Y cuando este dentro de muchos años al alcance el FF de tracción 4 y cuatro plazas, eso si sera una gozada. :conduciendo:
A Kandu no. Se lo contaré a Jacobs 1939 si acaso: Nada que no se sepa, el coche es bonito a rabiar salvo, para mi gusto, el fontal. Esos faros me pueden. La mayoría de problemas, se pueden resumir en electricidad/trónica y en interiores. No sé si mi unidad estuvo mucho tiempo parada, que creo que sí, y es por eso. Pero te enumero: luces interiores, airbag, avería de la suspensión electrónica....y un sinfín de putaditas. Pellizcos de monja que se llaman. Motor y chasis y eso, muy bien. Está upgradeado en escapes y frenos y va muy bien, si exceptuamos la tendencia a girar sobre sí mismo en una baldosa, que es algo que jamás logré con el otro. Estas mejoras me van a dar problemas en la ITV, ya que no están homologadas, la esperanza es que no se enteren mucho al ser un coche poco habitual. Te enumero: emisiones-hay que solucionarlo si o si- frenos, separadores, volante- del 360- asientos...puffff. Pero es parte de la diversión. Ya ves, David, me avisasteis y sabíamos que era caro, pero como los niños: YO QUIERO, YO QUIERO...No era de CO, lo que pasa es que me lo entregó allí el propietario despues de una revisión. Problemas los que comenté arriba, más un lío con la batería, que resultó ser el regulador del alternador. Por cierto: le saqué una vez la batería y, te descojonas con el zulo donde va... El tipo que me lo vendió, me dio desmontados dos actuadores de la suspensión y cuando me lancé a ponerlo todo en orden, vi que faltaban los delanteros. Los compré de segunda en Singapur y listo. Ahora se encendió, como no, el "slow down" que es una avería de la sonda de tª de los catas. Estamos buscando el motivo....Y en este plan. Lo que es fundamental es tener un profesional competente cerca. Por suerte, encontré a Francisco en Gijón por mediación de Isaac- Porchón- y eso que me salva. Aunque cualquier día me prohibe llevarle el coche. Yo esto lo veo como liarte con una top model: sabes que te va a amargar la existencia, pero ¡que coño! Yo no me arrepiento tampoco. Un abrazo.
De antemano decir que no he tenido nunca un Ferrari pero si que estuve considerando mucho la compra de un 355 y anduve mirando por internet. No sé que uso le piensas dar pero por lo que leo en la gente que te conoce... De cualquier modo te paso un enlace de lo que vale el mantenimiento de un 348 en un taller especializado que no conozco profesionalmente. Espero te se de ayuda al igual que la opinión de los que han tenido uno y saben lo que es de primera mano. http://www.tallercartagena.com/tarifas/2009/Ferrari 348 PVP.pdf
si te gusta cambialo Si te gusta cambialo, dicen que el 348 es un gran coche no caro de mantener en comparacion con otros modelos y con una direccion que es una delicia respecto a los demas. Mi opinion personal es que ferrari no tiene nada que ver con la solidez de porsche,la calidad de construccion es inferior y la fiabilidad tambien, si vas a usarlo a diario mas aun a mi favor.En prestaciones no ganaras tampoco con un 348, un 355 seria otro cantar Y los servicios oficiales ni tocarlos... Disfruta de la decision que tomes
Buf normal que en algún momento te quemes César si te están saliendo chorradas pero que calientan poco a poco.. Pero que te entiendo porque cuando nos da un calentón por algo no vemos mas allá así que me podía haber pasado igual a mí y a cualquiera. A mí ya digo problemas solo ese que he comentado y puede pasar en cualquier otro coche, simplemente era suciedad incrustada de los años(60 euros la reparación). Por lo demás ni un problema eléctrico ni nada raro. Le cambié escapes y puse supresores, muelles cortos y amortiguación con mas tarado y reconstruida a nueva, separadores en las 4 ruedas..... Lo de los interiores restauré algunas piezas yo mismo y quedaron perfectas, eso de que se peguen los dedos es Yo fuí acojonado a ITV a principios de año y lo único que hicieron es ponerse a echarle fotos y la pasó sin problema ninguno al menos este año. Sobre lo que comentas del fallo César, habéis mirado las termocopias? sé que dan problemas y dan el fallo que comentas , si no te lo han mirado míralo. Un abrazote. :)
Ya, lo del interior pegajoso es para matar a alguien. Por suerte se arregla con paciencia, algonón y alcohol. Cuando no sabía nada llegué a pensar que se le habría caído una cola por ahí, fíjate Estamos mirando las sondas y las centralitas...Se encuentra buena información por los foros de Dios. No son problemas raros, pero es lo que dices: la gota china... Pero como le dije al mecánico,"yo a éste, lo domo como sea" no puede ser tan difícil, además ahora ya conocemos sus caprichitos de princesa. jeje.
joder, la caja de pandora que he abierto es la del foro, menudo nivel de participación, jajajaja no cito a nadie para no agraviar, pero me he descojonado con muchas respuestas, tanto en un sentido como en otro... me ha venido genial verme a mí mismo abriendo este hilo y viendo la respuesta... y ahora lo tengo claro: - SÍ, quiero un ferrari - prefiero un 308 - sé que es duro y espartano - sé que no se puede comparar al 993 por usabilidad - no voy a cambiar el 993 por un ferrari... ya llegará cuando pueda llegar, sumando y no sustituyendo os preguntaréis para qué he abierto el hilo si lo tenía tan claro... pues no, no lo tenía tan claro, pero el hilo ha sido un flashazo que me ha permitido ver claro
Biennnnn eso quería oír. Anda que ya lo de desprenderte de Dracula me parece una locura.... Tu lo que necesitas es un escarabajo y déjate de Ferratas !!! jajaja. Me parto !!!!
creo que es el objetivo a la hora de escoger muchos ferraris. Como segundo deportivo detrás de un porsche garaje perfecto verdad? el utilitario, nuestro 911 preferido y un ferrari.
claro, al 993 le haces 50 mil km al año y al ferrata solo 5000 al año. asi que ya sabes, convierte tu 993 en un speedster-RS y pillate un ferrari para guardarlo como reliquia.
Tu usas mucho el Porsche y el Ferrari ni te va a resultar tan práctico, ni tan discreto, ni tan cómodo. Vayas donde vayas, canta. No lo hagas.
