas lo ponen porque reduce el consumo, y por tanto las emisiones, consiguiendo que el coche pague menos impuesto de matriculación, con lo que se vende mejor, y de paso reducen el consumo oficial del coche, que suele ser un buen argumento de ventas.

A mi me da igual que consuma más. No quiero que el motor se pare cuando me detengo. Es imposible que el motor de arranque no se resienta con con el paso de los años y los kms si arranca y para ¿100 veces más? que en el mismo coche sin start/stop.

Vamos, yo ni de coña quiero que mi motor se pase el dia parando y arrancando para ahorrar 4 duros en gasolina.

ROM.

 

Indudablemente un motor sufre más al ralentí que parado porque un motor parado no tiene desgaste. La cuestión es saber si el proceso de arranque es más perjudicial que el ralentí.

Por otro lado, lo que apuntas de la dilución del combustible en aceite ocurre en cualquier rango de funcionamiento del motor, no solo al ralentí, y SOLO en motores diesel (pensaba que aquí nos centramos en el caso de un 991).

Y si me aclaras lo de la lubricación independiente de los turbos, que te preguntaba unos post más atrás te lo agradezco, porque estoy realmente intrigado.

Gracias.

 

+1 pienso que con el tiempo un apersona que mueva el coche en ciudad preferiblemente a la larga saldrá algo, mientras que el que hace mas autovía o lo tiene destinado a los fines de semana o viajes, puede que ni se entere.

 

Exacto,200 euros llenar un depósito de aditivo...cuantos litros caben? A cuánto sale el litro?

Otra cosa es la cantidad de aditivo que se consuma por km...

Muy interesante lo que dices sobre el final de los aditivos:thumbup: ya veremos si no inventan nuevos incluso para los de gasolina como el 911..

Te hablo de memoria,pero creo que el Mazda con ad-blue era el CX-7 monovolumen.
saludos

 

En los gasolina no lo veremos nunca porque esa movida es para evitar las partículas sólidas que produce la combustión del gasoil.

El CX-7 ha sido el último en llevar aditivo ambule. El CX-5 ya no lo lleva, y cumple Euro 6.

 

No lo veremos nunca?

Recuerdo yo un cambio de gasolinas (y no era el primero) a sin plomo que me hacía comprar un aditivo para mi viejo SC...era eso o pasar por el taller para prepararlo a sin plomo..

saludos

 

Hombre, estamos hablando de aditivos para filtros de partículas...

 

Ah. Yo pensaba que hablábamos de dispositivos y aditivos por o para cumplir con las normas sobre emisiones..

Las de ahora y las del futuro..recuerda que van subiendo sus exigencias..

Otro caso sobre gasolinas más traumático :D : cuando desapareció la gasolina "normal".. todos aquellos Renault 4L de bajo octanaje al desguace..ja,ja,ja

saludos

 

RIDICULO

Lo que me parece rídiculo es estar al volante de un vehículo premium (y no premium), y que en un semáforo, un stop o un ceda el paso, se pare el motor para ahorrar, a mi modo de ver queda muy cutre, máxime cuando gastamos y contaminamos a diario en mil cosas que se podrían evitar de un modo menos evidente y sonrojante. en cuanto a ferrari, pues es cierto que el futuro se presenta nefasto, ya que la esencia deportiva se va a perder, y también en porsche. prueba un coche radiocontrol eléctrico tras haber conducido uno de gasolia, igual el eléctico corre mas, pero el sonido, el olor y tantas otras cosas no se pueden comparar. en los coches de verdad es lo mismo pero a mayor escala. no se si me explico. saludos.

 

start stop

el start stop puede que evite un 10% de contaminación, lo cual no esta mal, pero lo magro, lo importante es el 90% restante, y ese va a seguir ahí a menos que vayamos a pie o usemos combustibles no contaminantes. lo dicho, un parche, y además cutre. saludos.:cool:

 

ok

Estoy absolutamente de acuerdo con tu opinión, ya que coincide al 100% con la mia. saludos.:[yahoo]

 

Si no estuvieras absolutamente de acuerdo, no podrías coincidir al 100%. :maria: Bonito pleonasmo, pardiez!!

 

jejeje

Pero como si estoy absolutamente de acuerdo, si coincido al 100%.. saludos. PD. ¿que mazda compraste?, yo estuve a punto de pillarme un 6. saludos.

 

Sigo sin verlo ridículo que se pare el motor en los semáforos :confused:,máxime cuando aquí hay avenidas con miles de motores de explosión circulando contaminando y armando escándalo todos a la vez!..
Me crié en un piso en la Gran Via de Barcelona,son 8 escandalosos carriles delante de tu ventana ..

En lo otro estoy de acuerdo,yo también prefiero un motor de explosión,

Supongo que el máximo objetivo de las petroleras (como dice Repsol en sus anuncios sobre I+D en TV..) es que los coches puedan seguir usando gasolina súper,pero con emisiones tóxicas que sean 0...y eso es una utopia,al menos por ahora..

saludos.

 

Ruido

Para evitar el escándalo de esos miles de motores de explosión, tan solo hay que sustituir ese 80% de coches diesel que ensucian nuestro aire por otros de gasolina, que no emiten particulas contaminantes en suspensión, y además al ralentí no emiten apenas ruido alguno.:rolleyes: saludos.

 

sentido del ridículo

El sentido del ridículo es muy subjetivo, a mi me daría verguenza que me viesen dentro de un coche que se va apagando el motor en cada parada, del mismo modo que me daría verguenza conducir un coche decorado por agatha ruiz de la prada o París hilton. en color rosa chicle y tal, ya sabes. pero entiendo que haya a quien le guste, y por supuesto, si le gusta perfecto. :rolleyes:saludos.

 

A mi me lo cuentas?? mi mujer tiene un Cabrio Citroen Pluriel Verde Palmera metalizado!

Verguenza me da llevarloes "super-gay"

Una vez que iba con mi cuñado en el Pluriel se puso a llover,al llegar tuvimos que coger el paraguas "floreado" de mi mujer que habia en el coche,bajar del coche "super-gay" y acurrucarnos los dos debajo del paraguas "floreado"..todo un espectáculo..le dije: Jordi,parecemos una "parejita"!..

saludos.

 

Yo no lo uso no por la fiabilidad que parece estar mas que testado, sino por el coñazo que me produce el ver como se para el coche en cualquier parada y vuelve a arrancar , no lo soporto.

 

Un CX-5...