Ayuda urgente - Brazo de suspensión

Hola a todos.

Tengo un problema y es que no paso el 944 la itv por holgura excesiva en rotula de suspensión inferior izquierda. Hasta ahi todo bien pero despues de 2 rotulas y un brazo de suspension que lo le valian concluimos que a pesar de ser mi bastidor anterior al restiling del 85 mi coche corresponde por salpicadero y suspensiones al de la 2ª mitad, con lo cual lleva brazos de suspension de aluminio y no se puede cambiar la rotula, hay que cambiar todo el brazo :S.

A ver si alguien me puede ayudar a conseguir uno ya que en el conce es un pastón.
Me vale tb usado si está perfecto y sin holgura.

Gracias de antemano.

 

Ondiáaaa...

Prueba con Pereña, que está en pleno proceso de ver el 944 del desguace...

Suerte!!!

 

El famoso problema de rótulas del que tanto he leido por internet.....

En cupspirit tienes dos kits de reparación:

http://www.cupspirit.com/produits.p...3n%20de%20R%F3tula%20para%20tri%E1ngulo%20alu.

Espero que el mio aguante.....

 

Existe la solución de comprar un brazo rehecho. Se trata de brazos a los que un fabricante les renueva las rótula y quedan como nuevos. Cuestan unos 150€ y debes entregar el tuyo a cambio.

En eBay Alemania encontrarás muchos, y si no busca en distribuidores como FVD o Nouonce.

 

Gracias por las soluciones.

Mirare bien eso del kit de reparación, veo que lo hay con y sin la rotula aunque todo depende del tiempo que lleve repararla, poruqe igual la mano de obra sube mucho.

Por ahora la mejor opción que habia encontrado es un brazo renewing (renovado) en Mittelmotor.de por 229 € + 29 € de envio.

En FVD parece que solo tienen kit de reparación por 189 € + envio.

 

Strosek, estoy en Vigo o en Ourense.

Si me dices donde puede conseguir uno en buen estado o reparar el mio (Jofracom me dijo como pero no se donde conseguir la rotula para hacerlo) te lo agradecía en el alma :)

 

Gracias compañero. Voy a ver si en esos desguaces lo tienen.

 

Muchas gracias por todo. Iré por alli a ver si la tienen y me la dejan a precio.

Un saludo.

 

en lugo en desguaces herbon tienen un 944 del 84 si te vale ponte en contacto con ellos
tlf.982207318 tener lo tienen fijo tienen dos juegos

 

Gracias demetrio pero del 84 no me vale. Tiene que ser un 944 de la 2ª mitad del 85 hasta el 86. No me vale ni antes del 85 ni despues del 87 ya que llevan brazos diferentes.

El num ref es: 951 341 027 00 (Brazo de suspensión inferior izquierdo aluminio año 85-86).

Un saludo.

 

Bueno chicos.

Al final ya he subsanado el problema y pasado la ITV. He pedido un kit de reparación que incluye la rotula y todos sus componentes para reconstruirla. SE lo lleve al mecánico y ya tengo rotula renovada e ITV pasada.

Por si a alguien le interesa pedi a la tienda Rennbay de USA y al cambio un kit de reparacion de 2 rotulas sale por 105 € puesto en casa.

 

¡Muy bien! Yo hice lo mismo hace ahora 4 años y sin problema ninguno. Slds.

 

Buenas,

Retomo este post tan interesante porque este problema endémico de los 944 me ha tocado a mí :confused: (y eso que pensaba que las mías eran más robustas, pero claro, tanta marcha últimamente :D )

En la ITV me han diagnosticado excesiva holgura de la rótula izquierda. He buscado información y tengo claro todo menos dónde hacer el pedido.

Creo que lo más razonable es rennbay donde salen bien de precio las dos (134.99 dólares = 95€) ¿qué opinión os merece? ¿son de calidad? he buscado en otras web pero el precio es unitario y más caro y ya puestos....reparo las dos.

Gracias

 

Si no me equivoco el kit de Cupspirit se lo hace Rennbay tambien como otros detalles.

Yo la pediría a Rennbay sin dudarlo, además te dan una guia de como hacerlo paso a paso. Yo medio se la traduje al mecanico, si la necesitas la busco que debo tenerla por ahi.

Suerte con esa rotula, ya verás como queda nueva.

 

Gracias, eso quería saber , cupspirit compra a rennbay las ruedas dentadas para el cuadro (yo piqué :() pero el precio es muy superior.

Por cierto también me ha dado alto de CO, tenía el ralentí algo alto (por encima de 1000 rpm en vez de los 850) es otra cosa que voy a revisar.

 

El kit vale la pena por las rótulas, que son más diíciles de encontrar.

Por cierto, asegúrate de poner los asientos metálicos. Ni se te ocurra poner los de plástico. Los metálicos son de bronce aluminizado y yo siempre se los había comprado a SSI Auto, que copiaron los que vendía un proveedor alemán para los 944 Turbo Cup cuando dejó de ofrecerlos. Creo que son los mismos que ofrece ahora Rennbay.

Es una reparación bastante sencilla. Antes de sacar los trapecios procura marcar la posición de los soportes traseros de los trapecios para mantener el avance (cáster) de la alineación al colocarlos después.

Con los trapecios fuera, hay que sacar el seguro que lleva cada rótula y conservarlo para reutilizarlo porque los del kit son muy malos. Estos son bastante pesados de sacar y probablemente necesites que te los saque el taller donde lleves a prensar las rótulas con los asientos nuevos.

¡Suerte con ello!

 

Si lo necesitas muy rapido, yo tengo kits de reparacion, pedimos algunos para solucionar ese problema y hemos arreglado un tirante...

Cualquier cosa me lo dices, pero rapido que mañana me voy fuera una semana.

 

Gracias de nuevo por los consejos, lógicamente lo voy a hacer en un taller, no dispongo ni de herramienta ni del lugar adecuado para ello. Preguntaré a rennbay lo de los asientos, espero que sean de metal

Quiquedb, no tengo prisa, pero si los vendes y son los de rennbay me interesan

 

Bueno, la fin el taller me ha hecho un hueco y he cambiado las dichosas rótulas. Finalmente pedí el kit a rennbay con casquillos metálicos.

Tengo que decir que estoy muy contento con el resultado, y en parte doy a las gracias a la ITV. Me explico. Antes de cambiar las rótulas notaba cierta holgura en el volante, además cualquier imperfección se transmitía de forma anormal. De hecho la dirección era imprecisa y no me transmitía seguridad; echaba la culpa a la dirección asistida.

Pues no. Ha sido recoger el coche y me he quedado ALUCINADO :eek: . El cambio ha sido brutal, ahora se nota con muchísimo aplomo, la dirección es precisa, sin holgura, es otro coche. Recomiendo a todo el mundo revisar dichas rótulas, como el coche lo compré así pensaba que era normal, pero no.

El mejor dinero invertido en el 951.

Un saludo

 

Pues me voy a suscribir al tema porque a mí me cambiaron el trapecio completo y fueron 500€ del ala. Lástima de no haberlo sabido antes.