START / STOP...

Buenas,

Estoy leyendo una revista de la Dgt que habla sobre los beneficios del sistema start/stop en lo que a consumo se refiere.
Siempre he tenido mis dudas sobre cómo afectará en un futuro a la vida del motor, por eso siempre lo llevo apagado, en el bmw que tenía y en el 991.

Pues bien, según Lorenzo Jiménez, responsable de marketing de Bosch (inventor de este sistema en el año 2007 en el VW Lupo), " se utiliza un motor específico y que aguanta un número muy elevado de paradas, gracias a que deja engranajes en posición diferente a la desconexión normal, para que al arrancar el motor SUFRA menos y alargue su ciclo de vida útil."

O sea, que sufre, menos pero sufre. No se vosotros qué opináis, yo estoy de acuerdo con cuidar el planeta y el cambio climático, pero mi coche es mi coche, y prefiero pagar gasolina que averías.
Vosotros lo usáis? Que opináis al respecto? Merece la pena arriesgarse?

 

Pues la verdad, te lo venden, como que es un sistema que no hace sufrir al motor, mas ecológico , menor consumo y tal....... Pero yo opino como tu, muy bueno, no tiene que ser para el motor, veremos en unos años las consecuencias de este invento................ :[question] ojalá esté equivocado.

 

Si lo recomiendan los expertos y garantizan fiabilidad y durabilidad, ¿que criterio técnico tenemos nosotros para cuestionarlo?

 

no tengo ningún coche con este sistema, pero lo he probado y a parte de no gustarme, no creo sea muy bueno para el motor...

seguro que lo tienen mas que probado, pero creo que eso será una fuente de problemas..

 

No poseo conocimientos técnicos suficientes para opinar sobre la durabilidad, fiabilidad, bondad o maldad del sistema.

Como conductor si diré que no me gusta y, cuando me acuerdo, lo desactivo.

Me gustaría desactivarlo permanentemente, alguien sabe si es posible cambiar la configuración en ese sentido ?

Un saludo.

 

Yo opino como leaderone, el arranque es instantaneo y diferente, ya ves que no es lo mismo que arrancarlo desde cero, yo creo que es muy fiable, pero tampoco me gusta. Lo que no me parece bien que por defecto cada vez que arrancas el coche desde cero has de ser tu quien lo desconecta. Tendría que ir con un boton de dos posiciones. Con el 991 de cortesía, estaba parado en la c17 por una retención y todo el rato se paraba, no me gusta y entiendo el sentimiento de Luxecars.

Sent from my GT-I9100

 

Yo lo pregunté y me dijeron que no, yo ya estoy acostumbrado a apagarlo, es como ponerme en el cinturón. En el bmw ya lo hacía y aquí con más motivo.

Tampoco me gusta que cada vez que se pone el contacto se encienda la radio y el clima, me toca apagarlo antes de arrancar. No me gusta que la batería arranque con tanto consumo.

 

Todo Jaime, por que todo lo hacen para vender vehiculos y recambios, o tambien es bueno cambiarle el aceite a un coche cada 30000km, sin preguntarte que uso haces de él, simplemente cada 30000km, y ahora me direis que los aceites son mejores cada vez, que tal y cual, es una burrada y los del start/stop, otra mierda:D

 

Yo lo uso siempre que actúa.

 

Ninguno de mis coches tiene eso , y una vez que me dejaron uno cuando se me paró en el primer semáforo pensé que me había quedado tiraoooo como una colilla. afortunadamente arrancó y me dí cuenta :rojo:

A mí particularmente no me gusta, independientemente de si sufre o no el coche.

PD: Luxecars, lo tuyo es grave macho¿has pensando lo que sufre el botón de la radio cada vez que la apagas antes de arrancar el coche?:bandera blanca:

 

A mi el Start/Stop no me gusta nda y lo peor es que como habeis dicho hay que desconectarlo manualmente cada vez que arrancas el coche.
No me gusta nada y menos en un Porsche lo veo una tontería de caballo.

 

Estoy de acuerdo, y tuve un taller. Sabéis por qué es mejor cambiar el aceite cada 30.000km? Porque nos cobran los mismo que en dos de 15.000km pero el aceite sólo lo ponen una vez, y el filtro. Será mejor el aceite, por supuesto, tanto como para aguantar 30.000km, para mí no.

 

Jajajaja!! Si, lo he pensado, y el sufrimiento de la tecla es directamente proporcional al alivio del motor de arranque, por lo que me compensa!! Jajaja yo tengo muchas manías heredadas de mi padre, un obsesivo del cuidado del coche, entre ellas esta no encender la radio antes que el coche, ni el aire acondicionado, y apagar el aire y sacar el gas del circuito con el ventilador antes de para el coche, ayuda a no tener olores dentro del habitáculo!!

Menos mal que en disfruto con mi TOC ( trastorno obsesivo compulsivo)

 

Los híbridos utilizan el sistema start/stop habitual del resto de vehículos más el añadido de que en cualquier trayecto por carretera/autopista lo sigue utilizando constantemente y ello no afecta en absoluto al motor.

No se conocen averías en los híbridos referidos a esa cuestión y el test de pruebas que llevan es de millones de kilómetros y de casi una década de experiencia.

Estáis amariconaos

S2.

 

Un poco "mariiii" y "tikismikis" hay que reconocer que si somos, que le vamos a hacer.

Un saludo.

 

El desconectar el Start/Stop es la primera operacion que hago una vez arranco el coche.

 

Yo no puedo opinar de tal sistema ya que no he probado ninguno ni en los míos lo lleva.

Pero si soy de los que me gusta dejar el coche a relanti para que refrigere el turbo y demás, que pasa con este sistema, vas de viaje y de repente, retención, paras y que pasa, sigue actuando de tal forma que refrigera o no.

 

He tenido varios coches de empresa con este sistema y no me gusta nada.
Tengo que decir que funciona muy bien, pero no me gusta que se pare el motor.
No me ha dado ningún problema pero yo si creo que perjudica al motor, no puede ser bueno que en una retención se encienda y se apague tantas veces y en ocasiones con el motor frio.
Creo que muchas marcas lo incorporan ya que para hacer el calculo oficial de los consumos medios, con este sistema les salen mas bajos los consumos.

 

Vaya por delante que no tengo ni idea de si es perjudicial o no...

Esto es lo de siempre, muchos expertos te venden que no hay que hacer el rodaje del coche, que ya viene hecho, pero luego todos lo hacemos... lo que mi sentido comun me dice es que no puede ser bueno para el motor de arranque al menos, entre hacerlo 2 veces al dia y hacerlo 20 veces hay un trecho...

Jaja, hombre, la comparacion entre algo electrico y algo de combustion... jeje. Yo con estas cosas siempre me pongo en comparacion con lo siguiente: si tienes un proyector (de cine para casa), sabrás que recomiendan que si vas a estar un rato pequeño sin verlo y luego volverlo a encender es mejor dejarlo encendido pero en mute... ¿porque? Porque en el encendido se le enchufa una carga electrica muchisimo mas alta de la que se le enchufa durante el funcionamiento y esto puede llevar a que se funda la lampara mucho antes (las lamparas de los proyectores suelen tener una vida util relativamente comprobada en numero de horas). Lo mismo pasa con los fluorescentes de la cocina, es mejor dejarlos encendidos que apagar y encender mil veces...
En fin, menudo churro acabo de soltar para terminar no diciendo nada...

El caso es que yo uso el start and stop en los semaforos, pero nunca en los atascos, ahi si que no me gusta nada... lamentablemente la navegacion a vela del boxster / cayman / 991 se desactiva si desactivas el Start & stop, asi que hay que estar atento de activarlo y desactivarlo cada vez que quieres usar eso...

 

Yo lo tengo en el BMW, y jamas lo he utilizado, por mucho que me digan... y soy experto en la materia, un motor de arranque... para/arranca.. para/arranca... y asi sucesivamente en un trayento por Madrid por ejemplo, tiene un desgaste mayusculo, por no decir de la bateria, la cantidad de veces que tira de ella, reles, contactores, escobillas, etc, etc, ..

Si, sera muy beneficioso para en medio ambiente, pero no para la longevidad del coche, eso seguro !!