bueno, venga, ¿cómo se conduce un 951?

Ánimo delmonte, verás como todo queda en un susto.

Yo también es la primera vez que oigo que una bomba de aceite de 944 casca.

Hace tiempo tuve una avería por la cual perdía aceite (bastante) y se trató de un problema común a todos los 44, la junta del intercambiador. Por precaución también cambié el presostato de aceite.

 

bueno, ayer hablé de la bomba de aceite porque es lo que me sugirió canijo por teléfono, pero también comentamos tema de la distribución...

En el momento en que pasó, iba por carretera a buen ritmo (pero no a tope, digamos que a unos 150 en cuarta) y de repente empezó el motor a hacer un ruido de claqueteo de una frecuencia muy rápida; un ruido leve, pero claro. En el cuadro todo normal, nada raro, bajé el ritmo, comprobé que el claqueteo no se producía con el motor sin carga... había un pueblo a dos curvas y decidí llegar casi al ralentí. En esto que al entrar al pueblo, de repente la aguja de presión de aceite se va a cero y empieza un ruido mucho peor, más fuerte, a cascajo puro... Inmediatamente, me tiré fuera de la carretera, con el embrague pisado y el motor al ralentí y lo paré.

ahora está en base y mañana veremos si me lo llevan donde david y os seguiré contando

el caso es que ahora mismo tengo el 964 donde david, que lleva casi un mes con él rehaciendo el motor (tenía daños por una mala manipulación anterior y decidimos ir a la grande, a dejarlo nuevo... menudo coche me va a quedar) y hala... otro "pallá"; le voy a pedir la tarjeta "altozano vips", que te regalan accesorios por cada mil euros de gasto :p

saludos
jm

 

C*llons, Jose Mª, qué putada..... A ver si no es algo grave y dentro de nada lo tienes Ok de nuevo!

 

Amigo, creo que se trata del temido sonido a "máquina de coser" de cuando se rompe la correa de distribución.

El ruido a cascajo eran las válvulas doblándose porque es un motor de interferencia.

A las malas doblaste las 8 válvulas y habrá que ver los cilindros, pero bueno, al menos no hubo detonación, como suele ocurrir en 951 potenciados cuando se empobrece de repente la mezcla de combustible.

Por cierto, ¿sabes cuándo se le hizo distribución por última vez a este coche?

¡Suerte!

 

se supone que hace año y medio... ya veremos

no sé si echarme las manos a la cabeza por la válvulas o aliviarme por no haber llegado a eso de la detonación, que tiene un nombre muy feo... :p

gracias por la información, ya os contaré

 

Tronko vaya desgracia, a ver que te dicen en el servicio técnico de máquinas de coser. Suerte.

 

Se arreglará bien la cosa!

Si te han dicho que la distribución estaba realizada hace un año y medio; está claro que el vendedor después del análisis post-mortem de David debiera o hacerse cargo de la totalidad de la reparación o devolverte el dinero y tu el coche.

No sabes Jose Maria cuanto lo lamento pero estoy segurísimo de que se solucionara de buenas maneras; estoy convencido!

Mucho ánimo y con la cantidad de cosas que pueden pasarte en un coche; ojalá todas fuesen como esta

Cuidate y que no decaiga ese amor de todos nosotros a estos maravillosos Porsches de motor delanteros!

 

Animo, y por favor que los demás también queremos llevar el coche a Altozano, esperamos que termines con tu overbooking y una vez este a tu gusto a disfrutar

 

Mira el medio vaso lleno y piensa que no ha dado un petardazo...
Pero vamos a ver, si fuera la correa el coche se para de inmediato no vollblut???? no esta un rato funcionando y se para y eso, simplemente se para al instante debido a la enorme descoordinación del conjunto...:[question]

 

Hombre, yendo a 150 lo de "pararse de inmediato" es algo relativo... En definitiva, mal que me sabe, si no me equivoco los síntomas descritos son los de rotura de correa.

 

Animo Delmonte, ya sabes q en el 28 tienes un hueco, ademas así lo pruebas y me cuentas amigo.

Luego te llamo.

 

Animo socio, seguro que al final no sera mucho y quedara mejor que nuevo!!!

Nos vemos el viernes (o el jueves noche con suerte) y hablamos.

Un abrazo!!!

 

Mucha caña hay que meter y mucho tiempo ha de pasar para que una correa de distribución se rompa....vamos, si no es así ahora mismo vendo mi 951 :confused:

 

posible problema de bomba de aceite... resultado, falta de lubricación, motor gripado... la hostia, vamos

menos mal que justo 30km, antes comprobé nivel de aceite y estaba a tope, tengo testigos... que si no...

estoy viendo cómo resuelvo el problema...

 

ánimo y esperemos que se solucione lo mejor posible, recuerda que el vendedor está obligado a responder de aquellos desperfectos que presente el vehículo y que no fuesen apreciables por un comprador a simple vista.

 

¡Vaya hombre! :(

Yo soy uno de esos testigos, y la verdad es que 30 Km. antes lo miraste. Antes de la salida lo rellenaste y lo dejaste cerca el máximo, y cuando paramos a reponer fuerzas cerca de cuenca, lo volviste a mirar...

Me estuve metiendo contigo, te dije que si tenías un freidora o un 951 :o:o

Joder JM, ¡qué mierda!

 

Un particular no está obligado a darte garantía de nada.

666

 

código civil:

Artículo 1484.

El vendedor estará obligado al saneamiento por los defectos ocultos que tuviere la cosa vendida, si la hacen impropia para el uso a que se la destina, o si disminuyen de tal modo este uso que, de haberlos conocido el comprador, no la habría adquirido o habría dado menos precio por ella; pero no será responsable de los defectos manifiestos o que estuvieren a la vista, ni tampoco de los que no lo estén, si el comprador es un perito que, por razón de su oficio o profesión, debía fácilmente conocerlos.

Artículo 1485.

El vendedor responde al comprador del saneamiento por los vicios o defectos ocultos de la cosa vendida, aunque los ignorase.

Esta disposición no regirá cuando se haya estipulado lo contrario, y el vendedor ignorara los vicios o defectos ocultos de lo vendido.

Artículo 1486.

En los casos de los dos artículos anteriores, el comprador podrá optar entre desistir del contrato, abonándose le los gastos que pagó, o rebajar una cantidad proporcional del precio, a juicio de peritos.

Si el vendedor conocía los vicios o defectos ocultos de la cosa vendida y no los manifestó al comprador, tendrá éste la misma opción y además se le indemnizará de los daños y perjuicios, si optare por la rescisión.


de todos modos, no quiero polemizar sobre el tema, lo resolveré discretamente y en privado

 

menuda rotundidad, pero te equivocas. No es una garantía es como bien he dicho responder por los vicios ocultos y está tipificado en los artículos que ha puesto delmonte pero en la práctica es algo engorroso demostrar los defectos ocultos si bien la ley es muy clarita.
Delmonte ya nos comentarás cómo va la cosa,saludos

 

Lo siento mucho Jm,es una putada con letrás mayúsculas lo que te ha pasado.......,si necesitas ayuda dame un toque,para conseguir un motor nuevo,etc.....,se donde puedo localizarte alguno.Hazle entender al ex dueño que es sospechoso que con sólo 15 días te pase esto.Tu coche aparentemente estaba bien,sobre todo de aspecto e interiores........,pero era un tanto sospechoso q tuvieras problemas de motor y de caja de cambios....,q para mi es lo más importante.Supongo q cuando te vendió el coche te dijo q el coche cortaba gas(fuel cut) cuando pisabas a fondo y q la caja de cambios tenía ese problema,no?Yo nunca pondría un anuncio de ese coche diciendo q está IMPOLUTO:decía textualmente:"El ultimo precio que se vende son de 10000€!!! ojo que no hay que hacerle nada! y el estado es impresionante! adjunto fotos!
Yo nada más montar el otro día contigo te dije lo del motor y lo de la caja de cambios(rascar tercera es un problema más o menos serio,no?).......,y si eso no es tener q hacerle nada...,uf.......,q dios nos pille confesados.
Intenta argumentar estas cosas que te digo Jm,el tipo si es legal se tiene q hacer cargo.....Un abrazo.